碩禾

3691
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收盤 | 2021/10/22 14:30 更新
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碩禾即時行情

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  • 昨收192.0
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碩禾 相關新聞

  • 時報資訊

    《光電股》太陽能模組產能增 國碩Ribbon評估南向設廠擴產

    【時報記者任珮云台北報導】國碩(2406)今年前3季營收60.86億元,年減12%,該公司營收仍以子公司碩禾(3691)導電漿營收為主,本業目前主要為導電銲帶(Ribbon)、EPC與合資子公司持有電廠售電收入,過去太陽能級晶圓設備改機投入半導體級八吋晶圓製造,然目前仍在客戶驗證中,尚無營收貢獻。隨著太陽能模組產能增加,對Ribbon需求升溫,國碩評估前往非中國的亞洲地區設廠,以東南亞機率最高。 法人指出,因金屬原物料(銅、錫)價格仍維持高檔,Ribbon今年Q4才開始向客戶反映成本,且轉嫁能力有限,恐影響毛利率。法人持續關注公司轉型,集團值得期待仍以碩禾子公司芯和正極材料為主。 針對中國大陸的限電措施的影響,國碩表示,太陽能模組廠接單變得很保守,使得模組取得時程較難掌握,成本也會提高,對太陽能電廠建置及毛利率會有短暫影響。 國碩期望下半年包括太陽能電廠開發及Ribbon可望同步較上半年好轉,國內模組大廠皆是公司客戶,隨著模組產能從現今的2.2-2.5GW,提升至明年的3-3.5GW,市場對Ribbon需求將更強勁,因此預計擴產因應。目前Ribbon占國碩營收比不到5%。

  • 萬寶週刊

    航運股利空倒地 能耗雙控受惠股趁勢而起?

    萬寶投顧陳子榕指出,中國大陸能耗雙控攪動市場尚未停歇,雙十連假期間又傳出大陸山西暴雨,導致60座煤礦停產,A股煤炭板塊因此整體重創收跌4.24%,大陸官方雖然緊急下令蒙古72處煤礦大量增產,但中國大陸動力煤現貨價格還是直接飆破1,850元人民幣的歷史新高,而全球指標澳洲新堡(Newcastle)燃煤價格也來到每公噸202美元,幾乎是2019年底價格的3倍。

  • 中央社

    【公告】碩禾 2021年9月合併營收4.54億元 年增-62.72%

    日期: 2021 年 10 月 08日上櫃公司:碩禾(3691)單位:仟元

  • 時報資訊

    《光電股》碩禾搭電動車商機

    【時報-台北電】碩禾(3691)在大陸推出能耗雙控,祭出限電措施之下,挾帶綠能題材,股價橫盤之後,1日帶量突破季線,成交量創下去年11月5日以來新高紀錄,達12,331張,盤中最高觸及204.5元,收盤價185.5元,為今年9月3日以來新高,周K揮別連四黑,順利翻紅。 鴻海加速開發電動車負極材料,找來碩禾、榮炭以及中碳聯手出擊,預計2023年推出首款電動巴士車用動力電池,搶攻全球電動商用車市場,鴻海先前也斥資9.95億元,參與碩禾私募,雙方關係親上加親,聯手搶攻2025年需求進入主升段的電動車商機。(新聞來源:工商時報─李淑惠)

  • 萬寶週刊

    台股第三季大跌820點 被誤殺的超跌股可望有超額利潤?

    萬寶投顧陳子榕指出,美國十年期公債殖利率飆升,近期盤中最高衝至1.567%,突破三個月來高點,加上面臨通膨升溫以及舉債上限卡關,美股在短線上恐將偏向比較不穩定的狀態;而另一頭的中國大陸也是多事之秋,除了恒大事件,現在也因為能耗雙控限電限產,讓許多原本就吃緊的供應鏈雪上加霜,目前看來限電政策短時間內不會停止,甚至可能延續到10月份,全球市場面臨不小考驗。

