長榮海運擬配息10元「與前一年70元落差大」 股價15日重挫一度

[周刊王CTWANT] 長榮海運（2603）日前公布2023年財報，合併營收2767億元，年減56%，每股稅後盈餘（EPS）16.7元，董事會決議配發現金股利10元，配發率達6成。雖然去年海運市場回檔整理，長榮仍是貨櫃三雄中表現最好的業者，但相較2022年配發70元大幅縮水，也低於2021年的18元。由於配息與前一年仍有落差，因此影響周五（15日）股價一開盤就重挫9.26%，終場收在166.5元。

長榮海運公告2023年合併營收2767.15億元，年減55.89%，稅後淨利353.37億元，年減89.43%，每股EPS為16.7元，連續3年賺超過一個股本。細看去年第四季表現，雖出現紅海危機，長榮稅後淨利仍有32.9億元，EPS為1.56元，是貨櫃三雄中唯一有賺錢的公司。

長榮海運表示，董事會通過決議，配發每股現金股利10元，配發率達6成，主要是綜合考量未來經營環境與營運需求、資本支出規劃和股東權益，現金殖利率仍超過5%。不過相較2022年每股賺87.07元，配發現金股利70元，雖然連續三年配發一個股本，但仍大幅縮水。長榮海運上周五盤中湧現投資人的失望賣壓，一度觸及跌停板，終場跌幅9.26%收在166.5元。

根據法國海運諮詢機構 Alphaliner 最新預測，今年海運供給成長9.7%，需求成長為3%，航海族群的獲利表現將更趨分歧。法人指出，隨著財報出爐，不少投資人認為配息仍有落差，因此急著下車，不過法人認為，去年第四季長榮是貨櫃三雄中唯一獲利的業者，加上今年首季受惠紅海危機推升運價，前2月營收成長幅度達3成，營運展望仍樂觀。

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