日本火箭KAIROS任務失敗 山雀未能入軌

工商時報 呂俊儀
太空中心（TASA）自製的3U立方衛星山雀。圖／太空中心提供
太空中心（TASA）自製的3U立方衛星山雀。圖／太空中心提供

國家太空中心（TASA）自製的3U立方衛星山雀（PARUS-T1A）搭乘日本火箭公司SPACE ONE的KAIROS火箭第二次飛試，因火箭飛行路徑不如原定計劃，終止飛行，山雀因此未能成功入軌驗證。

TASA說明，自製的立方衛星山雀18日搭乘自日本和歌山縣串本町的紀伊發射場升空，本次飛行最高高度達110.7公里，已進入太空。但火箭在升空後與原訂飛行路徑產生大量西偏，經判斷難以達成任務而終止飛行，為避免造成更大的不可控情形，啟動飛行終止裝置，火箭落下區域大致為紀伊半島以南數百公里海面。

TASA表示，火箭是複雜而龐大的系統，本來就不容易，這是科學實驗必經的過程，期待SPACE ONE能詳細檢視本次經驗，改進後再次挑戰發射。

由TASA完全自行設計製造的3U（10＊10＊30公分）山雀T1A，是TASA在短短6個月內完成製造和整合、測試的立方衛星，搭載通訊實驗酬載，本次發射主要驗證TASA的立方衛星本體設計製造能力，同樣的本體與任務酬載，下個月預計透過SpaceX火箭升空驗證。

TASA表示，期待SPACE ONE能很快重振旗鼓，改進後再次挑戰發射。雖然山雀未能成功入軌，但台灣首度與日本的火箭公司進行合作，代表良好的台日合作關係，雙方也因此建構合作默契。

TASA原規劃，山雀T1A本體取得飛行履歷後，將以此設計作為標準化的衛星本體，後續可運用於產學研界，作為創新想法的快速驗證平台，藉此激發更多的創新思維，並促進台灣在國際太空領域的競爭力。

計畫主持人曾建凱表示，PARUS的命名靈感來自台灣的原生種山雀，象徵著我們自產的立方衛星本體，就像這些小巧的山雀，具備攜載台灣創新概念的能力，能夠飛上高空。

SPACE ONE為日本民間火箭公司，專門提供軌道發射服務，其研發的小型火箭KAIROS 能搭載總重250公斤的酬載進入低地球軌道。此次飛行搭載包括來自台灣在內的5顆小型人造衛星，其中一顆衛星上被安放一尊佛像，要從太空祈願世界和平。

日本原先能運載衛星升空的火箭，只有宇宙航空研究開發機構（JAXA）主導研發的大型火箭H-IIA和H3，及小型火箭愛普瑟隆（Epsilon）。本次KAIROS第二次飛試若成功，將是日本第一個成功將衛星送入運行軌道的民間火箭，不過此項成就仍待未來持續努力。

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