《大陸產業》比亞迪進軍韓國 恐遇反補貼調查

時報資訊

【時報-台北電】大陸電動車大廠以低價策略積極搶攻全球市場，繼歐美築起貿易壁壘後，韓國政府18日也釋出反制訊號。韓國產業通商部人士表示，將參考歐盟經驗，可研究對中國電動車徵收反補貼稅的方案。此舉恰逢中國電動車龍頭比亞迪韓國公司17日宣布，2025年1月將正式跨入韓國市場。

比亞迪陸股19日收漲0.26％至人民幣285.4元，半年來累計上漲12％。

韓聯社19日報導，韓國產業通商部人士18日受訪時表示，若韓國企業提出反補貼調查申請，將根據補貼協議和「關稅法」展開調查。

當被問到在比亞迪即將進軍韓國車市之際，韓國政府是否討論徵稅問題時，該名人士指出，歐盟對中國電動車徵收稅率超過10％的最終反補貼稅，韓國「關稅法」也有相關條款可援引。且韓國政府已制定調查標準程序指南，若相關企業提出反補貼調查申請，韓國可依照指南展開調查。

分析人士表示，在各國紛紛推出措施應對中國低價電動車入市的大環境下，韓國政府也展現出可能加強保護國內產業的意志。但也有意見指出，只有在韓國國內企業提出申訴，才可啟動反補貼調查，因此實際進行調查的可能性不大。

陸媒易車報導比亞迪韓國公司已選定Samchully EV等6家韓國企業作為韓國經銷商，正在韓國各地持續推進建構銷售與服務網、徵才、車輛認證等籌備工作，將於2025年1月推出鎖定韓國市場的乘用車品牌。

另據中國乘聯會祕書長崔東樹近日發文表示，近五年多比亞迪海外銷量逐年攀升，從2019年的6,603輛，增至2024年1月至10月的18.99萬輛。

綜觀今年1月至10月的數據，中國電動車出口表現較強。近期在巴西、泰國、以色列等主力市場，中國車廠的表現都是規模巨大的態勢。在北歐市場，上汽、吉利、比亞迪等車廠表現相對優秀。至於「造車新勢力」在荷蘭、挪威也有相對較好的表現，幾家車廠主要在挪威登陸歐洲市場，反映出中國車廠在海外市場獲得突破。(新聞來源 : 工商時報一蘇崇愷／綜合報導)

相關內容

  • 《國際產業》韓國政府提對比亞迪發起反補貼稅調查可能性

    【時報-台北電】韓國政府表示，借鑒歐盟經驗，可研究對原產於中國的電動汽車徵收反補貼稅的方案。 韓聯社報導，產業通商部人士18日在中央政府世宗辦公大樓接受媒體採訪時表示，若國內企業等利害關係方提起反補貼調查申請，將根據補貼協議和《關稅法》，展開公正透明的調查。當被問及在比亞迪即將進軍韓國乘用車市場之際，政府是否研討徵稅問題時，該人士稱，歐盟對（中國）電動汽車徵收稅率超過10％的最終反補貼稅，韓國《關稅法》中也有徵收反補貼稅的條款。 該人士還介紹了近期美國和歐盟等主要國家，透過徵收關稅應對中國製低價電動汽車流入市場的情況，表示韓國政府也已制定調查標準程序指南。若有關企業提出反補貼調查申請，產業部貿易委員會可依照指南展開調查。 有分析指出，在各國紛紛推出措施應對中國製低價電動汽車入市的大環境下，韓國政府也展現出可能加強保護國內產業的意志。但也有意見指出，只有在國內企業提起申訴，才可啟動反補貼調查，因此實際進行調查的可能性不大。 比亞迪韓國公司17日宣布，已經與6家當地經銷商簽約，將於明年1月在韓國正式啟動業務。（新聞來源：工商即時 張漢驊）

  • 《國際產業》因應比亞迪明年搶攻市場 韓國政府考慮徵收反補貼稅

    【時報-台北電】大陸電動車巨頭比亞迪計劃於明年1月進軍韓國市場，並已與6家當地經銷商簽訂合作協議。然而，據韓聯社報導，韓國政府正考慮是否對原產於中國的電動汽車徵收反補貼稅，以應對低價進口車的市場衝擊。 韓國產業通商部官員18日接受媒體採訪時表示，若國內企業等利害關係方提出反補貼調查申請，政府將根據相關法律和補貼協議進行公正透明的調查。該官員特別提到，歐盟近期對大陸電動汽車徵收超過10％的反補貼稅，韓國「關稅法」中也有類似條款，能夠支持徵稅行動。 報導指出，美國和歐盟近期針對大陸產低價電動汽車採取關稅措施，韓國政府亦制定了相應調查標準程序指南。一旦有國內企業提出調查申請，產業通商部貿易委員會可依照程序展開行動。然而，有分析認為，反補貼調查需由企業主動提出申訴，實際啟動調查的可能性仍不高。(新聞來源：旺報即時 龍品(人予))

  • 比亞迪宣布進軍，韓國或依《關稅法》進行反補貼調查

    【財訊快報／陳孟朔】中國電動車巨擘--比亞迪(1211.HK)將進軍韓國乘用車市場之際，韓聯社報導，韓國產業通商部人士表示，歐盟對中國電動車徵收超過10%的最終反補貼稅，韓國《關稅法》也有徵收反補貼稅的條款，借鏡歐盟經驗，若當地企業等利害關係方提出反補貼調查申請，將根據補助協議及《關稅法》進行調查。這位官員指出，近期美國和歐盟等主要國家透過徵收關稅來應對中國產低價電動車流入市場，韓國政府亦已制定調查標準程式指南，產業部貿易委員會可根據指南進行調查。比亞迪韓國公司近日宣布，已與6家當地經銷商簽約，將於2025年元月在啟動當地的業務。

