萬海航運（2615）今日公布10月合併營收為137.79億元，月減8.01%，年增68.64%；累計營收1,340.52億元，年增61.03%，萬海表示，受市場運價修正，10月份營收較上月減少。
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萬海表示，受市場運價修正，10月份營收較上月減少，10月合併營收為137.79億元，月減8.01%，年增68.64%；累計營收1,340.52億元，年增61.03%。
展望第四季，萬海則指出，市場船舶運力持續受中東地緣政治緊張及美國大選後的不確定性等因素影響，公司將持續檢視航線配置並彈性調整，以回應客戶需求。
航運巨頭馬士基於10月31日公布第3季財報，指出受惠運費上漲，除持續調升財測外、2025年將提高股息，揭示Q4營運動能不比Q3差，為貨櫃海運Q4獲利動能開啟想像空間。
本周SCFI開獎也開出連3紅，本周續漲28.14點至2331.58點，漲幅1.22%，不過漲幅較前兩周明顯收斂。
貨櫃三雄首例！世界航運理事會（WSC）21日正式任命海運一哥地中海航運（MSC）首席執行官Soren Toft為新任主席，萬海航運（2615）副董事長陳力為副主席，即日起展開為期2年任期。
世界航運理事會（WSC）21日正式任命海運一哥地中海航運（MSC）首席執行官Soren Toft為新任主席，萬海航運副董事長陳力為副主席，即日起展開為期2年任期。
【時報-台北電】世界航運理事會（WSC）21日正式任命海運一哥地中海航運（MSC）首席執行官Soren Toft為新任主席，萬海航運副董事長陳力為副主席，即日起展開為期2年任期。 時值全球航運業面臨國際貿易關稅戰、紅海商船遇襲、多國環保法規趨嚴等，多重挑戰也是機遇之際，WSC高層人事受矚目。 WSC總裁兼CEO Joe Kramek表示，兩人在推動航運業創新與可持續發展多所貢獻，期待以他們的專業與經驗，為全球航運業發聲。WSC為國際班輪航運業最大產業貿易協會，旨在協助業者發展，與各國政府決策者、產業團體密切合作。 Soren Toft指出，將推動航運業在社會責任、環境可持續性、安全性及航運保障方面等工作，形塑產業未來發展。Soren Toft掌舵MSC全球貨運業務，包括航班、物流、航空貨運、拖船等服務。 萬海表示，副董事長陳立擔任WSC副主席，定將為全球貨櫃航運業做出貢獻。陳力負責萬海跨部門國際業務發展，包含與其他航商聯營合作、長期投資、各國港口碼頭關係及投資者關係等，代表萬海參與WSC、亞洲船東協會等。 根據Alphaliner截至22日最新數據，MSC是全球最大貨櫃航商，有879艘
【時報-台北電】國際信評機構惠譽（Fitch Ratings）近日預測，受惠於需求居高不下，2025年油輪與乾散貨航運市場表現料維持穩健，可望實現高於平均的獲利。但明年全球貨櫃船航運恐面臨供應過剩與紅海航運中斷緩解的壓力。 惠譽預估，2025年油輪與乾散貨需求將有所增長，但增速低於2024年。乾散貨運輸量2025年估成長約1％，低於2024年的2.7％，主因是全球鐵礦砂與煤炭需求下滑及貿易緊張局勢加劇影響，但穀物出口將提供一定動力。 惠譽預估，油輪與乾散貨運費在2024年小幅改善後，2025年將大致持平。 根據國際能源總署（IEA）預測，2025年每日石油需求將增加100萬桶，其中多數由產油國聯盟OPEC+以外國家負責供應。俄羅斯石油出口增加也將支撐整體需求。地緣政治緊張緩解與紅海供應擾亂改善，可能影響需求成長。 至於貨櫃船方面，惠譽預估2025年貨櫃運輸量將成長3％，但供應增長約5％、超過需求增速。儘管新船陸續交付，2024年貨櫃船訂單仍達到現有船隊的26％比重。這反映的是新訂單持續湧入，以替換老舊船隻與升級船隊，試圖以多種燃料來因應減碳目標。 惠譽表示，2025年隨著愈來愈多新船交
國際信評機構惠譽（Fitch Ratings）近日預測，受惠於需求居高不下，2025年油輪與乾散貨航運市場表現料維持穩健，可望實現高於平均的獲利。但明年全球貨櫃船航運恐面臨供應過剩與紅海航運中斷緩解的壓力。
[FTNN新聞網]記者高麗玲／台北報導台股今（23）日大漲594.29點，為史上第7大漲點，終場收在23,104.54點，漲幅2.64%，不過SCFI上漲，航運股卻一片慘綠。根據證...