  • 中央社

    【公告】碩禾110年第一次股東臨時會重要決議事項

    日 期:2021年09月30日公司名稱:碩禾(3691)主 旨:碩禾110年第一次股東臨時會重要決議事項發言人:陳繼明說 明:1.股東臨時會日期:110/09/302.重要決議事項:(1)增選董事案。(2)解除新任董事競業禁止限制案。(3)修訂本公司「取得或處分資產處理程序」部份條文案。(4)修訂本公司「公司章程」部份條文案。(5)擬以低於實際買回股份之平均價格轉讓予員工案。3.其他應敘明事項:無。

  • 中央社

    【公告】碩禾110年第一次股東臨時會增選董事名單

    日 期:2021年09月30日公司名稱:碩禾(3691)主 旨:碩禾110年第一次股東臨時會增選董事名單發言人:陳繼明說 明:1.發生變動日期:110/09/302.選任或變動人員別(請輸入法人董事、法人監察人、獨立董事、自然人董事或自然人監察人):法人董事。3.舊任者職稱及姓名:不適用。4.舊任者簡歷:不適用。5.新任者職稱及姓名:鴻揚創業投資股份有限公司 法人代表:吳易座6.新任者簡歷:鴻海精密工業股份有限公司協理7.異動情形(請輸入「辭職」、「解任」、「任期屆滿」、「逝世」或「新任」):新任8.異動原因:增選一席董事。9.新任者選任時持股數:8,000,000股10.原任期(例xx/xx/xx ~ xx/xx/xx):110/07/23~113/07/2211.新任生效日期:110/09/3012.同任期董事變動比率:不適用。13.同任期獨立董事變動比率:不適用。14.同任期監察人變動比率:不適用。15.屬三分之一以上董事發生變動(請輸入是或否):否。16.其他應敘明事項:無。

  • 時報資訊

    《熱門族群》碩禾、世紀鋼 綠能題材發威

    【時報-台北電】大陸強推「能耗雙控」、實施「限電」措施,台股電子族群面臨限產壓力,惟綠能題材反受青睞,包括太陽能、風力發電等泛綠能概念股獲資金進駐,碩禾(3691)、世紀鋼(9958)綠電題材發威。 大陸「缺電」、歐洲電價與天然氣價格攀新高、美國汽油價格站上多年高點,顯示全球正出現嚴重能源短缺。市場分析,能源轉型將帶動市場對太陽能、風電及電動車等潔淨能源之需求增溫,泛綠能概念股「題材滿點」,扮演盤面資金避風港。 太陽能導電漿大廠碩禾不僅具備太陽能題材,還積極切入電動車供應鏈,已於2009年、2014年分別投入鋰電池正極材料及負極材料領域,更獲得已展示進軍電動車決心的鴻海投資。 碩禾28日傳出與鴻海、榮炭,及中鋼集團的中碳,完成四方電池負極材料合作備忘錄簽署。法人分析,碩禾將提供矽/矽氧材料技術,再結合榮炭高性價比的人造石墨,合成高性能動力電池負極材料,最後在由鴻海正式導入電動車動力電池製程。 此外,世紀鋼也具備風電題材護體,股價經兩個月來的整理後,29日帶量突破月線,終場勁揚2.42%、衝上106元。受惠傳統鋼構事業貢獻穩健、風力發電產品交貨也進入高峰期,8月營收衝上11.08億元,月

  • 時報資訊

    《產業》四方聯手 衝刺電動車電池材料

    【時報-台北電】四強聯手,鴻海科技集團(2317)找來碩禾(3691)、榮炭(6555),與中鋼(2002)集團旗下的中碳(1723)聯手出擊,加速開發電動車電池負極材料,預計2023年推出首款電動巴士車用動力電池,搶攻全球電動商用車市場。 鴻海加速開發電動車電池負極材料,建構台灣電動車電池生態系,隨著相關電池關鍵材料、技術相繼到位,鴻海集團又找來碩禾、榮炭,與中碳聯手,四手相連持續衝刺磷酸鋰鐵電池製造,四方並已簽下材料開發合作備忘錄,由中碳提供高性能電池負極材料介相石墨碳微球,再搭配碩禾矽/矽氧材料技術及榮炭高性價比的人造石墨,合成高性能動力電池負極材料,最終由鴻海導入電動車動力電池製程,占車用電池市場。 未來四家聯盟業者將持續推進材料端的共同開發,提升負極材料能量密度、循環壽命與快充能力,進而提升電動車動力電池性能。 事實上,碩禾、榮炭與鴻海原本就有策略聯盟關係,先前鴻海還分別投資了碩禾與榮炭,碩禾於2009年及2014年投入鋰電池正極材料及負極材料領域,在鋰電池負極材料領域中,屬於先進矽氧負極與壓克力型水性黏著劑,該產品在客戶端測試表現突出。 至於新結盟者中碳為全球最大介相石墨碳

