【Yahoo論壇／關姍】顛覆三觀的政治責任說

每當出現重大公共安全意外事件，伴之而起的就是該不該有人負起政治責任的討論，如果有，又應該由誰負政治責任？也絲毫不意外，每次朝野政治人物也總有各種似是而非、令人匪夷所思的主張，一如這次讓舉國同悲的台鐵事件一樣。

所謂政治責任，指的是有權責的政治人物，特別是民選首長或政治任命的政務官，為所屬業務的重大疏失，負起概括性的責任，而最常見的負起政治責任作法，就是首長、官員的主動辭職下台。

就這樣的角度理解，可以清楚知道，一樣都是負起責任，但政治責任完全不同於行政責任與法律責任，以4月2日408次太魯閣號撞車事故為例，此次重大意外造成嚴重傷亡，一定有許多相關官員牽涉其中，但這些人要負的責任卻完全不在同一個層次上。

毫無疑問，這列失事的台鐵列車不是林佳龍部長或蘇貞昌院長駕駛，翻落鐵軌的工程車也不是兩人造成的，但林、蘇兩位，一是政府體系負責交通業務的最高層級主管，一是我國最高層級的行政首長，依責任政治原理，以及社會對政治人物政治責任的理解，林佳龍部長或蘇貞昌院長都是為整起事件負起政治責任的適合人選。

但事發至今已整整一周，蘇院長僅表示，台鐵遇此大難，作為交通運輸業者，對此慘重傷亡，難辭其咎，作為政府責無旁貸，「我要代表政府向罹難者、家屬、傷者深摯歉意」，完全未提及他本人是否有政治責任，以及是否願意對此負起政治責任一事。

另一位主角，交通部長林佳龍雖然多次向國人致歉，強調「自己會承擔一切政治責任」，但卻又不忘補充說明稱「自己不會、不能在此時一走了之」，林部長的兩位長官竟也附和：蔡總統肯定林佳龍負責任態度，但又說目前還不是談論林佳龍是否下台的時間點；蘇院長同樣肯定林部長負責任的態度，但卻又表示現在不談下台問題，現階段以搶修、搶通為先，把善後做好，也是負責任的表現云云。

總統與閣揆的態度顯然也影響了國會議員，民進黨立委許智傑進一步表示：「林佳龍部長，辭職哪是負責？有種就留下來把台鐵民營化，才是解決問題最重要的方法」。許智傑繼續加碼說，台鐵每發生一個重大事故，就請交通部長辭職負責，結果問題改善了嗎？言下之意，林佳龍非但不應該下台，甚至應該繼續坐穩交通部長的位子，才是勇於負責的表示。

民進黨政治人物對政治責任的看法，實在是顛覆我們的三觀，竟然可以將風向帶到不下台才是勇於負責的表現，實在教人嘆為觀止。依許智傑等人的說法，2000年為八掌溪事件下台的游錫堃（時任行政院副院長）、1983年為豐原高中禮堂倒塌事故下台的黃昆輝（時任台灣省教育廳長）、1977年為蘇澳港沉船事件下台的蔣彥士（時任教育部長），豈不成了憂讒畏譏、逃避責任的懦夫？

其實，政治人物在第一時間勇於負起政治責任而下台，不但不會自斷政治前途，反而會贏得人民與反對黨的肯定，反倒是以各種誇張到沒有極限的理由為不下台辯護，才會真正自絕於人民，自斷往後東山再起的後路，林佳龍部長本身就是耶魯大學政治學博士，何謂政治責任豈會不知？

此次台鐵事故涉及的兩位政務官，林佳龍是備受看好的民進黨派系大阿哥，不像閣揆可能是政治生涯最後一站的蘇貞昌院長，如果林部長在台鐵事故中僅此於口頭負起政治責任，或許可以保住部長職務，但想在競爭激烈的接班梯隊中脫穎而出，大概難如登天了。

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