《汽車股》三陽前3季EPS為4.69元 續拚汽機車市占

時報資訊

【時報記者葉時安台北報導】三陽(2206)周三公布2024年第三季財報。三陽單季獲利10.51億元，年減17.17%，單季每股盈餘(EPS)為1.33元，創下七個季度以來新低；前三季獲利37.19億元，年減23.99%，每股盈餘(EPS)降為4.69元。三陽本季未認列資產處份利益，加上總體機車銷量減少，不過三陽營收、獲利相對得宜，三陽後續汽機車市占亦有望再提升。

三陽今年第三季合併營業收入為161.87億元，年減2.99%；毛利率為19.81%；合併營業淨利12.57億元，年減18.17%；本期歸屬於母公司業主淨利為10.51億元，年減17.17%，單季每股盈餘(EPS)為1.33元，創下七個季度以來新低。

三陽累積第一季至第三季合併營業收入510.82億元，年增率為3.39%；營業毛利103.89億元，年增0.04%，毛利率為20.34%；合併營業淨利47.83億元，年減5.14%；本期歸屬於母公司業主淨利為37.19億元，年減23.99%，每股盈餘(EPS)為4.69元，低於去年同期的6.17元。

在業外收入方面，本季未認列資產處份利益，由於去年第二季認列新竹安駕中心土地建物稅前利益約12.82億元，因此累積第一季至第三季獲利較去年同期衰減。

三陽分析前三季財報，在二輪事業方面，今年1-9月機車總體市場56萬2796台，年減少7.24%，三陽亦受總體市場影響，年減2.26%，今年1-9月共銷售23萬1135台。

儘管市場環境充滿挑戰，三陽在二輪事業方面表現亮眼，穩步提升市占率，今年1-9月市占率達41.1%，年增加2.1個百分點。透過高價與平價機種的雙重布局滿足消費者需求。以「國民神車」迪爵和「賽道之王」JET為首的明星車款銷量搶眼，分別拿下台灣市場銷售冠軍與亞軍，再次展現三陽在機車市場的品牌影響力，在競爭激烈的市場中穩健成長。

在四輪事業方面，三陽代理的Hyundai汽車第三季國產主力車款VENUE小改款，新增導入Level 2駕駛輔助，以及全新KONA純電休旅開始訂車，帶動品牌整體銷售氣勢，惟原廠零件供應不穩，7-9月新車總數僅4734台，四輪銷售1-9月新車銷售共1萬7522台，年成長3.2%，展現穩健增長態勢。

三陽今年10月營收48.86億元，年減10.03%、月減8.95%，寫下今年度次低；前10月營收559.72億元，仍年增2.07%。

相關內容

  • 《汽車股》和泰車Q3 EPS摔7季低 前3季每股賺28.79元

    【時報記者葉時安台北報導】和泰車(2207)周二公布今年第三季財報，單季獲利42.80億元，年減32.54%，單季基本每股盈餘降至7.69元，創下七個季度以來新低，終止連2個季度超過1個股本的表現；前三季獲利160.37億元，年減13.10%；基本每股盈餘同降至28.79元。 和泰車今年第三季收入673.53億元，年減4.45%；本期淨利51.28億元，年減28.61%；歸屬於母公司業主淨利42.80億元，年減32.54%，單季基本每股盈餘7.69元，低於去年同期的11.39元、今年第二季的10.54元，創下七個季度以來新低。 和泰車前三季收入2116.18億元，年增0.75%；本期淨利188.51億元，年減10.44%；歸屬於母公司業主淨利160.37億元，年減13.10%；基本每股盈餘28.79元，低於去年同期的33.13元。 和泰車今年10月營收226.07億元，年增4.13%、月增12.42%，續創同期新高；前10月營收2287.83億元，年增0.80%。展望第四季，車廠降價效應，加上購車旺季，單季營收可期。

  • 《汽車股》三陽四輪二輪都豐收 前3季EPS衝上4.69元

    【時報-台北電】三陽董事會13日公布2024年第三季財報，受惠於四輪、二輪事業均交出好成績，即便少了業外土地出售收入，前三季合併營業收入仍達510.83億元，年增率為3.39％，毛利率為20.34％，合併營業淨利47.84億元，歸屬於母公司業主淨利為37.19億元，每股盈餘(EPS)為4.69元。 三陽第三季單季合併營業收入為161.87億元，年減2.99％，毛利率為19.81％，合併營業淨利12.57億元，年減18.17％，本期歸屬於母公司業主淨利為10.51億元，年減17.17％，每股盈餘(EPS)為1.33元。 三陽表示，在業外收入方面，本季未認列資產處份利益，由於去年第二季認列新竹安駕中心土地建物稅前利益約12.82億元，因此累積第一季至第三季獲利較去年同期衰減。 三陽分析前三季財報，在二輪事業方面，今年1-9月機車總體市場562,796台較同期減少7.24％，三陽亦受總體市場影響，年減2.26％，今年1-9月共銷售231,135台。 儘管市場環境充滿挑戰，三陽在二輪事業方面表現亮眼，穩步提升市佔率，今年1-9月市佔率達41.1％，較去年同期39.0％增加2.1％。透過高價與平

