擬進軍電網和電動車平台市場，寧德時代早盤追高，今年來大漲近八成

財訊快報

【財訊快報／陳孟朔】中國車用電池巨擘--寧德時代(300750.SZ)創辦人曾毓群接受路透採訪時表示，計劃將公司重塑為綠色能源供應商，並大幅削減開發電動車的成本。曾毓群預計，開發和管理「零碳」電網的業務規模，可能高達電動車電池業務「10倍」。寧德時代的目標是建立獨立的能源系統，足以為大型數據中心、甚至一座城市供電。

寧德時代的儲能業務去年增長33%，超過其電動車電池業務。不過，曾毓群認為，通過提供包括太陽能和風能在內的綠色電網系統、專用儲能系統，以及從停放的電動車中獲取電力的智能系統，寧德時代擁有更大的機會。公司可以建立一個零排放電網，足以為大型採礦綜合體或城市供電，目標是超越儲能領域，進軍發電領域，又稱與電動車相比，這是個巨大的市場。

此外，寧德時代另一項戰略舉措是計劃提供現成的電動車平台，將長續航電池整合到汽車底盤中，然後客戶只需設計內飾和外觀，即可推出自家的定制電動車。曾毓群表示，目標是大幅削減電動車開發成本，從數十億美元削減至數百萬美元，為新競爭對手進入這個行業打開大門。

寧德時代股價連續三天急漲人民幣24.5元(下同)或9.5%後，追高0.4%至283.21元，今年來大漲了76.11%。同一期間，創業板漲27.41%。



相關內容

  • 《大陸產業》若川普願開啟大門 寧德時代：考慮赴美設廠

    【時報-台北電】川普即將重返白宮，面對中美貿易戰恐將升級，全球最大汽車電池製造商寧德時代董事長曾毓群表示，假若川普願意開放中國投資電動車供應鏈的大門，該公司將考慮赴美設廠。受此消息激勵，寧德時代13日股票上漲3.29％，收報人民幣282元。 路透13日報導，在美國民主共和兩黨支持的各種保護主義貿易措施下，中國電動車和電池製造商被排除在美國市場之外。曾毓群表示，「起初，我們表達想去美國投資的意願，但美國政府卻不允許。」雖然被美方拒絕，但他仍對投資美國抱持希望。 川普在2017年總統第一任期時發動貿易戰，阻止中國汽車進口，卻對中國汽車製造商在美國生產汽車持開放態度。川普曾於今年8月競選時表示，美國政府將提供激勵措施，如果中國和其他國家想來美國銷售汽車，企業須在美國設廠並聘用美國勞工。 事實上，寧德時代已在美國開展業務，但僅限於電池生產授權交易。福特根據與寧德時代的授權協議，正在密西根州開設工廠生產低成本磷酸鋰電池。美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）也有類似協議，將在內華達州生產電池，預計2025年啟動生產線。 曾毓群表示，計畫將公司重塑為綠色能源供應商，並大幅削減開發電動車的成本。他指出，

  • 若川普願開啟大門 寧德時代：考慮赴美設廠

    川普即將重返白宮，面對中美貿易戰恐將升級，全球最大汽車電池製造商寧德時代董事長曾毓群表示，假若川普願意開放中國投資電動車供應鏈的大門，該公司將考慮赴美設廠。受此消息激勵，寧德時代13日股票上漲3.29％，收報人民幣282元。

  • 如果川普願意開放電動車供應鏈投資 寧德時代考慮赴美國設廠

    中國寧德時代創始人兼董事長曾毓群表示，如果美國準總統川普願意向中國企業開放電動車供應鏈投資，寧德時代將考慮在美國建廠。

    2

  • 寧德時代：若川普願開啟大門 將考慮美國設廠

    川普將再度入主白宮，中美貿易風險大幅升溫，路透引述全球最大汽車電池生產商寧德時代董事長曾毓群表示，假若川普願意開啟中國投資電動車供應鏈的大門，寧德時代將考慮在美國建立工廠。

    2

  • 寧德時代入選全球電池聯盟2024「電池護照」試點項目，早盤大漲8%

    【財訊快報／陳孟朔】中國車用電池巨頭--寧德時代(300750.SZ)週二以急彈4%開出後，最高急漲8%至人民幣278.28元，今年來大漲了75%。全球電池聯盟(GBA)11月7日公布2024年“電池護照”試點項目結果。本輪試點由全球多家頭部電池製造企業參與，共包含10個項目；其中寧德時代的神行電池和CTP電池作為兩個“電池護照”試點項目，在打造更透明和可持續電池產業鏈上已達到全球領先水平。

