國產化政策衝擊MG,中華車加速提升在地化,已完成訂單拼早日交付
【財訊快報/記者陳浩寧報導】針對政府「引進中國品牌汽車之新制作為」政策 ,中華車(2204)於今日法說會中表示,MG品牌上半年佔營收比重達四成,由於MG車款皆在此規範範圍內,因此確實造成影響,雖MG部分新車上市時程將有延後,但將積極配合政策,加速提升在地化比例,降低對銷量影響,此外,公司也強調,現有車主售後維修保養皆不受影響,且目前已完成訂單的MG車主的交易條件不變,將力拼早日交付。中華車強調,公司堅持「自主研發」及「多元品牌」兩大發展主軸,為提昇汽車在地化比率符合汽車產業鏈的長期及共同利益,公司支持政府於2024年8/1起實施【在地化供應鏈合作價值比率】的新政策,積極與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通,全力加速提升在地化比率,爭取盡快達成新政策的要求。
中華車表示,目前持續加速推進,現已與協力體系成立任務團隊,將盡力排除萬難,全力加速提升在地化比率,盡快達成新政策的要求。目前已成交訂單的MG車主之交易條件不變,將盡力早日交付,此外所有的售後維修及保養都不會受到新政策的影響,MG全省經銷商將持續提供完善的服務。
對於MG品牌未來發展,中華車提到,原已推動 MG 車型在地化比率提升計劃,並逐步實現,新政策發佈後,再擴大範圍並進 行提速。 未來將全力強化在地供應鏈合作,穩定品牌發展基礎,並依新政策規定導入新車型。
中華車上半年營業淨利年增3.06億元,每股盈餘為4.5元。2024 年上半年市佔率較去年同期增加3.2%,提車台數32,316台較去年同期26,137台增長23.6%, 較2023下半年26,526台增長21.8%。
其中,中華車指出,去年因1~6月認列業外迴轉部分新安防疫險損失,去年扣除影響後之EPS,今年上半年僅較去年同期減少0.13元,則是因今年受中國汽車市場影響,本公司轉投資事業獲利較去年同期減少所致。
展望後市,中華車表示,繼2023年推出全新菱利電動車E300後,中華汽車即將於今年第四季上市自主研發的中華菱利輕小商用車,以及2025年上市3.5噸電動貨卡。此外,2025年即將上市3.5噸電動物流車,中華汽車以六大自主技術,採取自主設計開發,範圍包括底盤、車身、動力系統、智慧座艙、ADAS、車聯網 APP ,在車輛零件供應上優先選擇與國內供應商合作,國產化率近9成以上。