【時報-台北電】物價、油價、人力成本不斷攀升，客運營運壓力日增，中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會檢討18項營運成本後，運價漲幅約9％，有544條路線會受影響。交通部公路總局表示，4月18日已把提案報給交通部，建議調漲準基本運價，但差額由政府補貼，讓消費者影響降到最低。
客運業在2018年曾檢討一般公路客運的18項營運成本，2019年獲交通部核定，每人每公里的基本運價，從2.97元調漲至3.48元，但採政府補貼，差額由政府吸收，每年經費約3.18億元。
隨著各項成本上升，客運業再度進行18項成本檢討，公會日前將一般公路客運的成本檢討案送至公路總局。國道客運的成本檢討，則委託外部單位研究中。
公路總局表示，一般公路客運的18項成本檢討案，已在4月18日報給交通部，建議採2019年的模式，調漲準基本運價但由政府補貼差額，以換取票價凍漲。
公路總局指出，全台有152條國道客運路線與392條一般公路客運路線，由於國道客運的兩端都有平面路段可以漲價，一旦成本檢討案獲核准，等於544條路線都會受影響。(中時即時 陳祐誠)
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日本2大全球汽車集團本田與日產在23日宣布啟動合併談判，目標在2025年6月達成協議，三菱也有望加入；研調機構TrendForce指出，若3家車廠順利合併，當務之急將是整合各自的資源以節省開支，利用規模化生產降低成本，以及加快電動車計畫。
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針對西方國家向烏克蘭轉移俄羅斯被凍結海外資產產生的 10 億美元收益，克里姆林宮發言人佩斯科夫周三（25 日）回應稱，這筆資金是從俄羅斯竊取，俄羅斯將採取法律行動。
中國 A 股市場三大指數周三（25 日）收盤同步走低，中國人民銀行（央行）展開人民幣（下同）3,000 億元中期借貸便利（MLF）操作，利率不變，通過 MLF 淨回籠 1.15 兆元。
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「講N次 買進順達 人生發達 買進神達 人生_達」「順達來了」「順達大單來了」「順達居然往上了」「機器人也是需要電池跟眼睛，順達亞泰噴噴」
財政部統計處今（26）日公布最新統計，今年因歐盟經濟動能減弱及基期墊高影響，台灣對其出口表現普遍疲弱，前11月出口金額呈現衰退。然而，受惠AI商機及供應鏈移轉商機帶動，捷克、波蘭、匈牙利等中東歐國家卻逆勢上揚。
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