長榮處份長榮航股票貢獻 第三季財報EPS10.35元

長榮海運(2603)今（13）日董事會通過第三季財報，單季歸屬母公司業主淨利為219.09億元，年減78.24%，EPS10.35元；前三季歸屬母公司業主淨利為320.44億元，比去年同期衰退89.47%，毛利率19.81%，每股盈餘則為15.14元。

長榮海運第三季整體貨載增加，合併營收為728.12億元，年減57.28%，較前季增加54.28億元，季增8.05%，今年度合併營收為2070.24億元，年減59.9%。

長榮海運第三季營業毛利約124億元，處分長期投資長榮航空股票進帳60餘億元，加上其他業外收益挹注，整體業外收入約164.35億元，第三季稅後淨利219.09億元，每股盈餘為10.35元。

長榮海先前法說提到後疫情時代海運市場有四大挑戰，第一，全球經濟趨緩，從中國市場可看出來，加上高利率、歐美財政緊鎖、能源價格等影響貿易活動；第二，地緣政治仍緊張，中國＋1趨勢升溫，區域製造議題發酵，製造業供應鏈走向歐、美，如赴墨西哥設廠，全球化轉變到供應鏈分散。

第三，新科技新思路，包括網路安全、航運電子化可快速對應市場需求，包括碼頭、智慧貨櫃、電子文件等，增加作業；第四影響最大，就是氣候變遷，歐美環保法規陸續出爐對航商影響相當巨大，永續成為全球當務之急。

公司業也預期，第四季營運比第三季弱的可能性大，2024年航運市場仍受到供需失衡挑戰的一年。市場氛圍將是，「疫後市場兩樣情，航商貨主背著行，供需失衡價難走，高低起伏驚驚走。」

• Yahoo財經特派記者 呂俊儀：資深財經媒體工作者，曾任採訪團隊主管，專訪過長榮集團創辦人張榮發、鴻海創辦人郭台銘，也歷經台積電創辦人張忠謀退休記者會等大事件，堅持產出最專業、富有洞見的新聞。