陳裕政：設無碳交通區 打造健康國家

陳慜蔚／台北報導

燃油機車轉型電動機車，國家衛生研究院國家環境醫學研究所陳裕政研究員認為，有助減少空污、打造健康國家，因此建議，在都會區設立「無碳交通區」，可加速推動減碳願景。

針對台灣移動污染源問題，陳裕政認為，都會區可規劃無碳交通區，限制油車進入，台灣民眾與車輛距離十分接近，若在大型都會區或人潮眾多的地方規劃無碳交通區，禁止尾氣排放，將可大幅改善都會環境。車輛在道路行駛排放廢氣外，住宅大樓停車場中的燃油運具廢氣也可能透過電梯帶到民眾家中，使民眾長期暴露在尾氣排放空氣污染中。

陳裕政觀察到，社會上常有錯誤資訊，提出「使用電動機車只是將污染物轉嫁到電廠」的論調是不完全正確。依照政府能源轉型路徑，燃煤與燃油發電比例將逐漸往下，國家未來將朝天然氣與再生能源發展邁進，且目前台灣針對燃煤與燃油發電廠的空氣污染排放管制措施較多，相較分散管理千萬輛燃油運具，集中管理電廠空污排放較容易，將有效大幅度提升都會區空氣品質。

陳裕政補充，電動運具轉型，除降低空污排放，更有減少噪音與降低馬路溫度的好處。他指出，燃油運具噪音為都市一大問題，長期暴露在噪音環境會增加心血管疾病風險，影響睡眠，增加生活壓力等，且燃油運具引擎也會提升局部環境溫度，尾氣排放污染物更會加劇都市熱島效應，使都市氣溫升高，造成熱傷害。

陳裕政說，大規模使用電動運具可帶動生活品質提升，空污、噪音及都市氣溫降低，民眾更願意出外活動，強化肌肉骨骼健康，增進心肺功能，促進人際交流。

陳裕政認為，燃油運具在踩剎車、油門起步及怠速時，都容易產生燃燒不完全，而排放大量空氣污染，依照目前台灣道路情況與駕駛行為，難以避免燃燒不完全狀況發生。建議政府應擴大加碼電動運具補助、設立無碳交通區，並逐步淘汰老舊車輛、提升電動運具使用量，才能降低污染物排放，改善道路空氣品質。

陳裕政說明，燃油運具所排放的空氣污染物種類繁多，包含PM2.5、奈米微粒、揮發性有機物（VOCs）、氮氧化物與一氧化碳等空氣污染物，這些污染物都可能誘發心肺疾病，尤其吸入奈米微粒更會進入腦部，增加失智症與阿茲海默症風險，推展運具電動化是政府責無旁貸的工作。

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