日本航空（Japan Airlines）26日表示，該公司上午遭到網路攻擊，預訂和行李托運的部分系統運作受到影響，導致其國內外部分航班延誤，不過沒有航班因此取消。日航下午已排除故障，也未發生客戶資料外洩或系統中毒。股價當天早盤重挫2.5％，收跌0.24％，報2,466日圓。
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商傳媒｜記者許方達／綜合報導日本航空(Japan Airlines，JAL)傳出網路攻擊事件，週四(26日)上午，日航連接內外網路環境的路由器設備遭到「分散式阻斷服務攻擊(DDoS)」，導致系統發生故障，同時造成國內與國際航班延誤的情況發生。日航是僅次於全日空公司(All Nippon Airways, ANA)的日本第二航空老牌。日航在發現網路異常後，大約在8點56分左右將導致網路運作故障的路由器設備離線，同時確定這起事故的影響範圍，並著手復原。後續得知，日航的行李托運系統出現問題，在幾個日本機場導致十多架航班誤點，所幸沒有大規模取消班機或被嚴重打亂的情況發生。日航指出，這起事故已對營運造成衝擊，無論是國內或國際航線，都出現延誤的現象，至於航空安全並未造成影響，為保險起見，公司已暫停銷售今日出發的國內外航班機票。日本《NHK》報導指出，包括羽田機場、關西機場、大阪機場、福岡機場都出現部分班機延誤的情況，但成田機場並未受到影響；其中又以羽田機場的影響最為嚴重，有33班次受到波及，部分班機延後1個小時，沒有航班被取消。雖然日本航空並未提及上述事故發生的原因，但根據《NHK》報導，日本警視
日本第二大航空業者日本航空公司（Japan Airlines）26日上午7時24分開始遭受網路攻擊，由於連接內外部的網路設備遭到攻擊，導致乘客託運手提行李等系統故障，目前已有部分航班因此誤點，日航也暫停售出26日航班的機票，但尚未有航班因此被取消。
【時報-台北電】日本航空今（26）日發布聲明，指出受到網路攻擊，影響旅客托運行李，預計將影響部分國內及國際航班，目前已知共有10多個國內及國際航班延誤，日航也宣布今日停售國內線及國際航班機票。 日本NHK報導，日本航空在聲明中指出，當地時間今日上午7時24分開始，日航網路設備遭到攻擊，導致行李托運系統出現問題，公司應用程式偶爾當機，預告將影響部分國內及國際航班，另外今日也停售國內線及國際線航班機票。 根據日航羽田機場分公司，截至當地時間上午10時30分，從羽田機場出發的班機有十多個航班延誤長達50分鐘，不過目前沒有航班取消。 日航羽田機場分公司表示，旅客行李檢查系統、向國土交通省發送航班計畫等系統中斷。 當地時間上午10時30分，羽田機場第1航廈出境大廳售票櫃台已出現等著領票的排隊人龍，托運行李櫃台也大排長龍。 根據羽田機場官網，延誤的班機包含：JAL0627（往熊本）、JAL0511（往札幌新千歲）、JAL0575（往北海道帶廣）、JAL0553（往北海道旭川）、JAL0163（往秋田）、JAL0659（往奄美）、JAL0479（往四國高松）、JAL0115（往大阪伊丹）。 日本航空
日本航空公司(Japan Airlines,JAL)今天(26日)通報，一起網路攻擊事件造成他們的國內與國際航班延誤，但隨後表示已找到問題原因並且進行處理。 日本放送協會(NHK)報導，日航的行李托運系統出現問題，在幾個日本機場導致十多架航班誤點，但並沒有大規模取消、或被嚴重打亂的情況發生。 日航是日本第二大航空公司，僅次於全日空公司(All Nippon Airways, ANA)。 日航在社群媒體平台X發文說，公司已經確認並處理了造成這起事件的原因，目前正在檢查系統恢復的情況。 日航指出，今天出發的國內與國際航班已暫停銷售，並為造成的不便致歉。 日航的一名發言人今天稍早告訴法新社，公司遭到駭客攻擊。 日航稍早前在X指出，這起攻擊發生在上午7時24分(台灣時間6時24分)，並影響到公司的內部與外部系統。 在這起事件傳出後，日航股價在今天早盤一度下跌2.5%，隨後已小幅回升。 日航是最新一家遭受網路攻擊的日本公司。 日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)在2023年表示，他們可能遭到了不明實體網攻，但火箭或衛星等敏感資訊並沒有被取得。 身為日本最繁忙港口之一的名古屋港(Nagoya Po
