電動車變火燒車…寧德時代董事長一句話揭中國電池災難性品質、連韓國都受害

財訊

文／林信男

街道監視器畫面中，1輛長安深藍SL03電動車，行駛時因前輪撞到凸起路面，使車身劇烈彈跳並停止前進，與此同時，車底竟冒出火焰，所幸駕駛和乘客及時逃出，並未受傷。

根據《財訊》雙週刊報導，事後，深藍汽車執行長鄧承浩在社群媒體上發文回應，稱這輛電動車的電池底板和2顆電芯，被破損的石磚尖端刺穿，導致電芯起火；但他強調，深藍汽車的電池具備防火隔熱、控煙降溫等設計，因此這起事故發生25秒後，火就熄滅了，代表「金鐘罩電池」通過了考驗。

不過，鄧承浩的說法，仍無法令消費者對中國電動車的品質，感到放心。

中國電動車起火事故 Q1年增32％

中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群，日前出席「2024世界動力電池大會」時直言，「當前市場上絕大部分（新能源車）電池的安全係數遠遠不夠！」

曾毓群強調，許多新能源車電池產品，號稱安全失效率僅百萬分之一，但實際上有的卻是萬分之一，甚至千分之一，「安全問題如果得不到解決，後果將是災難性的。」

中國電動車起火事故有多頻繁？媒體引述官方數據指出，光是今年首季，就有640起電動車起火事件，年增幅達32％，平均1天7起。相較之下，2013年以來，美國電動車龍頭特斯拉的起火事故，累計為232起。

外媒報導認為，特斯拉在電池製造方面，採取高標準，且車內配有監控軟體，藉以確保安全性，但中國本土品牌電動車，無論電池或監控軟體，性能似乎都較差。

韓國仁川火災 禍首疑為中國製電池

《財訊》雙週刊指出，今年8月，韓國仁川1棟公寓的地下停車場發生火災，造成23人受傷，約140輛汽車受損，共計1600戶家庭受到停水、停電等影響，消防隊花了超過8小時，才把火勢撲滅。

經調查，引發火災的電動車，使用的電池是由中國孚能科技產製。德國之聲（DW）在報導這起事件時，形容孚能科技是家「名不見經傳」（little-known）的公司，而電動車起火事故，已讓中國製造的電池，成為公眾擔憂的焦點。

根據《財訊》雙週刊報導，韓國海洋大學（Korea Maritime & Ocean University）環境工程學系教授宋永才（音譯Song Young-chae）對德國之聲表示，電動車起火並非單一事件，近幾個月以來，已發生數起類似事故，仁川火災使人們感到憂心，購買電動車的意願也變得更低。…（更多精彩內容，詳見《財訊》雙週刊）

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