  • 《國際產業》若川普點頭 寧德時代或將赴美設廠

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】全球最大的電池製造業者寧德時代（CATL）告訴路透社，如果川普願意打開中國大陸投資電動車供應鏈的大門，就會考慮在美國蓋電池廠。 自認很開放的寧德時代創辦人兼董事長曾毓群回憶，想當初，本來想到美國去投資，但被美國政府給拒於門外。無論是川普還是拜登，這兩個分屬不同政黨的政府，近年來都對中國大陸設下層層的貿易屏障，電動車以及電池就是受害對象之一。 例如，在中國大陸製造的電池，並沒有拜登時期公布的電動車購買補貼資格。另外，拜登政府也以國安為由，阻止任何使用大陸聯網汽車（connected car）技術的車輛。中國大陸製造的電動車想要輸美時，需繳納高達100%的關稅。 路透社指出，這些貿易壁壘抑制寧德時代自身的業務擴張，寧德時代在電池產業的最大競爭對手比亞迪也受到影響。若沒這些限制，美國民眾可加速轉型擁有電動車。 曾公開阻止中國大陸製的汽車，進口到美國國土的川普，並沒有封殺這些陸企還是可以到美國設廠的計畫。川普8月曾說，如果陸企與其它國家的廠商想來美國賣車，就會在美國設廠與雇用美國勞工，也有資格拿到獎勵方案。 寧德時代老闆曾毓群表示，有興趣把業務版圖擴張到美國地區，

  • 《國際產業》起亞誓言 5年後年賣160萬輛EV

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】韓國第2大車廠起亞14日指出，近期車市預估將面臨不小的挑戰，因為各地的政策不同使然。不過，還是會堅守最晚在5年之後，每年要賣出上百萬輛電動車（EV）目標。從2024年開始，起亞將在中國大陸生產電動車，在歐洲則是製造比較小型的電動車。 起亞高層表示，販售電動車不會單純只衝數量而已，尤其是在今年，市場變化非常快，很多事情都是不確定的。不過，長期目標是到2030年，電動車銷售數量要達到160萬輛。 與現代汽車同屬於一個集團的起亞認為，要實現這項目標，過程中難免會遇到困難，而且難度有時會相當大。由於各地車市狀況不同，加上各國政府的政策又不一樣，銷售成績可能會不佳。 被問到歐盟要對中國大陸製造的電動車，輸往歐洲時部分車商要繳交高達45%的進口關稅，還有，川普當選美國總統後，對整個市場的影響為何時，起亞拒絕回應。 起亞表示，美國總統大選剛結束，不僅變化程度很大，民眾的期望值也是很大。因此，現在討論上述問題還太早。不過，就起亞自己來說，計畫在美國喬治亞州的車廠內生產電動車。 路透社指出，全球汽車製造業者正準備接招，川普將對墨西哥以及對其它國家祭出的關稅。再者，因為美國政

  • 扯！電動車衝破鐵門險撞行人 78歲翁竟不在車上

    扯！電動車衝破鐵門險撞行人 78歲翁竟不在車上

  • 對華鷹派大將入閣，美中貿易戰恐升溫，滬指週二急跌1.39%，近1個月最殺

    【財訊快報／陳孟朔】對華鷹派大將傳出陸續進入川普內閣，美中貿易戰恐進入升溫，午後賣壓湧入下，中國A股三大股指週二收盤齊翻黑，但皆脫離日低；滬指收低1.39%，出現近1個月來單日最殺。深市跌0.65%，早盤最高急漲2.3%的創業板小跌不到0.1%。收市時，半日小跌0.06%的滬指急吐48.10點或1.39%，報3,421.97點，日高和日低各在3,489.42點和3,402.04點，創下10月15日急挫2.53%以來單日最殺，上日收高0.51%。半日漲1.03%的深證成指回吐74.11點或0.65%，報11,314.46點，日高的11,560.35點為10月8日以來最高，日低則在11,210.96點，上日跳漲2.03%。半日漲1.78%的創業板小跌1.64點或0.07%，失守2,400點整數關口，收在2,390.80點，日高的2,448.48點為10月9日以來最高，日低則在2,362.57點，上日大漲3.05%。中國車用電池巨擘寧德時代一度大漲8%，終場收高2.06%至273.02元，使得創業板表現相對抗跌。滬深兩地股市帶量挫跌，合計成交放大到人民幣2.55兆元(下同)。類股普跌，飛機製

  • 無人車爆衝車庫　滑過馬路撞住家機車

    台中發生一件離奇車禍，有民眾經過西區公正路，目睹一台進口電動車，駕駛座上沒有人，從車庫撞破鐵門，還橫跨馬路，撞上對面柱子機車才停下來，雖然沒人受傷，但嚇壞不少用路人，而這台進口電動車，能夠使用手機，遠端操作車輛前進後退，有達人認為，可能是感應器故障，但也有技師認為，忘了打檔人為疏失可能性大。

  • 全球首例 大陸年產1千萬輛電動車

    隨著10多家車廠的整車完工，大陸電動車迎來年產1,000萬輛的榮耀時刻。2024年大陸電動車1,000萬輛達成活動，14日在湖北武漢舉行。中汽協指出，大陸是全球首個電動車年度達產1,000萬輛的國家。