《交通》台鐵10億APP肥了誰？藍委要求公佈採購合約、資金流向

時報資訊

【時報-台北電】國民黨立委許毓仁今召開「10億台鐵售票APP，肥了誰？」記者會，指出台鐵花10億元建置新APP系統近日上線，但過程中先是時間一拖再拖，上線後更馬上遭受負評、抱怨連連。他更指出，其中票務核心系統建置就花了6.5億元，卻沒看見6.5億元應有的效果，令人合理懷疑其中有弊案，要求交通部、台鐵在48小時內公布採購合約、資金流向及軟體編碼。

許毓仁表示，這案子先前被放入前瞻預算，105年度只有2億，但在前瞻特別預算第一期增加4.8億多，第二期則增加3.6億多，光是特別預算共增加8.5億；但去年前往台鐵視察進度，台鐵先是怕進不了壓力測試，無法在過年前上線，一拖再拖終於在近期上線，卻馬上引發負評，評價星等也超低，遭抱怨頁面複雜、無法即時查詢到車站動態等。

許毓仁痛批，中華民國政府採購案的錢都不知流到哪去，新創公司在台灣生存困難，卻看到一個重要的APP花了10億，做出來東西這麼爛，其中光一個票務系統就要花費6.5億，令軟體界工程師質疑這樣的軟體編碼、票務系統設計根本不值得這價錢，不僅浪費民脂民膏，還能合理懷疑其中有弊案，要求台鐵公布資金流向，告訴大家錢流到哪去，交通部是否放任台鐵A錢？

藍委費鴻泰也附和，台鐵售票系統APP花10億元，到底做了什麼，交通部、台鐵有必要對社會回應，因為這些錢都來自人民納稅錢，而行政院也應要求台鐵給社會大眾一個說明。(新聞來源：中時 楊佳穎)

相關內容

  • 紅海危機引發塞港、新加坡貨櫃港利用率已近90%

    MoneyDJ新聞 2024-06-14 13:48:24 記者 郭妍希 報導隨著航運商繞過紅海躲避伊朗支持的葉門什葉派叛軍「胡塞武裝組織」(Houthi、又稱青年運動)攻擊，全球第二繁忙的貨櫃港新加坡因船隻被調度至核心亞歐航線，面臨額外加油及轉運需求，而導致的塞港問題也愈來愈嚴重。 The Maritime Executive 13日報導，原本被派發至其他航線的船隻，如今都繞至亞歐服務線，這些船舶必須在新加坡港加滿油，並卸下原本應在航向蘇伊士運河途中送至中東的貨物。 隨著轉運需求增加，今(2024)年1~5月新加坡的貨櫃量較去年同期增加近8%。倫敦海運諮詢機構Drewry指出，5月新加坡貨櫃碼頭的利用率已接近90%，若來到這個水位、生產力通常會因過度擁擠而下降。Drewry董事Jayendu Krishna直指，由於航線及船期改變，貨櫃船在新加坡等集散中心擠成一團，引發塞港問題。 資料追蹤服務商Portcast指出，想停靠新加坡港的貨櫃船如今必須等待最多7天，截至5月底，排隊船隻的運能已累積至450,000 TEU (指Twenty-foot Equivalent Unit，20呎標

  • 普丁簽字 俄中將共建國際月球科研站

    據《俄羅斯報》周四（13 日）報導，俄羅斯和中國將共建國際月球科研站，俄羅斯總統普丁周三簽署關於批准兩國間相關協議的法律。

  • 攸泰科技旗下睿剛電訊8成邊緣產品導入AI 強化急難救助解決方案

    攸泰科技 (6928-TW) 旗下自有品牌睿剛電訊 RuggON 表示，已有 8 成以上的邊緣 (Edge) 產品導入 AI，包含無人機、車載電腦、強固型平板等，優化公共安全與急難救助解決方案。