（中央社東京26日綜合外電報導）日本航空公司（Japan Airlines）今天表示遭到駭客攻擊，國內線和國際線航班運作可能會受到影響。日航並未提供進一步細節。
日本航空（JAL）今（26）日發布聲明，表示受到網路駭客攻擊，導致旅客托運行李受影響，且已經影響部分國內及國際航班，目前正在緊急進行維修，也會確認是否會對運營造成進一步影響，最後向受到影響的旅客致上最深的歉意。
（中央社東京26日綜合外電報導）日本航空今天遭遇網路攻擊導致大規模系統故障以及影響航班後，下午宣布已修復完系統，並重啟販售機票。消息人士透露，日航疑似遭到「分散式阻斷服務攻擊」（DDoS attack）。
日本航空今天遭到駭客網攻，售票跟劃位系統全部大當機，連手機APP都無法登入，包括東京、福岡等各地機場都出現混亂，日航也緊急停售國內外航線機票。日本警視廳初步研判，駭客是用【分散式阻斷服務】(DDoS)，來癱瘓系統。
美國航空（American Airlines）當地時間24日上午8點左右，因航班操作系統之外包商DXC Technology出現技術問題，一度停飛長達一小時，導致航班延誤。據統計，美航13趟航班被取消，約4成班機延誤，子公司Envoy約三分之一航班也出現延誤，其中17趟航班被取消。
老字號食品廠愛之味（1217）今(27)日舉行法說會，愛之味表示，目前在全家、萊爾富和路易莎的燕麥奶拿鐵都能看到愛之味的身影，公司燕麥奶粉新品預估會在明（2025）年第二季左右推出。董事長陳冠翰提到，看準消費者對健康飲品需求大增，因此除了燕麥奶系列，未來也會投入更多資源在功能茶。
外資連5日買超，今（27）日再加碼54.75億元，其中，大買泰金寶-DR（9105）近4萬張登買超冠軍，另外還買超台積電（2330）6,775張，累計近5交易日，總計買超3.86萬張；另外，原先外資強力力挺的華新（1605），今日翻臉大賣近9千張居賣超冠軍。
迎接小龍年在即，針對眾所矚目的稅務議題，尤其是囤房稅2.0首次於2025年5月份開徵，非自住屋將課4.8%重稅。KPMG安侯建業聯合會計師事務所稅務部副總施淑惠提醒，若房屋使用情形有變更，2月為納稅基準日，3月22日為假日，之前需向當地主管機關申報並辦理戶籍登記。
警報解除！景氣燈號續呈黃紅燈。國發會今（27）日公布11月景氣分數為34分，較上月增加2分，燈號續呈黃紅燈。國發會經濟發展處處長邱秋瑩指出，受惠AI應用需求，加上年底外銷旺季，以及傳產市況有改善，海關出口值、製造業銷售量指數轉呈黃紅燈，顯示國內景氣維持成長態勢，不過領先指標連續4個月下滑，幅度雖小未見轉向，但須密切關注後續變化。
捶心肝！台積電（2330）今（27）日周線收盤1090元，一度最高站1095元，要衝破10月1100元天險價位雖然「功敗垂成」，但短短一周大漲55元之多，若上周五前賣掉股票，等於一張少賺5.5萬元「聖誕大禮」。據集保結算所資料統計，上周有1.27萬股東離場，賣太早真是虧大了！統一投顧董事長黎方國下午受訪表示，賣掉太可惜了，1月中法說會還有大利多。
財經中心／王嘉琳台北報導2025年台灣將進入超高齡化社會、65歲以上長輩占總口數20%、每5個人當中就有1個是老年人口，銀髮商機相當可觀！國內升降椅龍頭觀察到，年成長幅度約1%、23萬人，而且到2050年都會持續成長。但18年前國內人口結構不同，業者大膽跨入這塊領域，每週訂單只有兩、三張。
[FTNN新聞網]記者何亞軒／綜合報導今（27）日台股收盤23,275.68點，漲28.74點，漲幅0.12%。觀察今日個股成交量排行前五名，機器人概念股佳能（2374）今日股價...
CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導 針對國民黨台南市議會黨團召開記者會支持財政劃分法修正案，台南市市長黃偉哲今（27）日表達不滿，直指修正案內容對台南極不公平，並提出6大不公點，批評修法將進一步擴大南北差距。 黃偉哲表示，台南市人口186萬，占全國總人口1/12，但修法後統籌分配稅款僅增加163億元，占新增總額的4.34%，為六都最低，甚至低於人口僅1...
小宅當道，不少人將房子視為投資工具，但近日卻有一名網友分享自身的出租房經驗，因格局問題陷入兩難，前屋主將其改成1房1廳1衛，導致不容易出租，儘管房租降價仍無法吸引租客入住，他苦惱是否該花10萬元將房子改回「1+1房」格局，引發網友熱議，不少人建議他應更注重「內裝品質」，而非盲目花錢做隔間，「比起隔間，裝潢好看的更有市場」。
財經中心／葉為襄、嚴凱 台北報導農曆年就快到來！明年的就業市場景氣如何？根據人力銀行調查，今年已經有57.5%的企業加薪，明年也已經有超過一半的公司，預期再調薪，最缺工的餐飲業者則透露，現在一個月月薪沒有4萬5請不到人，尤其餐飲業還有拓點需求，將大規模徵才，甚至開出餐廳營運總監，月薪最高12萬元。歲末年終，各行各業忙得焦頭爛額，員工最期待的就是付出有回報，今年你加薪了嗎？資訊業民眾說我也希望有啊。另一名銀行業民眾表示每個人都不一樣，我們是銀行業，會啊明年還會調。科技業、金融業加薪幅度總是不讓人失望，台灣今年已經有57.5%企業已經加薪，調查顯示，企業相當樂觀，明年有52%的公司預期調薪，創下三年來新高，也比去年多出1%，但也有8.1%企業因為基本工資明年要再調，選擇不加薪。52%企業預期明年加薪三年新高，高端餐飲業者透露連管理高層都缺工。（圖／民視新聞）最缺工的餐飲業，也急著第一季徵才，高端餐飲集團，明年預計再拓展四個品牌，會所型餐廳、精緻燒烤、高檔西餐等，求才若渴，執行長透露月薪至少要到這水準，才留的住人。餐飲集團大手筆，餐廳營運總監薪資8萬-12萬、粵台菜主廚、副主廚爐台廚師、薪資4萬5到12萬都有，外場主任、服務專員4萬起跳，不只餐飲業，港務公司公布明年招考228人，師級薪水衝上5萬6600元、基層員工月薪超過4萬8，國營事業台電公布明年招考1084個名額，起薪最高3萬9，以四大國營事業中油台電台糖台水，明年加薪後月薪都破四萬元。52%企業預期明年加薪三年新高，高端餐飲業者透露連管理高層都缺工。（圖／民視新聞）高端餐飲集團執行長林奕寬表示如果基層的員工，不管是以內外場來講，基本月薪至少要達到，甚至四萬五以上，高層管理職近年流動的確較大，不同的餐廳，不同高檔的飯店都加入市場。人力銀行發言人曾仲葳說其實近年來在公務人員，或國營企業，確實也面臨到缺工情形，他們在調薪同時，可能也會對於求職市場，對於就業市場帶來不同變動。調不調薪，和企業獲利狀況和明年景氣展望最相關，員工們誰都希望年終獎金和加薪幅度越多越好。原文出處：52%企業預期明年加薪三年新高 高端餐飲業：連管理高層都缺工 更多民視新聞報導台積電熊本一廠開始量產 製造日本最先進半導體富邦金年終發多少 蔡明忠:員工應該不會太失望扛不住! 鬍鬚張今年二度調漲 5品項平均漲5.8％
歲末寒冬，第七屆「想辦法愛心公益市集」本周六（12／28）將於公益路市民廣場暖心登場！今年特別規劃了「溫柔粉紅」主題，將近80個愛心攤位中，不僅有小朋友學習分享愛心的精緻玩具繪本，更有董娘揪團打開衣櫃將精品一折出清換愛心；現場還有各種手作美食、實用小物和一整天不間斷的表演節目，已成為市民們歲末年終最期待的溫馨活動，歡迎全家出動，帶著環保餐具、穿著粉紅色衣物一起溫暖送愛。
[FTNN新聞網]記者林廷宇/綜合報導BBU概念股近日受買盤追捧，連續2日的高漲原本已打響進攻的訊號，不過今(27)日卻逆勢翻天。熱門標的AES-KY(6781)、新盛力(493...
