三利多 華航：航空業續豐收

邱莉玲／台北報導
華航馬拉松10月12日開跑，結合音樂與市集創航空業首例。圖／邱莉玲
華航馬拉松10月12日開跑，結合音樂與市集創航空業首例。圖／邱莉玲

地緣政治緊張成為全球航空業營運最大變數之一，但中華航空評估今年仍將是航空業豐碩的一年，主要看好旅運續強、油價相對持穩，每個區域市場復甦理想等三因素。目前華航歐美長程線、區域短程線訂位都很好，加上7月開航西雅圖、9架客貨新機陸續加入，營運可期。法人評估，華航今年有機會挑戰營收與獲利新高。

華航資深副總經理陳奕傑22日表示，雖有以伊衝突等地緣政治衝突，但華航歐洲航班調整替代航路因應，暫時避免飛越伊朗及伊拉克空域；杜拜DXB機場淹水造成航班大亂，華航貨機飛另一個DWC機場不受影響。

目前華航在歐洲布局六個航點，是台灣直飛歐洲航點最多、航班最密集的航空公司，除了客機腹艙載貨，還有貨機飛法蘭克福、阿姆斯特丹、盧森堡，今年將陸續交付交3架777F貨機，到年底共有10架777F貨機，爭取歐洲線更高市占，提升裝載率及收入最大化。

近期以伊衝突，許多航空公司繞道或暫停歐洲航點收貨，推升貨運運費，法人估，華航不受影響且可望迎轉單，今年客貨運雙引擎熱轉可期。

目前以伊衝突未造成國際油價劇烈波動，陳奕傑表示，油價持穩有助航空業獲利表現。今年前三月新加坡航空燃油每桶平均價格分別為101.51、103.3、102.48美元，前二月油價低於去年同期。

華航看好國人赴海外旅遊的強勁需求，陸續復飛、增班多個航點，整體航班運能已恢復至疫前8成，包括4月30日桃園-廣島增為每周5班，桃園-鹿兒島5月7日起復飛每周2班，每周提供超過150班日本航線服務；7月14日起台北直飛西雅圖每周5班，逢旺季、訂位佳，可望載運更多東南亞轉機客或轉進美國內陸航線旅客。

同時華航擴充機隊運能搶市，今年區域線主力機種A321neo將交機5架，777F貨機將再交付3架，並引進1架A350租機。

陳奕傑22日主持「華航馬拉松」星光夜跑宣告活動，預計10月12日開跑，星光馬拉松結合音樂與市集，創航空業首例，參與者在奔跑中享受音樂與熱鬧氛圍，跑者還可抽百萬機票獎金，華航會員獨享最高萬哩回饋。

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