【時報-台北電】上海港2024年貨櫃吞吐量已突破5000萬標箱，成為全球首個突破5000萬大關的貨櫃碼頭。 上證報指出，目前上海港擁有近350條國際航線，覆蓋全球200多個國家和地區的700多個港口。國際航運網絡建構持續提升上海港對全球航運資源的配置能力，航運金融、保險、國際海事仲裁等功能的集聚和能力的提升，助力上海國際航運中心在全球航運中心城市綜合實力排名中連續5年穩居全球前三名。（編輯：張嘉倚）
國際信評機構惠譽（Fitch Ratings）近日預測，受惠於需求居高不下，2025年油輪與乾散貨航運市場表現料維持穩健，可望實現高於平均的獲利。但明年全球貨櫃船航運恐面臨供應過剩與紅海航運中斷緩解的壓力。
勞工罷工成為近年供應鏈的一大逆風，2025年航運產業可能繼續面臨更多罷工威脅，最大的勞資糾紛最快可能在1月15日登場，美國東岸與墨西哥灣36個港口的碼頭工人可能發動罷工，航運業2025年前景備受考驗。
「挖 佳能被打開了...」「佳能解鎖 塊陶」「佳能今天帶機器人起飛」「佳能一直出貨一直爽，敲開兩次」「佳能開開關關」「感謝佳能主力給長老出貨，豪爽豪爽」「佳能感覺會被撬開第三次..」
中信銀行宣布針對民眾最常兌換的美元、日圓、歐元、英鎊、澳幣，提供「匯率高低點智慧通知」功能，當匯率觸及歷史高點與低點及個人平均換匯高點與低點時，中信銀行APP將自動發送通知，引導客戶一站式完成線上換匯，同時協助客戶輕鬆掌握匯率市場動態，把握最佳外幣進場時機。
財經中心/綜合報導台灣資金水位，頻頻創下歷史新高，明年川普重返白宮之後，到底資金活水動能，能不能支撐台灣經濟?以下是這集重點帶您來看:台灣資金水位逐年攀高 觀察歷年股市與房市變化；疫後台灣錢再淹腳目!錢往哪去?投資思維轉變? 中美關係轉變!全球供應鏈重組 台灣經濟怎觀察?
[NOWnews今日新聞]為協助蕉農分散經營風險，農業部從109年開始試辦香蕉收入保險，保障範圍涵蓋香蕉價跌及量減，114年度香蕉收入保險自即日起開賣至114年3月31日止，試辦地區包括14縣市、10...
[FTNN新聞網]記者高麗玲／台北報導台股今（26）日上漲26.81點，漲幅0.12%，終場收在23,246.94點，成交額3019.3億元，呈現量縮震盪格局。不過年底集團作帳行情...
財經中心/綜合報導台北股市在耶誕過後的交易日，呈現狹幅震盪的盤勢，以下是本集重點:台股連3日小漲，量續萎縮，從VIX.心理線觀察市場心態；GB200.GB300將放量出貨，研調看好AI伺服器規模續衝；AI商機強強滾，台灣相關供應鏈2025年擁新年新希望?
[FTNN新聞網]記者江佳蓉／綜合報導美國聯準會（Fed）日前宣布降息一碼，但數據顯示美國經濟依舊強勁，通膨居高不下，促使美國長債殖利率創新高。然而，美債ET...
總統府全社會防衛韌性委員會第二次委員會議26日登場，上午先進行了桌上推演，下午委員會中，多位委員對於桌上推演都表達肯定，不過也有很多人提醒「不斷電溝通」，要落實橫向溝通、縮小溝通成本。
財經中心／陳守溱、胡崇恩 台北報導台灣米再創國際佳績，農業部選拔的金牌稻米達人，以「高雄147號」到日本參加國際賽事，渾圓飽滿的米粒，夾帶芋頭清香，一舉奪得金賞，更是16組金賞中唯一的海外代表，不只彰顯台灣米的實力，也再將國產米推向國際市場。
[NOWnews今日新聞]聖誕節假期休市後，美股周四(26日)迎來開市，四大指數開低，聖誕假期結束後交易清淡，美國公債殖利率周四(26日)早盤上漲。美股四大指數今日早盤，截止台灣時間0時，道瓊工業指數...
