《各報要聞》港稱我自行取消 民航局秀通聯打臉

【時報-各報要聞】東沙包機被折返事件，軍方16日證實，中共當時並沒有軍演，危險原因迄今不明。台港則互踢皮球，港方上午聲稱是台灣方面主動要求取消進入香港飛航情報區；民航局不甘示弱，下午公布通聯紀錄回擊，強調是港方以安全為由「無法接受」立榮航班進入，絕非我方主動，彼此各說各話。 嚴德發籲 遵守國際飛航規範 兩岸關係正值緊張之際，立榮航空B7-9051包機，15日搭載海巡署官兵，從高雄小港機場飛往東沙島途中，進入香港飛航情報區前，突被港方告知2萬6000呎以下有「危險活動」，成為海巡署東沙包機20年來，首度因「非天候因素」原機被迫折返的事例。 國防部長嚴德發16日表示，經查證，中共當時在周邊海空域並沒有軍演、中國海事局也未發布禁航公告，狀況適合國際飛航組織所公告的飛航狀況，呼籲中共要遵守國際飛航組織規範，不要破壞國際飛航秩序。 危險區域 港當日已通知結束 香港民航處昨上午表示，根據既定機制，立榮航空班機使用有關航道進入香港飛行情報區前，需由香港及台灣雙方航空管制中心事先協調，並獲得港民航處批准，15日接獲台灣民航當局通知有關航班打算經事件中航道進入香港飛行情報區，因應當時情況，民航處通知台灣航空管制中心有關航班需遵守的最低安全高度，台灣航空管制中心後來向民航處表示，「取消有關航班進入香港飛行情報區的要求」。 對於港方的說法，民航局迅速公布通聯紀錄，證明是港方以安全為由「無法接受」立榮航班進入，絕非我方主動取消。民航局也提出2點疑問，依照國際慣例，若有危險狀況，應事前發布飛航公告，何以港方航管只在航管交接時臨時通知。2萬6000呎以下有危險區域，究竟是何種危險區域？港方應公開釋疑。 不過民航局公布的通聯紀錄裡顯示，該危險區域經香港通知已於當日下午6點24分台灣時間結束。 藍營疾呼 國安單位謹慎處理 國民黨主席江啟臣，昨日在台中指出，這是嚴肅的問題，國安相關單位要謹慎處理。中共犯台的情境中，像是聯合封鎖，包括切斷台灣對外島的補給或干擾聯繫等，國安單位是否應評估，是常態性，還是單純意外？若沒掌握情資、查清楚，會讓國人曝露危險中。 海巡署表示，立榮航空每周四都有固定一個航班飛往東沙，是否能飛入香港飛航區，目前狀況不明，若下周四的航班仍無法順利起飛，海巡署可能啟動運輸船備援計畫，將這些官兵載回東沙。若無法正常載送，立榮必需提供相關補償。(新聞來源：中國時報─記者連線報導)