受美國聯準會（FED）主席鮑爾（Jerome Powell）放鷹衝擊，近期債券ETF再度破底，儘管今日出現微幅反彈，但仍有不少網友擔心債券ETF後市，對此分析師股添樂（陳相州）基於「3理由」，認為債券ETF在此時可以多做觀察，考慮入手，不過他也提醒投資人，買債主要圖的是穩定的配息，而非做價差。
（中央社記者張璦、潘姿羽台北27日電）立法院財委會30日安排行政院、主計總處與財政部列席專題報告「行政院表示：因財劃法修正，114年度總預算須重編」。根據今天出爐的報告，財政部、主計總處均表達，希望立法院盡速審議通過114年度總預算案。
新竹市地價及標準地價評議委員會評定明年公告土地現值，全市公告現值均漲幅5.06％，新竹市最高地價由城隍廟旁中山路角地蟬聯，每平方公尺45.7萬元（約每坪約151萬元）。
呼應賴清德總統於「健康台灣」政見，台灣第一個由產、醫界發起的抗癌聯盟「台南抗癌國家隊」宣布成立。發起人宣明智表示，聯盟將結合產醫資源，將產業界傑出的技術與產品，做為第一線醫生及病患在面對癌症時的強力後盾。
【時報記者郭鴻慧台北報導】近期屢傳銀行滿水位議題，致使購屋人轉往其他金融機構申貸，住商機構觀察聯徵中心數據，9月主要金融機構授信房貸中，依然以銀行申貸人數與金額為最大宗，惟農漁會信用部9月申貸人數與平均房貸授信餘額，皆創2012年有統計以來最高峰。大家房屋企劃研究室據聯徵中心統計，9月透過銀行申請房貸人數達2萬3,792人，平均授信餘額達982.2萬元，仍是各類金融機構之首位；不過，細看數據，農漁會信用部9月共2,767人申請房貸，平均授信餘額達792.8萬元，雙雙創下歷史新高。賴志昶指出，觀察歷年來農漁會信用部單月房貸請人數，大抵落在1500人上下，過去僅在2015年12月突破2000人大關。 他補充，而近期直至2023年12月，該數據睽違約8年再次突破2000人大關，此後至今年，除工作日較少的2月申貸人數減少之外，今年其餘月份皆維持逾2000人的高檔，並屢屢刷新歷史天花板，最終在9月份再次寫下新高紀錄。過去農漁會信用部申貸人數占整體比例約7~8%左右，而此次9月農漁會房貸申請人占比高達9.8%，顯示在銀行滿水位、央行限貸等風暴中，不少購屋人為跳脫遙遙無期的申貸排隊人龍，無奈之下轉往
輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳與台積電董事長魏哲家近期談話掀機器人熱潮，台積電本週成為台北股市要角，股價試圖挑戰1100元大關，帶領台股大盤指數往前衝。台股今天(27日)收週線，上漲28點，指數收23275點，週線收紅大漲765點。匯市部分，由於韓元、日圓頻頻破底，亞幣競貶疑慮再起，新台幣兌美元匯價走貶，再貶破32.7元價位，收32.718元。 台北股市本週進入歐美耶誕假期，再加上跨年長假，成交量明顯萎縮，27日收週線，成交量不到新台幣3千億。 不過，AI浪潮持續，由台積電引領的相關概念股，也成為本週盤面焦點。國泰投信董事長張錫指出，目前機器人發展仍處於「專用型機器人」，人型機器人最快要到 2027 年才會問世，真正放量可能要等到 2030 年，看好長線趨勢。張錫也認為，隨著雲端算力越來越多，終端的晶片越來越便宜，硬體的結構也越來越符合，2025年是雲端服務供應商 (CSP)軍備戰的開始，且一直到2026年都還會持續成長。張錫說：『(原音)當然AI在1981年就有，但事實上到去年開始，才有很多發展，所以至少用這個是可行的。但它能不能順利生產，能不能達到效果是需要時間，技術材料各方面來
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