《航運股》新興船隊規模買1汰1 今年散裝市場緩慢復甦

【時報記者張漢綺台北報導】新興(2605)股東會通過每股配發現金0.75元，新興今年前5月合併營收為20.44億元，年增20.34%，新興董事長許積皋表示，新興持續汰換船隻，從二手市場購買5年到10年左右船，目前新船價格處於高峰，訂購新船長期來說較危險，預估會以淘汰1艘才增加1艘的步調，維持現有船隊規模。

新興今日召開股東會，由許積皋主持，新興112年營收42.29億元，稅後淨利4.44億元，每股盈餘為0.76元，會中通過承認112年財報，以及每股配發現金股利0.75元。

新興去年度船隊共計15艘船舶，包含3艘30萬噸級巨型油輪(VLCC)及12艘散裝船，包括1艘超大型鐵礦砂專用船、7艘海岬型、4艘卡姆薩型，包含於9月購入一艘二手卡姆薩型散裝船。

許積皋表示，油輪(VLCC)近期受到供給需求不平衡影響，紅海危機發生後，船舶繞行拉長距離，對今年展望樂觀，看好季節性的需求，而鋁礬土貿易量成長率居乾散貨物第一，預估今年需求成長高達8%，將帶動海岬型船舶需求，西非近2到3年鋁需求年年大增，散裝船的供給更吃緊，鋁原料必須要從亞洲到西非去載運，路程跟亞洲去巴西一樣遠，船舶需求時間拉長，就牽動運價。

針對船舶營運老化，許積皋表示，新興持續汰換船隻，從二手市場購買5年到10年左右船，目前新船價格處於高峰，訂購新船長期來說較危險，預估會以淘汰1艘才增加1艘的步調，維持現有船隊規模。

展望2024年，新興預估市場將會緩慢調整與復甦，對於散裝海運市場產生正面影響。