針對針對工研院旗下「慧保科技」宣稱其「醫起付」平台已經整合保險存摺，推出整合型人工智慧（AI）的理賠試算平台，一鍵就能算理賠金額，壽險公會今（26）特別發布四大聲明澄清慧保指雙方有合作「完全不實」，並警告可能危及洩露民眾個資安全。
農曆新年即將到來，勞工紓困貸款10萬今（26）起開辦！富邦金（2881）旗下富邦人壽今（26）日也宣布，考量保戶於春節期間有較多資金周轉調度需求，於2025年1月1日起，提供保戶保單借款利率2.165%紓困方案，合三條件可貸款上限10萬元，另外，2.9萬件總金額7.6億元農曆春節期間之生存/滿期金將於2025年1月22日提前給付。
美國國債於11月首次突破36兆美元（約合新台幣1187兆元），可是債務仍持續飆漲，未見放緩跡象。特斯拉執行長馬斯克再次發出警告，強調美國面臨破產風險，而目前美國國債利息支出已占美國政府總收入的近23%，如果不能採取因應措施，美元恐將「一文不值」。
配合經濟部長郭智輝「境內關外」政策，外貿協會肩負拉更多「國外客來台」消費任務。已預計明年「加倍邀請」國外買主來台，設定廣邀16萬名商務客，提供國內祭出的米其林餐廳與高階健檢服務方案，同時利用會展活動平台，把「商店引進」到會展，吸引他們多留台消費
阿里巴巴集團繼入股韓國電商平台ABLY營運商ABLY集團後，再投資韓國市場，外電引述消息稱，阿里巴巴同意與當地零售商易買得（E-Mart）母公司韓國新世界集團合作，成立合資公司，增加在韓國的網路零售領域競爭力。外電引述知情人士指出，新實體的估值可能約40億美元。
[FTNN新聞網]記者陳宣穎／綜合報導台灣全民瘋炒股，各種投資心得在網上流傳，最近又有股民分享「4%法則」，稱未來退休後想靠這樣的模式生活，他找了幾個標的...
近年來，台灣工具機產業在全球市場中的表現逐漸降溫，與半導體產業的蓬勃發展形成鮮明對比。受國際局勢、經濟不穩定及產業結構影響，台灣工具機廠商正面臨前所未有的寒冬。根據統計數據與業內觀察，這場危機不僅衝擊到小型工具機廠商與加工廠，也對整體產業結構帶來挑戰。
生活中心／綜合報導台灣兩大外送平台UberEats和foodpanda申請合併案、今天遭公平會否決，公平會指出2家業者結合後市占率將高達90%以上，不僅有影響市場競爭疑慮，且不利益大於整體經濟利益等考量，依「公平交易法」第13條第1項規定，禁止2家公司結合。公平會副主委 陳志民：「委員會依照公平交易法第13條第1項規定，我們決定禁止他們結合。」在各界壓力下，公平會提前宣佈，否決UberEats、foodpanda台灣合併案。公平會宣佈，否決UberEats、foodpanda台灣合併案。（圖／民視新聞）公平會副主委 陳志民：「在UberEat（和foodpanda）結合以後，它可以完全不受競爭的束縛，那在這種情況底下，它可能更有誘因，會對消費者提高價格，甚至也會提高對餐飲業者的抽成。」公平會指出，UberEats及foodpanda結合後市占率高達9成，不僅有壟斷之嫌，整體不利益還大於經濟利益，更可能提高對消費者價格及餐飲業者抽成、影響消費權益。聽到公平會駁回的消息，外送員工會、鬆了好大一口氣。公平會宣佈，否決UberEats、foodpanda台灣合併案。（圖／民視新聞）全國外送產業工會發言人 蘇柏豪：「我們當然是樂觀其成，我們也感謝公平會，做出正確的決定，因為其實我們大家都知道，如果兩大平台合併之後，市佔率可能會超過9成，那其實對於外送員也好，對於業者也好，對於消費者也好，其實都有非常大的不利益。」但對於公平會否決併購案，UberEats也發聲明，表示失望，我們深信此交易能帶給外送合作夥伴、商家合作夥伴、消費者，以及台灣經濟最大利益。從宣布進行此併購計劃迄今，我們與公平會保持良好互動，並且提出多重附帶條件提案，希冀能解決其擔憂。只是外送平台進入台灣已經有10多年，至今仍沒有管理的法規及主管機關，對外送員權益給予保障。全國外送產業工會發言人 蘇柏豪：「外送員的權益方面，未來我們當然是希望，行政院要抓起來重視，那我們希望在下個會期，有機會通過外送行業專法，來保障外送員的基本收入。」期盼盡快制訂「外送產業專法」，明確規範保障平台、外送員、消費者、商家「四點六線」的權利義務，讓外送環境朝正向發展。原文出處：公平會否決UberEats、foodpanda合併案！ 結合後市占率高達九成 更多民視新聞報導LINE又見新災情！官方祭「7招」自救操作50多歲女「確診麻疹」爆群聚 疾管署公布活動史：曾搭雙鐵北捷最強手機竟不是iPhone 16！冠軍是「這支」奪下
大陸統計局26日公布「第五次全國經濟普查取得重要成果」。其中，對普查年度（2023年）GDP進行修訂，修訂後的2023年GDP為人民幣（下同）129.4兆元，比初步核算數增加3.369兆元，增幅為2.7％。
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