長榮高雄港第七貨櫃中心啟用 328億元經費打造台灣首座自動化貨櫃碼頭

長榮海運（2603）高雄港第七貨櫃中心於今(14)日舉辦啟用典禮，為台灣港務公司與長榮海運攜手打造，總經費328億元，其中政府出資203億元，長榮斥資125億元，長榮與港務公司簽訂20年租約，有二次優先續約權。董事長張衍義表示，「七櫃是過去問題的解答」，透過新型態自動化作業，提供現場更優質的工作環境，達成降低環境污染，展現企業永續經營的核心精神。

今日開幕典禮包括行政院副院長鄭文燦、高雄市長陳其邁、交通部長王國材與台灣港務公司董事長李賢義、長榮海運董事長張衍義董事長及總經理謝惠全共同見證。本次啟用典禮以「共榮港灣･領航登峰」為願景，期望第七貨櫃中心正式啟用後，帶動南台灣的產業加速起飛，成為航運界智慧碼頭的新指標。

交通部長王國材也期望高雄港可以回到全球前10名。高雄市長陳其邁也提到自己看到這麼大的船也「嚇一跳」，還特別說「最高興的應該是張榮發總裁」。

長榮海運Q2每股賺2.41元優於同業 但貨櫃海運逆風獲利年減95%

長榮海運高雄港第七貨櫃中心為台灣港務公司與長榮海運公司共同攜手打造，為近年來台灣航運界最重要的專案，台灣港務公司負責興建碼頭護岸及新生地填築等基礎工程，長榮海運則投入橋式機、門式機與重、空櫃堆高機等營運機具購置及後續營運。

因應國際航運業發展及船舶大型化的趨勢，該貨櫃中心配備5席水深達18公尺的貨櫃碼頭，岸堤長度達2415公尺，更有16座高達55.5公尺的遠端遙控橋式機，此橋機展臂後可作業25排寬的超大型貨櫃船，有效提升大型貨櫃輪的港邊作業效能。

5座碼頭分成兩期完工啟用，第一期啟用S5-S3B等2.5座碼頭及貨櫃場設施，第二期預計於2024年7月啟用營運，屆時第七貨櫃中心總面積可達149公頃，重櫃儲量8萬9238TEU，空櫃儲量4萬3656TEU，足以讓4艘全球最大的2.4萬TEU級超大型貨櫃船及2艘支線船同時停靠作業，成為全台第一座也是台灣最大的遠端遙控橋式機碼頭，作業量能預計最高可達每年650萬TEU，有助於鞏固高雄港於全球貨櫃運轉的樞紐地位。

張衍義指出，因應國際航運業務發展及船舶大型化的趨勢，長榮海運整併第四、第五貨櫃中心業務，移往第七貨櫃中心作業，投入鉅資購置各式新型無人化及自動化設備，並設置環保節能、綠能建設等設施，七櫃在全面投入營運後將不會再有四、五櫃碼頭間相互拖運的需求，除了減少大量碳排外，也能提升貨櫃轉船效率。

長榮斥資逾1000億造24艘甲醇雙燃料船 2050年前全數替換新能源船

長榮海運以自動化的智慧貨櫃中心為目標，在高雄港第七貨櫃中心共配置24部橋式機，其中19部為全國首批遠端遙控無人橋式機，60部全自動化無人門式機，以及24道台灣規模最大的貨櫃車智慧化通關進出車道等設備，並導入獨立5G系統、光纖、物聯通訊網(IoT)覆蓋全場，搭配長榮海運自行開發的智慧化櫃場作業系統(EMCTOS)、光學文字辨識系統(OCR)，以及全區即時用電監控系統等人工智慧系統，同時透過電子門禁嚴密管控、超過600支CCTV即時監控及建置電子脈衝圍籬等全區智能化安防系統，提升經營效益及確保人員、貨物安全，讓高雄港第七貨櫃中心成為世界最先進的貨櫃中心之一。

長榮海股東會通過史上最高股息每股配70元 俄烏戰爭若停下半年貨量比上半年好

為追求企業永續、落實綠色供應鏈，長榮海運高雄港第七貨櫃中心引進各項智慧科技與自動化作業，設備也符合全球綠能潮流，包括車機全電氣化、重/空櫃堆高機採用高標準環保引擎、櫃場自動化報到設備，以及研發「長榮貨櫃通」平台，將線上報到、作業及繳費系統整合，即時串聯貨櫃服務鏈的各環節資訊，大幅提升作業效能，並減少紙張列印及車輛繞行次數，降低油耗與廢氣排放，達到節能減碳，讓高雄港第七貨櫃中心成為臺灣首座綠色碼頭，具體落實長榮海運從海洋到陸地、從硬體到軟體，都守護綠色地球的承諾。

長榮集團目前在美西洛杉磯、奧克蘭及塔科馬，巴拿馬箇朗港、日本東京及大阪，台灣高雄、台中及台北，泰國LAEM CHABANG等港口皆設有專用碼頭，以強化長榮海運船隊在該區的運營績效，此次與台灣港務公司共同打造高雄港第七貨櫃中心，也期望能夠帶給貨主最好的服務，提升市場競爭力。

第七貨櫃中心小檔案

• 總經費：328億元新台幣（政府出資203億元、長榮出資125億元）

• 特色：全自動化貨櫃碼頭，兼具進出口及貨櫃轉運樞紐地位

• 計畫目標：2018年12月確認投資經營

• 營運條件：長榮與港務公司簽訂20年租約，有二次優先續約權

• 設計理念：5座18米深水碼頭、長度2415m，可同時停靠4艘2.4萬TEU貨櫃輪

• 櫃場：149公頃，全國首座全自動化貨櫃裝卸

• 裝卸量：中期450萬TEU、遠期650萬TEU

• Yahoo財經特派記者 呂俊儀：資深財經媒體工作者，曾任採訪團隊主管，專訪過長榮集團創辦人張榮發、鴻海創辦人郭台銘，也歷經台積電創辦人張忠謀退休記者會等大事件，堅持產出最專業、富有洞見的新聞。