    1

  • 預期美元將會遭遇壓力 下半年金價仍具上漲空間

    MoneyDJ新聞 2024-06-14 09:01:11 記者 黃文章 報導金拓新聞6月13日報導，道富環球顧問公司（State Street Global Advisors）首席黃金策略師米林-史丹利（George Milling-Stanley）報告表示，今年下半年金價預期將介於每盎司2,200-2,500美元之間波動，較原先預期的每盎司1,900-2,200美元區間上調，稱預期美元將會遭遇壓力的影響。 報告表示，由於世界仍然充滿不確定性，黃金仍然是一種有吸引力的資產。而儘管聯準會不願啟動寬鬆週期可能會限制金價短期內的漲幅，但米林-史丹利表示，他並不認為這是一個重大阻力。 米林-史丹利表示，儘管聯準會現在尚未準備好降息，但聯準會主席鮑爾週三明確表示，央行不打算再次升息。他認為，即使今年只會降息一次，美元也會面臨壓力。一旦經濟放緩，市場將會面臨聯準會一段時期的寬鬆政策。 美國聯準會週三會後宣佈將聯邦基金利率目標區間維持在5.25%至5.5%之間不變，但聯準會對今明兩年的通膨預期均較3月份上調。此外，利率預測點陣圖顯示，有4位委員預期年內將維持利率不變，7位委員預期將降息一次（25個

    1

  • 〈貴金屬盤後〉美PPI通膨放緩 獲利了結交易湧現 黃金擴大走跌

    美國生產者物價 (PPI) 通膨較預期放緩，但黃金價格周四 (13 日) 跌幅擴大至 1% 以上，分析師將金價下跌歸因於獲利了結。

  • 僅8上市企業連10年前5%　信義房屋入選公司治理評鑑

    [FTNN新聞網]財經中心／綜合報導臺灣證券交易所第10屆公司治理評鑑於13日頒獎，受評的952家上市公司中，獲得前5%殊榮的共有48家，但連續10年名列5%的上市企業...

  • K董談星宇股利 明年有影

    星宇航空董事長張國煒14日在股東會上信心喊話，星宇今年營運會比去年好很多，去年獲利1.49億元，預估今年獲利達兩位數的億元水準，發放股利可期。星宇正全力衝刺北美和東南亞轉機市場，已向民航局申請加拿大航權擴張版圖，預估2026年達交機高峰，將迎來爆炸性成長。

  • 房貸還完屋齡80年...台北老公寓賣幾千萬「有人買嗎？」內行人揭密：不然要買新大樓？

    [FTNN新聞網]記者蕭廷芬／綜合報導雙北房價居高不下，不論老屋心房，都貴得令購屋族心驚，一名網友就在發文疑惑，台北不少屋齡40年的老公寓都開出2、3千萬的...

  • 缺櫃、塞港持續 業界估海運費率漲破2萬美元

    MoneyDJ新聞 2024-06-14 08:53:10 記者 黃智勤 報導近來遠東－美國航線海運費率節節攀升，業內人士認為，海運運價漲勢可能延續至2025年，甚至可能挑戰20,000美元至新冠疫情期間的高峰30,000美元。 CNBC彙整的供應鏈熱圖(CNBC Supply Chain Heat Map)顯示，遠東至美國航線的即期海運費率月增幅度達36%-41%，航商收取的附加費則激增約140%，這使得40呎櫃的運費來到約12,000美元。 ITS Logistics全球供應鏈副總裁Paul Brashier指出，此數據與業界觀察到的情況一致，缺櫃和運能限制迫使託運人在即期市場尋找裝載貨物的設備，這也使得海運費率漲至疫後未見的水準，近來塞港情況也持續嚴峻。 DHL Global Forwarding美洲海運主管Goetz Alebrand指出，此情況至2025年農曆新年之前難以好轉，運價短期內難以回落。 丹麥航運研究機構Sea-Intelligence於13日發布報告預估，由於紅海危機仍然未解，船隻持續繞道好望角使得航程延長，亞洲－歐洲航線的即期海運費率可能漲破2萬美元，甚至挑戰新

  • 盤中速報 - 奧多比系統(ADBE-US)大漲15.3%，報528.94美元

    奧多比系統(ADBE-US)盤中上漲，漲跌幅、近日週月績效、相關指數表現、即時新聞資訊。

  • 馬斯克勝利!特斯拉股東會批准天價薪酬案

    電動車大廠特斯拉，在股東會上表決通過，執行長馬斯克560億美元天價薪酬方案，同時也同意將企業註冊地遷至德州。不過法學專家表示，這份投票結果，實質上不具約束力，最終仍然需要等待法院同意 才算數。