《家生活》嘉威Q3每股賺1.08元 前三季獲利超車去年全年

時報資訊

【時報記者莊丙農台北報導】嘉威生活(3557)公布第三季財報，單季營收為12.5億元，創歷年同期新高，稅後淨利0.86億元，年減5.8％，每股盈餘為1.08元。累計前三季營收44.8億元，年增27.2％，稅後淨利4.57億元，年增50.7％，每股盈餘為5.7元，已賺贏去年全年，第四季進入傳統旺季，全年營運不看淡。

嘉威第三季營收12.5億元，季增5.5％、年增17.17％，雖然營收淡季中表現不差，但為爭取客戶訂單採取讓利動作，使得平均售價較去年同期減少6.7％，單季毛利率為35％；稅後淨利0.86億元，季增7.6％、年減5.8％，每股盈餘為1.08元。

第四季將逐步邁入傳統旺季，10月營收3.62億元，年增0.8％；累計前10月營收48.47億元，年增24.7％。單月營收成長開始反應2025年客戶端第一季銷售主力Everyday系列產品、TaxTime促銷備貨和第二季主打Summer暢銷產品的預備效應，密集出貨期預計會維持半年左右。

美國第三季經濟成長優於預期，並高於Fed認為的美國潛在GDP長期成長率1.8％，主要受到民間消費支出以及投資所支持，顯示美國經濟仍具韌性，經濟將呈現軟著陸；另外，美國聯準會7日維持今年降息路徑，繼9月中旬降息2碼後、再降1碼，預料穩健成長將帶動消費與所得擴張。

截至目前，嘉威主要客戶Walmart與Target在營收與獲利皆有成長，對於完整會計年度的前景預期也都是正向評估；加上10月份美國消費者信心指數上升到自2021年3月以來的最高值108.7，以及當地自年初到年底不間斷的每月/每季主題特賣行銷，整體銷售力道可望持續呈向上。

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    【時報記者葉時安台北報導】和泰車(2207)周二公布今年第三季財報，單季獲利42.80億元，年減32.54%，單季基本每股盈餘降至7.69元，創下七個季度以來新低，終止連2個季度超過1個股本的表現；前三季獲利160.37億元，年減13.10%；基本每股盈餘同降至28.79元。 和泰車今年第三季收入673.53億元，年減4.45%；本期淨利51.28億元，年減28.61%；歸屬於母公司業主淨利42.80億元，年減32.54%，單季基本每股盈餘7.69元，低於去年同期的11.39元、今年第二季的10.54元，創下七個季度以來新低。 和泰車前三季收入2116.18億元，年增0.75%；本期淨利188.51億元，年減10.44%；歸屬於母公司業主淨利160.37億元，年減13.10%；基本每股盈餘28.79元，低於去年同期的33.13元。 和泰車今年10月營收226.07億元，年增4.13%、月增12.42%，續創同期新高；前10月營收2287.83億元，年增0.80%。展望第四季，車廠降價效應，加上購車旺季，單季營收可期。

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    【時報記者莊丙農台北報導】騰雲(6870)第三季營收1.82億元，年增26％，毛利率66％，歸屬母公司淨利0.3億元，年增58.9％，每股盈餘1.3元；累計前三季營收4.54億元，年增14.9％，毛利率70％，歸屬母公司稅後淨利0.61億元，年增2.59％，每股盈餘2.67元。 此外，10月合併營收0.7億元，年增58％；前10月合併營收5.26億元，年增近20％，下半年為傳統旺季，隨著百貨零售活動積極展開，數位轉型優化客戶體驗商機為產業剛需，帶動騰雲國內市場營收年成長達23％。 為進一步擴展未來服務量能，騰雲擬發行兩檔無擔保轉換公司債（CB），預計籌資7億元，已於10月底申報生效。此次籌資將用於購置集團研發暨營運總部及附屬設備，強化研發資源，進而鞏固長期國際競爭力。發行方式為3.5億元採詢價圈購（CB1），另3.5億元採競價拍賣（CB2），後續將展開訂價、詢圈及競拍，若按照規畫，兩檔皆有機會於12月完成募集，此次為騰雲掛牌以來首次募資。 展望未來，公司指出，將以模組化解決方案為基礎，結合算法、算力、數據、商務應用，持續推展AI新解決方案，加速實現「產業AI化」，同時，攜手海外合作夥伴

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    【時報記者莊丙農台北報導】萬海(2615)第三季歸屬母公司稅後淨利為184.31億元，為2年來新高，每股盈餘6.57元，主要第三季受惠於運價較去年同期顯著增長、公司船舶調度得宜對獲利有所挹注。累計前三季合併營收為1202.73億元，年增60.2％；歸屬母公司稅後淨利346.23億元，每股盈餘為12.34元。 萬海2024年前10個月已新交船舶共計12艘，分別為4艘13000TEUs及8艘3000TEUs，2025年預計有3艘13000TEUs新船投入，也已陸續淘汰老舊船舶並退租高價租船以提升競爭力，2024年前10個月共處分4艘船舶，運力合計8800TEUs以優化船舶運行效率，並積極回應各界對於航運業對ESG節能減排的期待。 另外，分別於8月12日及10月25日公告將建造8K及16K船舶共24艘，包括：8000TEUs有12艘，8700TEUs有4艘；16000TEUs有8艘），共計新增運力近26萬TEUs，預計2026~2030年陸續交船，公司持續看好長期航運市場需求。 第四季是新曆年及農曆春節前備貨旺季，但受到地緣政治、供應鏈分化以及關稅壁壘等諸多外在因素影響，市場仍然充滿挑戰，萬