潛力股：長榮航

財訊快報

【財訊快報／記者劉居全報導】長榮航(2618)第三季合併合併本期淨利為93.21億元；歸屬母公司淨利89.85億元，每股盈餘(EPS)1.66元；前三季合併本期淨利為227.08億元；歸屬母公司淨利214.85億元，每股盈餘3.98元。今年前10月合併營收1,826.9億元，年增11.51%；今年獲利將超越去年，有望創新高。長榮航空總經理孫嘉明日前曾表示，明年農曆年春節假期長達9天，需求量和機票價格和去年高基期相比沒有差異，以東北亞日韓等航線最暢銷。至於明年貨運，AI和電商仍是重要重點，估計明年整體貨運仍將續強。

而長榮航空客運自11月26日起，桃園-西雅圖航線將由每週7班增為10班，整體北美航線將達每週87班飛航服務；東北亞10月下旬開始進入賞楓旺季，整體訂位需求明顯成長，札幌航線11月1日起每日增為2班。此外，為因應龐大的泰國旅遊市場需求，曼谷航線明年1月15日至3月29日將從每週28班增為32班。高雄機場出發的部分，首爾航線10月27日起每週增為7班，預計明年1月1日起每週再增飛4班，屆時將達每週11班。

貨運方面，台灣AI伺服器、東南亞出口服飾與電子類產品及大陸電商貨量維持成長，受惠電子新品上市出貨潮帶動下，長榮航空充分運用貨機及客機腹艙運能，積極攬收高價貨源，第四季為航空貨運傳統旺季，預期貨運營收仍可以維持成長趨勢。



相關內容

  • 長榮航前10月營收年增11.51%，北美11月下旬每週87班，Q4貨運旺季續增

    【財訊快報／記者劉居全報導】長榮航空(2618)10月合併營收達182.4億元，月增5.06%，年增率為4.06%，其中客運營收達112.5億元，貨運營收達49.9億元；累計今年前10月合併營收1,826.9億元，年增11.51%。客運方面，長程線歐洲及加拿大航班持續暢旺載客率近9成，自11月26日起，桃園-西雅圖航線將由每週7班增為10班，整體北美航線將達每週87班飛航服務；東北亞10月下旬開始進入賞楓旺季，整體訂位需求明顯成長，桃園機場出發的航班，除愛媛航線10月27日起每週增為3班、青森航線10月29日起提供每週3班的飛航服務、札幌航線11月1日起每日增為2班。此外，為因應龐大的泰國旅遊市場需求，曼谷航線明年1月15日至3月29日將從每週28班增為32班。高雄機場出發的部分，首爾航線10月27日起每週增為7班，預計明年1月1日起每週再增飛4班，屆時將達每週11班。貨運方面，各市場出口需求穩定，台灣AI伺服器、東南亞出口服飾與電子類產品及大陸電商貨量維持成長，另受惠電子新品上市出貨潮帶動下，長榮航空充分運用貨機及客機腹艙運能，積極攬收高價貨源，使得整體貨運表現維持價量齊揚，第四季為

  • 航空雙雄業績高飛 前3季獲利同創新高

    （中央社記者江明晏台北13日電）航空產業今年受惠客運需求維持高檔、貨運走強，業績連創紀錄，長榮航第3季貨運營收年增45%，稅後淨利創單季新高，前3季稅後淨利也創同期新高，每股盈餘3.98元；華航前3季稅後淨利也為同期最佳紀錄。

  • 海運價量齊揚，長榮Q3 EPS 28.75元，前三季EPS 50.68元，賺逾5股本

    【財訊快報／記者劉居全報導】長榮海運(2603)第三季單季合併營收1,527.89億元，年增109.84%，淨利歸屬母公司淨利為619.13億元，年增182.6%，每股盈餘(EPS)28.75元。受到中東地緣政治以及全球多起主要港口罷工事件等因素衝擊供應鏈，第三季海運市場價量齊揚，累計前三季合併營收為3,477.56億元，年增67.98%，歸屬母公司淨利為1,087.54億元，年增239.4%，毛利率39%，每股盈餘(EPS)為50.68元。

