【頂極老汽車】福特好幫手／第二代手排高頂款

1992年第二代福特好幫手

1990年社會經濟發達繁榮，景氣一片大好又樂觀的氣氛裡，商業活動如雨後春筍勃發，車商們嗅到市場上的可乘之機，於是開始將汽車的銷售，往商務車款推進。

鈴木的第七代，福特的第二代

雖然八○年代的福特六和，曾經短暫自菲律賓引進推出「福特利大」，想要以進口商用車之姿攻城掠地，但是利大不僅配備陽春、車款方正且缺乏美感，此舉讓福特的商用市場血流成河。然而九○年代的商用車，在中華百利、速霸陸小霸王席捲台灣的輕型商用車市場之後，這回學乖的福特六和，改採合作方式取代自製自銷。

鈴木一向在非轎車的領域當中深耕，而旗下的商用車也不斷推陳出新，以迎合商業上的客貨需求。福特六和因此看中鈴木這個特長，因此雙方在1985年以鈴木第七代的Every車款為藍本，攜手合作推出第一款好幫手系列：「好幫手800」，這回終於讓福特六和初嘗甜頭，叫好又叫座的幾年之後，完全大改款的布局，造就我們今天的主角：福特好幫手第二代手排高頂款。

第一代以鈴木797CC的F8A引擎為基準，到了第二代的大改款，則採用鈴木970CC的F10A引擎，內裝及座椅也大幅改進，因此不僅受到市場好評以外，同時也推出平頂Pronto-2Q、高頂Pronto-8Q、底盤車Pronto-1C和貨車款Pronto-6Q等多種選項，當然當中最受大家歡迎的就是高頂款。

好幫手和鈴木Every最大的差異，在外觀上明顯的位置就是頭燈，鈴木慣以在車頭以黑色飾條包覆車燈，看起來就像是戴了眼罩的車頭造型，而好幫手直接以圓燈示人，在這個部分倒是沒有太多的變化，外觀採取圓弧造型的外觀，配置高車頂的設定，看起來就像是饅頭般的造型，使得無論乘坐或是載貨，無形中都獲得更好的舒適度，對於載貨為目的的中小企業主來說，更是多出了很多載貨的空間，因此很快地就在兩強競爭的市場裡，轉換成三足鼎立的局勢。

Pronto或稱PR-Z的好幫手，一直是福特輕型商用車系的常賣款，經常可以物流公司或是中小企業看見芳蹤，而後來的車款也因為外觀講求變化，也有推出加裝前保險桿的特仕車款，無奈台灣第四期的環保法規上路之後，好幫手系列無法通過更嚴格的排放標準，最後終於走上停賣一途。

規格諸元表

* 長X寬X高：3390X1405X1765 mm
* 引擎配置：4缸X970 CC
* 驅動方式：中置引擎後輪傳動
* 變速箱體：5速手排+倒車檔
* 供油系統：單管下吸式化油器
* 最大馬力：78 馬力
* 最大扭力：12 公斤／米