Yahoo奇摩財經 
歐線喊漲、美線護價 緊盯兩變數
還看不到傳聞關稅效應提前的拉貨潮，美西線運價續跌8.61％，拖累上海出口運價指數SCFI連二黑，22日續跌4.08％至2,160.08點，地中海線、歐洲線、美東線分別小跌0.29％、1.23％、1.28％，漲多的南美線（桑托斯航點）也拉回4.64％。
美國線運價要止穩甚至反彈，多位貨代業者認為，接下來可能影響短期市場價量走勢的重要變數還有兩個，一是傳統上農曆年前會有一波出貨潮，是否提早至第四季末反映，二是美東碼頭勞資談判發展，是否有潛在罷工風險。
貨代業者指出，目前美國線貨量平平，雖然川普2.0喊出大幅加徵關稅，但沒有實際的政策和時間表，即使有少部分客戶提前拉貨，不足以影響供需，畢竟提前拉貨，進口商還要考量備貨倉儲成本。
美西線下跌的主因之一，是供給太多，累計近三週已下跌逾1,000美元。大陸黃金周後空班都已恢復正常，有些被美東罷工影響的美西南線的船陸續回來，貨量卻沒有明顯增加。
據了解，海運一哥MSC下周美國線還要再降價，下探2字頭，其他航商為了穩固基本盤，擔心客戶被搶走，料將跟進。
反觀歐洲線運價持穩，貨代業者稱，近期船舶裝載率不錯，搭配航商技術性控艙穩價。值明年新約簽訂的最後關頭，主要航商陸續通知12月1日漲價計畫，每40呎櫃漲至6,000美元上下，漲幅高達約1,500～2,000美元，企圖提高現貨價挺新約價，屆時漲幅多寡、漲不漲得成仍有待觀察。
SCFI本周報價，上海到歐洲線每20呎櫃運價2,481美元，小跌31美元、周跌1.23％；到地中海線每20呎櫃運價3,071美元，小跌9美元、周跌0.29％。
上海到美西每40呎櫃運價3,821美元，下跌360美元、周跌8.61％；到美東每40呎櫃運價4,997美元，下跌65美元、周跌1.28％。