  • Moneydj理財網

    鴻海集團攻磷酸鋰鐵電池 後年推首款電動巴士車用電池

    MoneyDJ新聞 2021-09-28 15:08:55 記者 新聞中心 報導鴻海科技(2317)集團今(28)日宣佈,攜手碩禾(3691)、榮炭(6555),與中鋼集團旗下中碳(1723)簽署材料開發合作備忘錄。鴻海將加速開發電動車電池負極材料,並建構台灣電動車電池生態系。鴻海表示,隨著集團相關電池關鍵材料、技術到位,將持續衝刺磷酸鋰鐵電池製造,預計2023年推出首款電動巴士車用動力電池,搶攻全球電動商用車市場。 按該合作備忘錄,將結合中碳提供的高性能電池負極材料介相石墨碳微球,碩禾提供矽/矽氧材料技術及榮炭高性價比的人造石墨,進一步合成高性能動力電池負極材料,最後由鴻海導入電動車動力電池製程。未來上述四方將持續推進材料端的共同開發,提升負極材料能量密度、循環壽命與快充能力,進而提升電動車動力電池性能。 碳微球具備方便鋰離子快速進出的結構,應用在電動車動力電池上,可展現長循環壽命特性與快充能力。而中碳為全球最大介相石墨碳微球負極生產者,且原料供應與製程均為自有,有助於鴻海未來在電動車動力電池材料供應鏈的建立,可廣泛應用於電動車、電動巴士及儲能設備。 鴻海旗下鴻華先進科技自產電動巴士

  • 財訊快報

    中碳宣布攜手鴻海、碩禾、榮炭,加速電動車動力電池負極材料研發

    【財訊快報/記者張家瑋報導】傳統產業與科技業結盟加速跨入綠能事業再添一樁,中鋼(2002)旗下子公司中碳(1723)今日宣布與鴻海(2317)、碩禾(3691)及榮炭(6555)等公司完成四方電池負極材料合作備忘錄簽署。中碳表示,未來不僅加速推展電池負極材料各項技術之研發進程,也共同建立台灣電動車動力電池產業鏈之競爭優勢。 四方材料合作開發計畫中,中碳主要供應高性能電池負極材料介相石墨碳微球,碩禾提供矽/矽氧材料技術,再結合榮炭高性價比的人造石墨,進一步合成高性能動力電池負極材料,最後由鴻海導入電動車動力電池製程。 中碳表示,未來四方合作將持續推進至材料端的共同開發,提升負極材料能量密度、循環壽命與快充能力,進而提升電動車動力電池性能。此次中碳與鴻海等三家公司合作,可說是結合各方的優勢競爭力,以強強結合之團隊合作方式,加速電池負極材料各項技術研發進程,為台灣電池產業鏈注入強大能量。 中碳自2000年開始投入及深耕鋰離子電池負極材料之開發產製,於小港廠陸續建造8條介相碳微球生產線,年產能共7,500噸,2018年也在屏南工業區啟用年產能達2,000噸之一貫化石墨化碳材料量產工廠,目前為全

