比利時女駕飛機來台！網質疑民航局雙標 前機師揭關鍵差異

劉亭廷 張肇華
·2 分鐘 (閱讀時間)

網路上有飛友質疑，日前獨立駕駛小飛機離開台灣的比利時少女，她離開的飛行路線到處繞圈圈，不符合標準，民航局回應飛行員全程有跟航管保持聯絡，沒有違規問題。網友也質疑為何她的飛機，不能算是國內認定的「超輕型載具」，前機師也揭露關鍵性差異，指出女孩的作為一切合法！

圖／TVBS
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獨立駕駛超輕型飛機來台的，比利時少女前腳才離開台灣，卻遭網友質疑過程中民航局是不是大小眼，網友貼出飛行路徑，質疑為何能飛過台北101，還在台中市區上空繞圈圈，懷疑這不是限航區嗎，民航局回應，該航空器採目視飛行，過程與航管保持聯絡，並未違規，實際找來負責，台灣總代理同款機型的業者來解答。

「鯊魚」飛機台灣總代理商饒自強：「合法申請進入台灣，她就可以像國內線一樣，經過許可跟導引的方式去飛。」

圖／TVBS
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只是這位網友也質疑，民航局對比利時少女的航空器認定標準根本是雙標，外國人駕駛就叫做飛機，台灣人開卻要叫做超輕型載具，指出民航局曾說，在可預見未來都沒辦法讓這樣的飛機飛進正式機場，沒想到外國飛友飛進來打臉，痛批「難道外國的月亮比較圓嗎？」，民航局指出，普通航空器對比超輕型載具，差異性在於前者可收起落架，非固定式螺旋槳，時速超過220km，業者透露要符合法規引進台灣，旗下航空器都已在原廠修改成超輕型載具。

「鯊魚」飛機台灣總代理商饒自強：「我們也是不能夠收起落架的，而且速限也大幅降低，也不可以變它的螺具。」

圖／TVBS
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簡單來說，外觀上長一樣，實際上早已不同，飛行區域也有所限制，但若還想知道，為何外國人能光明正大這樣飛呢？

「鯊魚」飛機台灣總代理商饒自強：「國內的飛友，你可以到國外，去買一台這種飛機，你在國外取得資格跟檢驗合格，變成「航空器」(飛回來)，你就不可以，你就一定要放在機場，機場的落地費、租金非常非常昂貴，就跟郭董的私人飛機一樣哦。」

就是這根本性差異，比利時少女恐怕沒想到，離開台灣了，話題仍不斷。

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