政策利多 電動車概念股看旺

巫其倫／台北報導

根據EV Volumes預計今年全球新電動車銷量將達到1,650萬輛、年增16％。依據國際能源署（IEA）的測算，要實現碳中和目標，全球電動車銷售量到2030年需要達到約4,500萬輛，為2022年的4.5倍，加上各國能源政策轉型，進一步加速對再生能源和電動車的投資，意味著全球對電動車的需求將會持續增長，市場預計川普將放寬自駕車法規限制，明年AI供應鏈可將自駕車相關題材列入觀察之列。

日盛全球智能車基金研究團隊表示，隨AI功能改善，車輛自動駕駛的能力進展符合預期，可觀察資金在各產業別的流向以及AI科技龍頭股走勢。AI關聯的企業收入持續大幅成長，尤其是半導體公司，預計到明年底將進一步成長近50％。自從ChatGPT發布以來，市場持續上調AI硬體企業的營收預期值。這些上調將從半導體和雲端公司，擴展到更廣泛的資料中心關聯企業，例如記憶體和網路公司。

台新ESG環保愛地球成長基金經理人蘇聖峰指出，特斯拉及比亞迪財報及展望皆優於市場預期，兩大龍頭亮麗財報激勵，相關基金後市前景俏。中長線來看，特斯拉積極推出新車款的計畫，包含更平價的車款，預定在明年上半年開始生產，執行長馬斯克亦對後市展望信心滿滿，大膽預估明年交車量將大幅成長20％～30％，可望為將電動車帶來新一波成長動能。

凱基未來移動基金經理人馮紹榮認為，受利率持續高檔與通膨存在隱憂影響，汽車市場相對疲弱，尚未有明顯復甦跡象，整體汽車銷量要重回成長軌道，恐要到明年第二季以後才會得見。

展望後市，汽車產業仍處於景氣谷底，然電動車滲透率持續擴大，市場接受度穩定上升，長期趨勢仍是向上，整體新能源車銷售呈現逆勢上揚，純電汽車銷售今年主要亮點在日本，美國白宮主人易主，實則對中國汽車業沒有太大影響，真正需留意的是新政府實施的關稅政策，會不會使得墨西哥轉生產部分被課徵關稅。

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