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飛宏「紅」什麼？股價不到50元成交值卻打敗台積電
老牌電源供應器廠商飛宏（2457）去年股價都在20元之下徘徊，今年本月初之前也僅在25-45元間震盪，不過23日，盤中股價滾量再上攻，盤中突破50元關卡，終場收49.9元，上漲5.38%，成交量居大盤之冠，衝上20萬張，成交值也攀高至104.75億元，居第三，超越台積電的100.46億元。
飛宏電動車題材密集曝光
飛宏成為台股2021年封關前備受市場關注的飆股之一，一家近3年營運虧損，今年前3季財報也還沒轉正的公司到底「紅」什麼？說穿了還是電動車題材。飛宏跨入電動車領域，主要在5年前看好大陸官方補助電動車產業，當時鎖定大陸市場電動車與充電樁應用，不過未能對營運帶來明顯貢獻，而後逐漸轉攻歐美市場。
今年7月飛宏在歐美市場有新斬獲，宣布攜手東元，由東元美國子公司東元西屋馬達和飛宏美國分公司，及美國能源集團（Getka Group）旗下新成立的Getka Manufacturing公司，三方攜手在美國奧克拉荷馬州生產製造二級和三級電動車快、急速充電樁，進軍美國商用、都市客運及公部門巴士電動車充電市場。
飛宏佈局大型電動巴士充電樁有成，連微軟都也搭上這股熱潮，10月時宣布飛宏採用其雲端服務軟體，並指飛宏目前在全台大型巴士電動車充電樁擁有逾 9 成市占，微軟更看好全球電動車產業發展，估全球電動車總銷量將從 2020 年的 250 萬輛成長至 2030 年3110 萬輛。
近日飛宏再傳出與石油巨擘殼牌集團(Shell)簽約合作，成為殼牌全球充電設備採供應商，並自12月開始出貨全球。而22日台泥公告與飛宏進行策略性合作，以每股40.26元、共15.1億元參與飛宏私募，爭取全球市場充電設施商機，更讓市場增添想像題材。
大廠加持營運還需停看聽
有了東元、美國能源集團、殼牌及台泥加持12月以來迄23日股價飆升約37%，更一舉登上上市成交量第一，成交值還超越台積電居第三，但分析師提醒，觀察營運基本面，目前飛宏約七成營收主要是智慧手機及工具機充電器等產品，以營運實績來看，過去3年財報，2018年每股虧損0.73元、2019年虧損情況縮小為每股-0.11元，去年EPS則為-0.46元。
若加上今年，拉長時間來看，有5年都屬虧錢情況，僅2012年每股賺1.13元、2013年EPS0.55元、2014年的0.53元及2017年0.02元，而今年前三季每股仍虧損0.88元，整體營運表現尚不突出。尤其，以飛宏股本33.77億元，23日成交量達20.9萬張，創下歷史新高，股票活絡程度令市場側目，不過，後續股價還需基本面支撐，財報數字能否跟上有待觀察。
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