  • 冠軍Q3每股賺0.18元，創近6年同期新高，前三季EPS 0.22元

    【財訊快報／記者張家瑋報導】磁磚大廠冠軍(1806)公布第三季財報，歸屬母公司業主淨利6861.6萬元、年增18.35%，每股盈餘0.18元，創近6年同期新高。累計前三季歸屬母公司業主淨利8394.5萬元、年增7872%，每股盈餘0.22元，超越2023全年獲利表現。冠軍表示，配合ESG節能減碳政策，造橋廠的整改投資計劃已全面完成，採用義大利品牌的最新成型機，具極高的生產效率、品質穩定性高，具高效節能減碳成效，另外施釉線佈展雙噴墨印刷機，領先同業生產新數位模具概念產品突破平面 凹凸有致的限制；另外生產途程採用智慧型無人自動化台車AGV系統運轉生產，產品加工流程均採用自動化系統，可減少人力約10%勞動力，有效提升生產力、降低人力需求。不僅如此，冠軍引進義大利最新的自動化窯爐系統，利用高效率燃燒系統（熱回收再利用）減少能耗達20%以上，產能提高30%以上，且擁有溫控精準優勢，目前單日國內最大生產量為12000/米平方，為國內最高效率產能，冠軍7條窯年產能1500萬米平方，明年比113年增加500萬米平方的供應量，可滿足客戶訂單供貨需求。展望2024年第四季，冠軍指出，隨著現今小宅市場興起、

  • 華航Q3、前三季獲利創同期新高，前三季EPS1.71元賺贏去年全年

    【財訊快報／記者劉居全報導】華航(2610)第三季營收520.15億元，年增9.09%，合併稅後淨利41.99億元，年增65.25%，創同期新高，歸屬母公司淨利38.28億元，年增66.6%，每股盈餘(EPS) 0.63元。累計前三季合併營業收入1,509.28億元，合併營業淨利133.46億元，合併稅後淨利113.41億元，也創同期最高，歸屬母公司淨利103.74億元，年增50.4%，每股盈餘(EPS)1.71元，已超越去年全年EPS 1.13元。航空客運市場持續復甦，且受惠於連續假期及暑假旺季帶動，旅運需求維持高檔，華航7月開啟台北-西雅圖直飛航線，平均載客達85成，迴響熱烈；前三季載客班次也較去年同期成長，致整體客運收入較去年同期增加12.15%。貨運部分第二季起受惠電商及電子產品供貨持續增加，市場量價齊揚，前三季貨運收入較去年同期增加1.02%。 華航客貨運表現穩健，獲中華信評調升評等為「twA-」，展望維持穩定。華航持續布局客運航網，目前第四季平均訂位率約8成，其中以東北亞日本需求最為強勁。為進一步拓展南台灣往返日本旅遊的商機，華航自明年1月1日起，將深受民眾喜愛的華航「皮卡

  • 鴻海Q3、前三季營收與獲利創同期新高，劉揚偉樂觀看明年ICT產業

    【財訊快報／記者劉居全報導】鴻海(2317)今(14)日下午召開法說會，由鴻海董事長劉揚偉親自主持，會中公布第三季營收1.85兆元，歸屬母公司稅後淨利493.25億元，季增41%，年增14%，第三季每股盈餘（EPS）3.55元，第三季合併營收、稅後淨利及每股盈餘皆創同期新高。累計前三季歸屬母公司稅後淨利1063.79億元、年增19.59%，每股盈餘7.67元，獲利成長優於營收，都改寫同期新高。劉揚偉表示，財報數字優於先前預期，對於明年ICT產業看法樂觀，同時強調2025年是AI人工智慧年。劉揚偉表示，對於2024年全年顯著成長看法不變，但能見度比8月來得更好，主要產品中，雲端成長力道更為強勁，元件也強勁，電腦終端全年上調至顯著成長，不過在景氣與地緣政治因素下，下修消費產品全年展望。鴻海2024年第三季合併營收1.85兆元，季增19.61%、年增20.18%，營業利益547.71億元，季增22.79%、年增18.68%，雙創同期新高。隨著業外收益增加，歸屬母公司稅後淨利493.25億元，季增40.75%、年增14.37%，EPS 3.55元，雙創同期新高。鴻海2024年前三季合併營收4.

  • 君帆Q3獲利雙增，前3季EPS 2.76元，輪胎、醫療等帶動，看好後續發展

    【財訊快報／記者戴海茜報導】君帆工業(4584)董事會通過季報，第三季稅後淨利0.32億元，年增52%，季增24.7%，每股盈餘為1.05元，為今年單季高點；累計前三季稅後淨利0.83億元，年增37%，每股盈餘為2.76元。展望第四季，君帆指出，將受惠輪胎、醫療、電子產業帶動，其他產業亦需求穩健，看好後續發展。君帆累計前三季合併營收為9.81億元，年增34%，毛利率32%，營利率為12%，稅前淨利1.22億元，年增26%，稅後淨利0.83億元，年增37%，每股盈餘為2.76元，較去年同期2.02元成長。君帆指出，市場策略發酵有成，收益輪胎、醫療產業銷售動能持續向上，加上電子產業需求顯著增溫，帶動前三季營收及獲利成長，其中第三季營收年增37%，成長力道超越第二季的34%，季增5%。