  • 韓國政府提對比亞迪發起反補貼稅調查可能性

    韓國政府表示，借鑒歐盟經驗，可研究對原產於中國的電動汽車徵收反補貼稅的方案。

  • 中國電動車銷量成長帶動全球打破紀錄！政府大力資助見成效？

    中國電動車銷量成長帶動全球打破紀錄！政府大力資助見成效？

    1

  • 多家車企單月賣不到2000輛 中國電動車淘汰賽再起

    （中央社台北17日電）中國電動車市場競爭越來越激烈，即便大打價格戰，仍有許多企業的銷量難以提升，據統計，除了業界龍頭品牌，許多中小型品牌的銷量一年不如一年，甚至一個月賣不出2000輛。分析認為中國電動車市場將再面對一波淘汰賽。

    1

  • 《國際金融》搶救孱弱韓元 韓國放寬外匯管制

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】韓國政府20日宣布，因為韓元兌美元匯價一度大貶至15年來新低點，所以將鬆綁外匯管制，希望能增加貨幣市場的流動性。 韓國包括財政府以及央行等主要金融當局異口同聲表示，監管過於嚴格反而限制了外匯管理的效率，從近期來看，外匯的流動性狀況並不佳。因此，韓國的銀行業者以及外銀在韓國的分行，外匯的期貨合約上限，將從目前的50%以及250%，分別提升到75%與375%。 另外，韓國政府也允許當地企業申請外幣貸款，並將資金兌換成韓元。不過，前提是這些貸款要用在投資設備、房地產以及購買土地方面。韓國政府答應將盡速實施上述措施，若施行的效果不錯，還會考慮擴大實施層面。 19日，韓元兌一美元匯價，盤中一度貶至2009年3月中旬以來最低的價位。15年前，韓元曾大貶至1488。20日盤中，弱勢的韓元在1,434.92至1,450.96之間游走。

  • 比亞迪選定6家韓國企業作為當地經銷商

    【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，中國電動汽車大廠比亞迪韓國子公司表示，在比亞迪計畫進入韓國乘用電動車市場之前，該公司已經選定了在韓國的經銷商合作夥伴。比亞迪韓國公司週二表示，Samchully EV、DT Networks、Harmony Automobile、Vision Mobility等6家韓國企業為比亞迪的韓國經銷商。選定的合作夥伴將負責比亞迪乘用車的銷售和客戶服務，該公司將於明年初在韓國正式推出乘用車電動車型。Samchully EV表示，計畫在首爾等京畿道周邊地區設立比亞迪展廳和服務中心並營運。比亞迪於2016年首次進入韓國市場，銷售堆高機、公共汽車和卡車等商用車。

  • 電動車爆炸性成長　前10月占新掛牌數破3成　 交部規劃119年課徵電動車燃料費

    隨著全球電動車趨勢的加速推進，台灣的電動汽車市場也呈現爆炸性成長。根據經濟部統計

    2

  • 《基金》川普2.0 電動車基金趁勢布局

    【時報-台北電】川普將就任美國總統，市場持續關注其政策動向，而在電動車產業方面，雖一度傳出川普團隊可能取消電動車稅收抵免，但另一方面也傳出自駕車相關法規可能將研擬放寬，可望再掀起新一波智能車成長潮，激勵相關類股表現。 投信法人表示，隨著電動車滲透率持續提升，產業創新趨勢延續，後續表現仍可留意，連帶與電動車息息相關之多元電力發展與相關儲能設備需求亦廣受矚目，建議投資人透過兼顧電動車與多元電力之雙電基金來布局，把握投資契機。 群益智慧聯網電動車基金經理人洪玉婷表示，市場關注川普上任後政策方向，在電動車產業方面，電動車大廠特斯拉執行長馬斯克將擔任政府效率部負責人，該部門旨在削減不必要支出，優先考慮具有成本效益的綠色能源和創新技術，市場推測將有助推動讓美國本土企業和汽車製造商更容易進行的永續實踐法則，促進美國電動汽車公司的競爭優勢，進一步帶動電動車產業發展。 大陸明年成長可望受惠智能駕駛與新車款推出，歐洲則將有更嚴格的二氧化碳排放標準出爐，車廠加速布局電動車，皆有利明年全球電動車維持雙位數成長。此外，鑒於電動車的行駛需要用電，以及能源轉型同樣為各國所重視，以達穩定供電與減碳目標，故對於太陽能發

  • 盤點7個韓國「現象級品牌」！STAND OIL、BLUE ELEPHANT、EPT、Kuoca、Muzigae Mansion、秀雅韓、TIRTIR...不只韓妞瘋買，超多明星藝人也愛用！

    STAND OIL自進軍台灣市場以來，簡約俐落的設計理念，已在時尚界掀起一波熱潮。本月STAND OIL即將於台北京站開設第二間快閃店，並推出聖誕限定酒紅與銀色的CHUBBY BAG和PLEATS BAG，以及秋冬新品CHUBBY HALF BAG和SQUARE LOW BAG，因為款式豐富多元，相信一定能滿足妳的日常穿...