加徵關稅低於同業 比亞迪逆勢漲

蘇崇愷／綜合報導

歐盟將於7月4日起對進口中國製電動車加徵最高38.1％的臨時反補貼關稅，其中比亞迪僅加徵17.4％關稅，低於其他同業。受此激勵，比亞迪陸股13日股價收漲4％至人民幣（下同）252.99元，創年內收盤新高。比亞迪港股收漲5.8％至232.8港幣，是當日漲幅最大的恒指成份股。年內比亞迪A、H股分別累計上漲31％、11％。

綜合陸媒報導，歐盟抽樣調查的比亞迪、吉利汽車、上汽集團，將分別被加徵17.4％、20％、38.1％的臨時反補貼關稅。其他參與調查但未抽樣的車廠將被加徵21％關稅，涉及蔚來汽車、小鵬汽車、長城汽車等車廠。對不配合調查的車廠加徵38.1％的關稅。美國車廠特斯拉在中國生產的電動車將於調查後，適用單獨稅率。由於歐盟乘用車正常關稅稅率為10％，在加徵臨時反補貼關稅後，總稅率最高將達到48.1％。

花旗指出，比亞迪這一低於其他競爭對手的稅率，有助其在歐盟提高市占率，預計比亞迪對歐盟出口量將占其2024財年目標總量的四分之一至三分之一。

里昂發表報告指出，歐盟初步宣布對比亞迪的汽車加徵17.4％關稅，比市場預期更溫和。里昂對當地經銷商的通路調查顯示，比亞迪可能透過加價、減少轉銷商獎勵及減少利潤流失來應對關稅。里昂估計，加增關稅對比亞迪2024年盈利的直接影響約5億元至10億元，占該行對其淨利預測介於1％至3％左右。若比亞迪在匈牙利的工廠投產，將大幅降低關稅的影響。在盈利方面，里昂預計比亞迪銷售額將連續增長，盈利結構也將得到改善，給予其「買入」評等。

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