  • 拓展海外市場有成，長興前三季EPS 1.14元，獲利穩定成長

    【財訊快報／記者張家瑋報導】長興(1717)公布第三季財報，單季歸屬母公司業主淨利4.57億元，季增2.51%、年減23.92%，每股盈餘0.39元；累計前三季歸屬母公司業主淨利13.48億元、年增23.12%，每股盈餘1.14元。長興表示，單季獲利較去年同期衰退，主因產品組合影響毛利率表現所致。長興三大事業部門營收比重大致維持，前三季營收佔比分別為合成樹脂47.55%、電子材料25.76%、特用材料26.22%，雖然中國大陸市場需求未明顯復甦，惟長興仍穩固當地市場，並積極拓展北美、東南亞、印度等市場，帶動前三季獲利仍維持穩定正向成長。另外，長興推動子公司長廣精機股票上市計畫，長廣精機已於11月5日向櫃買中心申請股票登錄興櫃及併送公開發行，預計11月底登錄興櫃，並計畫於2025年下半年申請上市。長興表示，長廣精機的真空壓膜設備主要應用領域在ABF載板，在全球IC載板產業市占率達95%，設備壓合良率高達98.5%，遠超競爭對手，在AI等應用推動下，預期長廣精機將受惠ABF載板需求轉強。

  • 《航運股》陽明Q3獲利創2年來新高 前三季大賺近1.5個股本

    【時報記者莊丙農台北報導】陽明(2609)第三季受惠於傳統旺季及需求成長，單季合併營收為728.38億元，稅後淨利283.67億元，年增911％，為2年來單季新高，每股盈餘8.12元。累計前三季合併營收為1,692.29億元，稅後淨利為516.34億元，年增750％，每股盈餘14.79元。 陽明指出，第四季屬歐美航線市場傳統淡季，隨美東罷工結束，預期供應鏈中斷壓力消失，市場競爭壓力增加，而農曆年前出貨潮是否提早至本季末反應尚待觀察。 展望2025年，依國際貨幣基金（IMF）10月最新報告，明年全球經濟成長率為3.2％，各國央行抑制通膨並未造成經濟衰退，全球經濟增長呈現穩定；另外，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需預測，2024年為新船交付高峰，新造船訂單約為314萬TEU，預計在第四季尚有79萬TEU的新船運力待交付，而2025年運力供給與需求成長分別為5.8％及2.5％，供需成長差距縮小，加上船舶持續繞行好望角吸收部份運力，運力過剩壓力有望緩解。 整體市場發展仍需注意潛在通膨、地緣政治風險升溫、全球貿易保護主義抬頭、美國大選後關稅政策對全球貿易前景之衝擊等不利因

  • 永捷前三季EPS 0.16元， 運動品牌、半導體與建築業營運增溫

    【財訊快報／記者張家瑋報導】永捷(4714)公布第三季財報，前三季歸屬母公司業主淨利2,557萬元、年增201%，每股盈餘0.16元。另公布10月合併營收1.1億元，月增26.17%、年增223%；累計前10月合併營收6.48億元、年增52.56%，已超越2023全年營收數字。永捷表示，受惠於運動品牌、半導體與建築業的需求增溫，訂單出貨也呈穩健態勢，優化整體產品結構、產能稼動率也提升，助力前三季毛利率較去年同期的17.8%增加至19%，第三季淨利也年增201%，在整體經濟壓力下仍展現出穩健的獲利能力。此外，與子公司信立的整合效益已明確展現在包括環保水性PU樹脂、高固含量水性溶劑等開發與應用上，結合普大後，更躍升為台灣規模最大的PVC、PU合成皮與真皮貼合一條龍實體生產線，透過上下游無縫整合，有效提升供應鏈的效率，降低生產成本，並加強對市場需求的快速反應能力，提升了台灣在合成皮市場的競爭力，也促進了高品質、高附加價值產品的開發。展望2024年，永捷維持慎樂觀看法。該公司表示，持續深化傳統PU市場，擴大環保無毒PU樹脂材料，同時擴增在可撓式HC材料在折疊式面板應用技術相關裝置之市場份額。而

  • 隆中Q3獲利大減近五成，前三季每股盈餘2.28元

    【財訊快報／記者戴海茜報導】隆中(6542)公布第三季季報，單季稅後淨利為1952萬元，季減48%，每股盈餘0.46元；累計前三季每股盈餘2.28元。隆中第三季合併營收為1.86億元，季減10.38%，營業利益2298萬元，季減15.2%，稅後淨利為1952萬元，季減48%，每股盈餘0.46元。隆中累計前三季合併營收6.19億元，較去年同期成長6.98%，營業利益為9279萬元，較去年同期成長9.5%，稅後淨利為9594萬元，年增17.49%，每股盈餘2.28元。