  • 中央社

    鴻海揪團攻負極材料 2023年推出首款電動巴士電池

    (中央社記者鍾榮峰台北2021年9月28日電)鴻海(2317)今天宣布攜手碩禾(3691)、榮炭(6555)、中碳(1723),加速研發電動車電池負極材料。鴻海集團衝刺磷酸鋰鐵電池製造,預估2023年推出首款電動巴士車用電池。鴻海今天宣布攜手碩禾、榮炭,與中鋼集團旗下中鋼碳素,簽署材料開發合作備忘錄。鴻海加速開發電動車電池負極材料,建構台灣電動車電池生態系。鴻海集團持續衝刺磷酸鋰鐵電池製造,預計2023年推出首款電動巴士車用動力電池,搶攻全球電動商用車市場。根據備忘錄,中碳提供電池負極材料介相石墨碳微球,碩禾提供矽/矽氧材料技術、榮炭提供人造石墨,進一步合成高性能動力電池負極材料,最後由鴻海導入電動車動力電池製程。未來四方將持續推進共同研發材料端,提升負極材料能量密度、循環壽命與快充能力,進而提升電動車動力電池性能。鴻海指出,碳微球具備方便鋰離子快速進出的結構,應用在電動車動力電池上,可落實長循環壽命特性與快充能力。中碳是全球最大介相石墨碳微球負極生產商,原料供應與製程均為自有,有助鴻海建立電動車動力電池材料供應鏈,可應用在電動車、電動巴士及儲能設備。鴻海旗下鴻華先進科技自產電動巴士E

  • 時報資訊

    《其他電子》鴻海揪3戰友 拚2023年推電巴電池

    【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)今(28)日宣布與碩禾(3691)、榮炭(6555)及中鋼旗下中碳(1723)簽署材料開發合作備忘錄,加速開發電動車電池負極材料、建構台灣電動車電池生態系,持續衝刺磷酸鋰鐵電池製造,預計2023年推出首款電動巴士車用動力電池,搶攻全球電動商用車市場。 依據四方備忘錄內容,將結合中碳提供的高性能電池負極材料介相石墨碳微球,碩禾的矽/矽氧材料技術及榮炭高性價比的人造石墨,合成高性能動力電池負極材料,最後由鴻海導入電動車動力電池製程。 鴻海先前分別已投資入股電池材料相關廠商碩禾與榮炭,其中碩禾於2009年及2014年投入鋰電池正極材料及負極材料領域,在鋰電池負極材料領域中,屬於先進矽氧負極與壓克力型水性黏著劑,該產品在客戶端測試表現突出,產品特性良好。 碳微球則具備方便鋰離子快速進出結構,應用在電動車動力電池可展現長循環壽命特性與快充能力。中碳為全球介相石墨碳微球負極生產龍頭,且原料供應與製程均為自有,有助鴻海未來建立電動車動力電池材料供應鏈,可廣泛應用於電動車、電動巴士及儲能設備。 鴻海針對電動車秉持「標準化、模組化、平台化」布局策略,積極推動催生

  • 財訊快報

    鴻海攜手碩禾、榮炭、中碳2023年推出首款電動巴士車用電池

    【財訊快報/記者劉居全報導】鴻海科技(2317)集團今(28)日宣佈,攜手碩禾(3691)、榮炭(6555),與中鋼集團旗下中鋼碳素(中碳)(1723),簽署材料開發合作備忘錄。鴻海加速開發電動車電池負極材料,並建構台灣電動車電池生態系。隨著集團相關電池關鍵材料、技術到位,將持續衝刺磷酸鋰鐵電池製造,預計2023年推出首款電動巴士車用動力電池,搶攻全球電動商用車市場。 按備忘錄,結合中碳提供的高性能電池負極材料介相石墨碳微球,碩禾提供矽/矽氧材料技術及榮炭高性價比的人造石墨,進一步合成高性能動力電池負極材料,最後由鴻海導入電動車動力電池製程。未來四方將持續推進材料端的共同開發,提升負極材料能量密度、循環壽命與快充能力,進而提升電動車動力電池性能。 碳微球具備方便鋰離子快速進出的結構,應用在電動車動力電池上,可展現長循環壽命特性與快充能力。中碳為全球最大介相石墨碳微球負極生產者,且原料供應與製程均為自有,有助於鴻海未來在電動車動力電池材料供應鏈的建立,可廣泛應用於電動車、電動巴士及儲能設備。 鴻海旗下鴻華先進科技自產電動巴士E BUS,將於2022年第二季陸續交車,同時進軍海內外電動商用

