房市/南樹林車站房價漲近3字頭 捷運話題仍未發酵
台鐵推動「鐵路捷運化」,2015年底新設「南樹林車站」,不僅乘車旅客人次4年來明顯成長,週邊房市交易價量也走揚,2019年全年交易量達262件、住宅均價29.5萬,皆創歷年新高。專家指出,除房市走勢往上,公共建設議題帶動當地價量齊揚;此外,捷運萬大中和樹林線第二期規劃將行經樹林市區,將是未來房市利多議題。
南樹林站2015年12月23日正式通車,2016年全年旅客55.7萬人次,逐年成長,2019年已達80.5萬人次。
根據信義房屋統計車站週邊實價登錄資料,南樹林火車站周邊,自2012年單坪價格為19.66萬元,逐年走揚,去年住宅均價已漲至29.5萬;去年交易件數262件,亦較2013年73件,大幅成長250%。
信義房屋樹林中華店店長陳嘉煌分析,南樹林站週邊房價上揚,主要原因除台灣整體房市呈現走揚趨勢,加上火車站開通後也會推升區域成交價量。此外,捷運萬大中和樹林線第二期規劃從土城沿城林大橋進入樹林市區,預計經過最熱鬧的中華路、大安路,這也讓當地屋主出現惜售心態,期待未來捷運通車前後能再有一波漲幅。
陳嘉煌指出,南樹林車站一帶屬於「中華八德生活圈」,擁有各大便利商店、頂好超市、彭厝市場。目前當地屋齡30多年公寓、20至30年大樓落在25至30萬間,2房約800萬左右,3房約900至1000萬,較靠近工業區的產品單價更低,約17至23萬;由於總價多在千萬內,最吸引樹林當地首購族,也會有土城、板橋等鄰近區域購屋族到南樹林一帶看屋。
住商不動產企研室經理徐佳馨則表示,除非當地房市本來就很好,通車後「好上加好」,否則一般來說,捷運或火車站通車前的房價會最高。而南樹林站之所以從通車至今房價一路上揚,至去年站上高點,主因是房價基期低,以現在市況來說,低總價區域就是看屋熱點,購屋族較易追價,房價就容易被頂上去。
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