  • 《汽車股》耿鼎前3季獲利3.87億元 賺贏去年全年

    【時報記者莊丙農台北報導】耿鼎(1524)公布第三季財報，本業獲利僅低於去年第四季，創史上次高，因匯損影響獲利，單季每股盈餘0.69元；累計前三季稅後淨利3.87億元，已超越去年全年表現，每股盈餘2.34元，若第四季不發生虧損，全年獲利將再創史上新高。 總計第三季營收7.35億元，年增5.8％，營業利益1.52億元，年增21.3％，稅後淨利1.14億元，年減16.8％，每股盈餘0.69元；累計前三季營收20.97億元，年增8.2％，營業利益4.97億元，年增46％，稅後淨利3.87億元，年增48.4％，每股盈餘2.34元。 北美市場為全球最大的汽車售後維修市場，美國售後市場目前OE原廠件仍佔7~8成，AM件僅佔約20％，美國產險大廠State Farm擴大採納AM件，使得客戶願意增加庫存，而耿鼎約5~6成營收來自北美市場，CAPA認證件超過1200件，State Farm持續發酵。 第三季為AM的傳統淡季，但耿鼎毛利率寫下31.14％的歷史新高，帶動營業利益站上次高，第四季邁入旺季，營運有望再拚新頁。

  • 廣達前三季每股盈餘11.37元 賺贏去年全年

    廣達（2382）今日（14）公布第三季財報，前三季累計營收達到9934.43億元，年增24.5%，稅後淨利為442.37億元，其中歸屬於母公司業主淨利達438.29億元，累計每股盈餘（EPS）為11.37元，賺贏去年全年的10.29元。

  • 好狂！緯穎前三季EPS 88.38元 超越去年全年

    緯穎（6669）於今日（13）董事會通過第三季財報，第三季合併營收達978.18億元，年增85.2%，稅後淨利為63.28億元，每股盈餘（EPS）為34.36元，高於去年同期的14.96元；累計前三季合併營收達2449.27億元，年增33.6%，每股盈餘（EPS）達88.38元，已超越去年全年。

    2

  • 《家生活》嘉威Q3每股賺1.08元 前三季獲利超車去年全年

    【時報記者莊丙農台北報導】嘉威生活(3557)公布第三季財報，單季營收為12.5億元，創歷年同期新高，稅後淨利0.86億元，年減5.8％，每股盈餘為1.08元。累計前三季營收44.8億元，年增27.2％，稅後淨利4.57億元，年增50.7％，每股盈餘為5.7元，已賺贏去年全年，第四季進入傳統旺季，全年營運不看淡。 嘉威第三季營收12.5億元，季增5.5％、年增17.17％，雖然營收淡季中表現不差，但為爭取客戶訂單採取讓利動作，使得平均售價較去年同期減少6.7％，單季毛利率為35％；稅後淨利0.86億元，季增7.6％、年減5.8％，每股盈餘為1.08元。 第四季將逐步邁入傳統旺季，10月營收3.62億元，年增0.8％；累計前10月營收48.47億元，年增24.7％。單月營收成長開始反應2025年客戶端第一季銷售主力Everyday系列產品、TaxTime促銷備貨和第二季主打Summer暢銷產品的預備效應，密集出貨期預計會維持半年左右。 美國第三季經濟成長優於預期，並高於Fed認為的美國潛在GDP長期成長率1.8％，主要受到民間消費支出以及投資所支持，顯示美國經濟仍具韌性，經濟將呈現軟著陸

  • 《航運股》長榮前三季每股盈餘50.68元

    【時報記者莊丙農台北報導】長榮(2603)公布第三季財報，每股大賺28.75元，累計前三季每股盈餘高達50.68元。 總計第三季合併營收為1527.89億元，年增109.84％，稅後歸屬母公司淨利619.13億元，年增182.60％，每股盈餘為28.75元。 受到中東地緣政治以及全球多起主要港口罷工事件等因素衝擊供應鏈，第三季海運市場價量齊揚，長榮累計前三季合併營收為3477.56億元，年增67.98％，毛利率39％稅後淨利歸屬母公司為1087.54億元，年增239.40％，每股盈餘為50.68元。

