受價格戰影響，創年內新低 陸9月汽車業獲利 年減近3成

受大陸車市「價格戰」嚴峻影響，車廠利潤整體下降壓力擴大。大陸乘聯會最新數據顯示，2024年9月汽車業利潤總額年減28.5％至人民幣（下同）324億元，獲利率為3.4％，不僅是年內最低的一個月，還是近4年來第二低的月份。

大陸乘聯會秘書長崔東樹27日發文指出，2024年1月至9月汽車業總收入年增3％至7.4兆元，但總利潤年減1.2％至3,360億元。汽車業整體獲利率僅4.6％，相對於下游工業企業獲利率6.1％的平均水準，汽車業仍偏低。

界面新聞報導，觀察近4年的汽車業獲利率，2020年至2023年分別為6.2％、6.1％、5.7％、5％。由此可見，汽車業往年獲利率都高於2024年前9個月的4.6％，且呈現逐年下降趨勢，反映出汽車業的激烈競爭現況，壓縮利潤換取銷量及市占率是車廠不得不做的選擇，利潤主要仰賴出口與上游產業鏈產生。

產量方面，前9個月大陸汽車產量年增3％至2,168萬輛。電動車是推動增長的主力，產量年增34％，在保持高速增長的同時，整體滲透率提升至39％，年增8個百分點。崔東樹表示，目前燃油車仍有微薄盈利，但萎縮較快，部分企業嚴重虧損。而電動車雖然保持高增長，但虧損較大，電池高利潤與整車虧損的矛盾壓力較大。

崔東樹認為，大陸有效需求不足，壓制企業效益持續改善，目前車市生產規模擴大，生產者價格指數（PPI）下行，上游碳酸鋰成本下降，但車市「價格戰」嚴峻，車廠利潤整體下降壓力擴大。但隨著報廢更新等政策落實，市場需求將回暖，未來汽車業整體形勢穩中走俏。

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