台驊投控5月營收創去年來單月新高，塞港缺櫃持續，運價高點延續至Q3

【財訊快報／記者劉居全報導】受惠全球諸多港口壅塞問題及市場缺櫃嚴重等因素，造成海運四大航線運價單月大漲5~7成，帶動台驊投控(2636)5月營收達21.59億元，月增9.21%，年增率達74.58%，創下自2023年起單月新高；累計前5月合併營收87.93億元，年增54.15%。由於紅海危機持續，繞行非洲航線成為常態，塞港缺櫃效應短時間無法得到有效紓解，加上北美勞資談判不確定性升高，以及美國選舉與各國對於保護性關稅實行等變數，運價可望維持相對高點至第三季，有利於台驊控股旺季營運表現。海運事業5月營收12.06億元，月增27.7%，年增108.22%；由於紅海地緣政治風險未見緩解，繞行非洲約將消耗250萬TEU運力，暫時抵銷短期市場運力過剩風險，同時全球經濟消費力道回溫，加上美國及南美洲陸續對於中國進口商品進行加徵關稅措施，導致零售商展開預期性備貨需求增補庫存，帶動亞洲出口貨量大幅躍升，但亞洲港口壅塞嚴重，其中中國上海、青島、寧波港口嚴重擁堵，新加坡港外等待時間超過7天以上，近期更重啟吉寶碼頭提升港口吞吐量，以紓解目前塞港情況；南非德班港則受到天候因素及設備老舊影響，亦超過90艘船舶在港外等待泊位，由於港口過於壅塞，航商為確保準班率，被迫採行跳港或轉向其他港口進行裝卸，增加空櫃往返的不確定性；同時，加拿大及美國東岸勞資談判即將展開，對於下半年北美洲港口及內貿鐵路運輸添增不確定性，多項變數連鎖反應下，加劇全球供應鏈緊張及短線運價上漲態勢。

疫情後旅遊運輸需求高居不下，空運貨運艙位受到擠壓，加上快電商交易盛行，運輸需求快速攀升，促使今年空運運費保持樂觀態勢，在貨量及運費雙增長下，5月空運營收5.81億元，年增達97.77%；鐵路事業明顯在紅海危機繞行非洲航線影響下，成為遠東通往歐洲最佳替代路線，5月營收1.47億元，年增達71.69%，由於5月海運運費快速彈升，缺櫃效應蔓延至鐵路運輸，鐵路貨櫃價格同步上漲4~5成，中歐鐵路部份艙位接單已呈現滿艙狀態，並上修6月營運表現，整體鐵路事業第二季營運呈現淡季不淡。

由於終端鋰離電池價格大幅下跌，江船運輸動能趨緩，但美國將於8月1日起將對中國出口電動車及電池產品課徵25-100%不等關稅，預期廠商將於關稅實施前積極建立庫存，有助於倉儲物流周轉動能，同時子公司聯宇達方積極拓展海外市場，隨著供應鏈重組效應，將在中國市場以外新興國家複製成功經驗。

台驊投控此次經股東會通過更名為台驊國際控股股份有限公司，並新增產業控股營業項目，積極轉型產業控股營運模式，均衡經營多元產業，維持穩健經營體質，並降低營運風險；5月起子公司韻驊正式展開營運，單月出租率已達30%，優質工作環境與地理位置，吸引多家潛力公司徵詢及進駐，未來將再透過廣告投放、舉辦小型商業聚會及異業合作方式增加曝光度，持續提升出租率。