  • 冠軍Q3每股賺0.18元，創近6年同期新高，前三季EPS 0.22元

    【財訊快報／記者張家瑋報導】磁磚大廠冠軍(1806)公布第三季財報，歸屬母公司業主淨利6861.6萬元、年增18.35%，每股盈餘0.18元，創近6年同期新高。累計前三季歸屬母公司業主淨利8394.5萬元、年增7872%，每股盈餘0.22元，超越2023全年獲利表現。冠軍表示，配合ESG節能減碳政策，造橋廠的整改投資計劃已全面完成，採用義大利品牌的最新成型機，具極高的生產效率、品質穩定性高，具高效節能減碳成效，另外施釉線佈展雙噴墨印刷機，領先同業生產新數位模具概念產品突破平面 凹凸有致的限制；另外生產途程採用智慧型無人自動化台車AGV系統運轉生產，產品加工流程均採用自動化系統，可減少人力約10%勞動力，有效提升生產力、降低人力需求。不僅如此，冠軍引進義大利最新的自動化窯爐系統，利用高效率燃燒系統（熱回收再利用）減少能耗達20%以上，產能提高30%以上，且擁有溫控精準優勢，目前單日國內最大生產量為12000/米平方，為國內最高效率產能，冠軍7條窯年產能1500萬米平方，明年比113年增加500萬米平方的供應量，可滿足客戶訂單供貨需求。展望2024年第四季，冠軍指出，隨著現今小宅市場興起、

  • 《台北股市》盤中焦點股：長榮航、雙鴻、泰碩、保瑞、緯穎、加百裕

    【時報-台北電】盤中焦點股： 1.長榮航(2618)：第3季每股盈餘1.66元，前3季每股盈餘同創3.98元，股價再攻40.9元新高。 2.雙鴻(3324)：散熱模組廠績優生，前三季EPS 16.05元。法說會釋出樂觀展望，預估明年伺服器相關占比衝60%，股價開高大漲7%。 3.神達(3706)：前三季EPS為2.44元。Q4營運有望維持高檔，股價續強，站穩五日線之上高檔區。 4.泰碩(3338)：旗下電池備援電力模組(BBU)散熱器有望打入GB200供應鏈，強勢漲停。 5.建準(2421)：打入GB200供應鏈，散熱需求助明年業績，股價拉回見外資買盤，今早彈回百元之上。 6.寶成(9904)：外資13日轉買超11933張，激勵股價勁揚逾6%。 7.台積電(2330)：台積電ADR續挫2.66%，持續受到美國禁令影響，台股現股連動再探1025元本波低。傳美國亞利桑那第一座晶圓廠預計於明年初舉行完工典禮。 8.西勝(3625)：傳GB200將BBU列標配，概念股水漲船高，連拉2根漲停，彈上半年線。 9.新盛力(4931)：前3季EPS 1.72元賺贏去年全年，今年BBU業務有望大幅成長，

  • 《航運股》陽明Q3獲利創2年來新高 前三季大賺近1.5個股本

    【時報記者莊丙農台北報導】陽明(2609)第三季受惠於傳統旺季及需求成長，單季合併營收為728.38億元，稅後淨利283.67億元，年增911％，為2年來單季新高，每股盈餘8.12元。累計前三季合併營收為1,692.29億元，稅後淨利為516.34億元，年增750％，每股盈餘14.79元。 陽明指出，第四季屬歐美航線市場傳統淡季，隨美東罷工結束，預期供應鏈中斷壓力消失，市場競爭壓力增加，而農曆年前出貨潮是否提早至本季末反應尚待觀察。 展望2025年，依國際貨幣基金（IMF）10月最新報告，明年全球經濟成長率為3.2％，各國央行抑制通膨並未造成經濟衰退，全球經濟增長呈現穩定；另外，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需預測，2024年為新船交付高峰，新造船訂單約為314萬TEU，預計在第四季尚有79萬TEU的新船運力待交付，而2025年運力供給與需求成長分別為5.8％及2.5％，供需成長差距縮小，加上船舶持續繞行好望角吸收部份運力，運力過剩壓力有望緩解。 整體市場發展仍需注意潛在通膨、地緣政治風險升溫、全球貿易保護主義抬頭、美國大選後關稅政策對全球貿易前景之衝擊等不利因

  • 拓展海外市場有成，長興前三季EPS 1.14元，獲利穩定成長

    【財訊快報／記者張家瑋報導】長興(1717)公布第三季財報，單季歸屬母公司業主淨利4.57億元，季增2.51%、年減23.92%，每股盈餘0.39元；累計前三季歸屬母公司業主淨利13.48億元、年增23.12%，每股盈餘1.14元。長興表示，單季獲利較去年同期衰退，主因產品組合影響毛利率表現所致。長興三大事業部門營收比重大致維持，前三季營收佔比分別為合成樹脂47.55%、電子材料25.76%、特用材料26.22%，雖然中國大陸市場需求未明顯復甦，惟長興仍穩固當地市場，並積極拓展北美、東南亞、印度等市場，帶動前三季獲利仍維持穩定正向成長。另外，長興推動子公司長廣精機股票上市計畫，長廣精機已於11月5日向櫃買中心申請股票登錄興櫃及併送公開發行，預計11月底登錄興櫃，並計畫於2025年下半年申請上市。長興表示，長廣精機的真空壓膜設備主要應用領域在ABF載板，在全球IC載板產業市占率達95%，設備壓合良率高達98.5%，遠超競爭對手，在AI等應用推動下，預期長廣精機將受惠ABF載板需求轉強。