  • 中央社

    【公告】碩禾 2021年8月合併營收5.54億元 年增-24.77%

    日期: 2021 年 09 月 08日上櫃公司:碩禾(3691)單位:仟元

  • 財訊快報

    焦點股:搶攻電動車電池材料商機,碩禾股價收復月線及季線

    【財訊快報/研究員林宛儀】太陽能導電漿廠碩禾(3691)新增一名董事席次,由漢民集團副董事長許金榮出任。碩禾先前合併致嘉,許金榮也是致嘉董事長,碩禾藉此取得被動元件導電漿技術,近來更整合兩家公司資源,發展車用被動元件、5G陶瓷濾波器等產品,搭上電動車熱潮。另外,碩禾上月中才與鴻海(2317)共同宣布,將透過股權合作,攜手開發電動車電池材料,鴻海也因此成為碩禾的第二大股東。 今日股價開高走高,成功收復月線及季線。由於9日KD指標在本月23日轉為黃金交叉後,目前仍持續向上揚升且開口放大,短線對於多方有利。下檔先以170~175元為支撐。

  • 時報資訊

    《光電股》碩禾搭電動車熱潮

    【時報-台北電】太陽能導電漿大廠碩禾(3691)有鴻海集團入股、以及開發電池負極材料有成兩大題材加持,帶動股價走揚。碩禾上周五收盤價182元,周漲幅約8.9%,短期均線翻揚。 日前鴻海透過子公司鴻揚創投參與碩禾私募案,取得10.54%股權,成第二大股東。另外碩禾新增1名董事席次,由漢民集團副董事長、也是漢微科前董座許金榮出任。碩禾先前合併致嘉,許金榮也是致嘉董事長,碩禾藉此取得被動元件導電漿技術,近來更整合兩家公司資源,發展車用被動元件、5G陶瓷濾波器等產品,搭上電動車熱潮。(新聞來源:工商時報─袁顥庭/台北報導)

  • 中央社

    【公告】碩禾董事會決議召開一一○年第一次股東臨時會

    日 期:2021年08月12日公司名稱:碩禾(3691)主 旨:碩禾董事會決議召開一一○年第一次股東臨時會發言人:陳繼明說 明:1.董事會決議日期:110/08/122.股東臨時會召開日期:110/09/303.股東臨時會召開地點:本公司會議室(新竹縣湖口鄉工業一路三號一樓)4.召集事由一、報告事項:修訂本公司「買回股份轉讓員工辦法」部份條文案報告5.召集事由二、承認事項:無6.召集事由三、討論事項:(1) 解除新任董事競業禁止限制案(2) 修訂本公司「取得或處分資產處理程序」部份條文案(3) 修訂本公司「公司章程」部份條文案(4) 擬以低於實際買回股份之平均價格轉讓予員工案7.召集事由四、選舉事項:增選董事案8.召集事由五、其他議案:無9.召集事由六、臨時動議:無10.停止過戶起始日期:110/09/0111.停止過戶截止日期:110/09/3012.是否已於股利分派情形公告盈餘分派或虧損撥補議案內容(是/否/不適用):不適用13.尚未於股利分派情形公告盈餘分派或虧損撥補議案內容者,請敘明原因:不適用14.其他應敘明事項:無。

  • 中央社

    【公告】碩禾 2021年7月合併營收6.46億元 年增-15.79%

    日期: 2021 年 08 月 09日上櫃公司:碩禾(3691)單位:仟元

  • 中央社

    【公告】碩禾訂定除息基準日

    日 期:2021年07月26日公司名稱:碩禾(3691)主 旨:碩禾訂定除息基準日發言人:陳繼明說 明:1.董事會、股東會決議或公司決定日期:110/07/262.除權、息類別(請填入「除權」、「除息」或「除權息」):除息3.發放股利種類及金額:配發股東現金股利總金額新台幣130,266,840元,每股配發2元。4.除權(息)交易日:110/08/205.最後過戶日:110/08/236.停止過戶起始日期:110/08/247.停止過戶截止日期:110/08/288.除權(息)基準日:110/08/289.債券最後申請轉換日期:110/08/0210.債券停止轉換起始日期:110/08/0311.債券停止轉換截止日期:110/08/2812.現金股利發放日期:110/09/0813.其他應敘明事項:現金股利預計於110年09月08日以銀行匯款或掛號郵寄「禁止背書轉讓」支票方式發放,匯費及郵資由股東自行負擔。

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