《國際產業》疫情波及 美車市Q1銷售慘兮兮

【時報-台北電】受到新冠肺炎疫情衝擊，美國車市銷售急凍。民眾擔憂疫情擴散並配合政府防疫作為，3月出門看車人數大減，導致各大車廠首季汽車銷售慘兮兮，足證疫情擴大已對汽車業帶來重傷害。

飛雅特克萊斯勒（FCA）公布美國地區首季汽車銷售暴跌10％，顯示1、2月強勁銷售成績仍難以抵銷3月病毒帶來的龐大衝擊。

至於其他車廠情況也好不到哪去。通用首季美國汽車銷售挫低7％，日產大跌30％最為嚴重。現代與豐田汽車銷售跌幅也分別深達11％與9％。

各大車廠首季汽車銷售疲弱，令外界得以窺見疫情帶來的龐大影響。新冠肺炎疫情延燒，導致美國多數經濟活動陷入停擺，汽車業前景只怕更加黯淡。

近幾周以來，分析師相繼調降對於美國地區汽車銷售的預測，而經銷商與車廠高層更預期，4月銷售跌幅恐怕加劇，復甦最快也得等到夏季。

事實上，肺炎疫情今年稍早全球擴散，各大車廠早已面臨歐洲與大陸地區汽車銷售暴跌的慘況，幸好美國消費者對於新車的需求依然旺盛，但此情況在三月中旬出現變化，由於美國疫情升溫，民眾擔憂感染病毒而減少外出機會，導致看車人數銳減。

為了防堵病毒散播，各大車廠日前關閉美國工廠，許多經銷商也關閉據點，連帶拖累汽車銷售業績下滑。

分析師預估，3月汽車銷售恐較去年同期衰退三分之一。數據顯示，豐田3月汽車銷售下滑近37％，現代汽車同期暴跌43％。

美國汽車業今年初原本預期，美國車市今年可望維持穩健，儘管全年銷量可能不如2016年1,760萬輛的歷史新高。但部分分析師如今改口，預估今年全年銷量恐降至1,350萬輛，為2010年以來最低。

汽車製造商如今想方設法拉抬業績，再度祭出2007～2009年金融危機期間的促銷手法，包括無息貸款、允許車主延後支付頭期款等，同時鼓勵消費者線上買車並提供送車到府服務。(新聞來源：工商時報─記者鄭勝得／綜合外電報導)