《商情》BSI跌逾8個月新低 CBCFI漲逾10個月新高

【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈疲軟態勢；係因整體運輸表現低迷，三大船型在需求不足與運力過剩的雙重壓力下，運價低位震蕩，致波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(10/31)報1388點，近一周跌2%。

海岬型船市場，周初時太平洋區僅少數礦商詢船，加上遠程礦航線運輸需求持續低迷，即期運力較多，FFA 遠期合約價格亦呈現起伏，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價減少。巴拿馬型與超輕便型船市場，因煤炭新增貨盤有限，糧食運輸需求持續低迷，炭、鎳礦、鋼材等貨盤也偏少，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價不振。截至周四(10/31)海岬型BCI指數報1853點，近一周跌0.3%；巴拿馬型BPI指數報1204點，近一周跌1%；超輕便型BSI指數報1182點，跌逾8個月新低。

中國煤炭運費市場續好，係因受南方颱風影響，運力周轉緩慢，因此貨主雖觀望情緒較濃，但船東報價堅挺，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(10/31)報813.43點，漲逾10個月新高；鐵礦石運費市場走勢小跌，隨著海外運送量以及到港量小幅增加，港口鐵礦庫存小幅去庫，而市場情緒隨著中國政策預期而波動，令印度東岸-中國截至周四(10/31)報8.6美元/噸，近一周跌1.7%。

影響價格波動品項有: (20241025-20241031)

10/31波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，報1388點，近一周跌2%。

10/31海岬型運費指數(BCI)，報1853點，近一周跌0.3%。

10/31巴拿馬極限型運費指數(BPI)，報1204點，近一周跌1%。

10/31超輕便極限型運費指數(BSI)，報1182點，跌逾8個月新低。

10/31中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI，報813.43點，漲逾10個月新高。

10/31鐵礦石運費印度東岸-中國均價，報8.6美元/噸，近一周跌1.7%。(編輯：王聖為)(商品行情網)