【Hot台股】水手集體跳船變水鬼！專家：套牢要「捨得賣」才能有生機

更新時間： 2022年8月14日下午11:21

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「水手集體跳船?」、「水鬼，可粘阿」、「船也太誇張...殺這麼兇」航運股今日成為殺盤重心，網友直接心死自曝溺水「我又咕嚕咕嚕了＝＝」

「船不意外啊上禮拜三天都沒什麼動一定先賣一波再說」、「水手還好嗎反彈行情還在看基本面？」、「貨櫃這次完蛋了完全面板化」、「航運整個摔爛」、「超。渡。水。鬼。覺。得。溫。馨。唷～」

「長榮是不是想跌停這倒的有點扯ㄟ」、「阿榮開砸真會玩」、「阿榮也太誇張殺好兇基本面又變泡麵了」、「阿榮今天是想跌停喔」、「阿榮快回八字頭我接」

有網友抱怨「水鬼砸盤，大盤要小心了」、「幹航運不要帶賽」，但也有人不願航運背鍋，表示「不干航運的事喔他一開盤就躺了 = =」

上周航運股滿強，今天就很弱，主要是反應上周航商調降貨運價格，看起來是這一、二天的短線利空。之前有些搶短的投資人，會在看到這種負面消息時先獲利了結，導致航運股今天相對比較弱。

但是對比之前幾家企業，像是潤泰、華碩出現負面消息的時候，都有發生跌停的情況，航運股今天的走勢看來，其實不算真的非常弱，主力還是「很給面子」、沒有砍得非常兇。

大家可能是覺得今年運費才剛開始調降，反映在EPS、營收上面，至少不會馬上就砍半，所以沒有像其他產業，在負面消息爆出來的時候就直接被打到跌停。

現在手中有航運股的投資人滿多，而且也套了滿久，大家情緒比較緊繃，但航運的基本面不是明天就不見了，也不像口罩、試劑等題材，只有短短半年至一年的光景，還是會有基本面支撐。

手中有航運股的投資人，就是用作價差的方式降低持股成本。但就是一定要「捨得」，漲上來就要捨得賣，看到低點的時候也才能繼續找機會買一點回來。

套牢的人，因為近年航運股的股利配發都還不錯，可以領到股利就先出清，等於先拿回一部分的持有成本，之後再找機會做取短線價差賺回，不用一定要等要股利+價差一次賺到才出清持股。

空手的投資人，其實就不一定要搶航運股票，畢竟它的消息面還沒有那麼好，股價反彈的力道也比較弱；投資人如果只關注航運股，在下一波有其他題材發酵上漲的時候，就會錯過最佳佈局時機。

最近有很多族群都滿強勢，像是通路、電商（寶雅、燦坤、聯強、富邦媒、網家等），電子股則是半導體、蘋概下半年都有機會表現，或是受惠解封商機的航空、觀光等，都可以去關注，不是只有航運股可以投資。(審核：葉憶如）