裕民

2606
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收盤 | 2022/07/01 14:30 更新
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裕民即時行情

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  • 成交38.90
  • 開盤41.25
  • 最高41.80
  • 最低38.80
  • 均價40.06
  • 成交值(億)3.23
  • 昨收41.05
  • 漲跌幅5.24%
  • 漲跌2.15
  • 總量8,071
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  • 振幅7.31%
內盤4,116(51.56%)
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  • 中央社財經

    【公告】代子公司裕民航運(新加坡)私人有限公司召開111年度股東臨時會

    日 期:2022年06月21日公司名稱:裕民(2606)主 旨:代子公司裕民航運(新加坡)私人有限公司召開111年度股東臨時會發言人:張宗良說 明:1.董事會決議日期:111/06/212.股東臨時會召開日期:111/06/283.股東臨時會召開地點:5Little Road#08-01 Cemtex Industrial Building,Singapore 5369834.召集事由一、報告事項:無5.召集事由二、承認事項:無6.召集事由三、討論事項:(1)修正本公司「取得或處分資產處理作業程序」部份條文案7.召集事由四、選舉事項:無8.召集事由五、其他議案:其他議案9.召集事由六、臨時動議:無10.停止過戶起始日期:NA11.停止過戶截止日期:NA12.其他應敘明事項:無

  • 中央社財經

    【公告】代子公司裕民航運(新加坡)私人有限公司召開111年度股東會

    日 期:2022年06月21日公司名稱:裕民(2606)主 旨:代子公司裕民航運(新加坡)私人有限公司召開111年度股東會發言人:張宗良說 明:1.董事會決議日期:111/06/212.股東會召開日期:111/06/283.股東會召開地點:5Little Road#08-01 Cemtex Industrial Building,Singapore 5369834.召集事由一、報告事項:無5.召集事由二、承認事項:承認110年度財務報告6.召集事由三、討論事項:(1)董事酬勞金之發放(2)會計師之聘任7.召集事由四、選舉事項:董事任期期滿續任8.召集事由五、其他議案:其他議案9.召集事由六、臨時動議:無10.停止過戶起始日期:NA11.停止過戶截止日期:NA12.其他應敘明事項:無

  • 中央社財經

    【公告】裕民受邀參加群益金鼎證券舉辦之線上投資論壇

    日 期:2022年06月20日公司名稱:裕民(2606)主 旨:裕民受邀參加群益金鼎證券舉辦之線上投資論壇發言人:張宗良說 明:符合條款第四條第XX款:12事實發生日:111/06/211.召開法人說明會之日期:111/06/212.召開法人說明會之時間:14 時 00 分3.召開法人說明會之地點:本次為線上舉辦4.法人說明會擇要訊息:本公司受邀參加群益金鼎證券舉辦之線上投資論壇5.其他應敘明事項:法說會資料揭露於公開資訊觀測站之法說會專區完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。

  • 中央社財經

    【公告】裕民 2022年5月合併營收12.04億元 年增14.18%

    日期: 2022 年 06 月 09日上市公司:裕民(2606)單位:仟元

  • 中時財經即時

    裕民7/27配息 現金殖利率5.15%

    裕民航運(2606)今(8)日股東會通過分派現金股利每股3元,稍晚公告除息交易日6月27日、最後過戶日6月28日,停止過戶日6月29日至7月3日,除息基準日7月3日,7月27日為發放日,現金股利發放總額25.35億元。

  • 時報資訊

    《各報要聞》裕民:未來3年 散裝航運續旺

    【時報-台北電】遠東集團股東會由旗下裕民航運8日打頭陣,集團大家長、裕民董事長徐旭東指出,疫情、戰爭、地緣情勢造成供應鏈斷鏈或改變,現在物流運輸難得不得了,誰能掌握先機就是大贏家。他也預期散裝市場需求將超過船舶供給,合約、租金將有不錯成長,裕民今、明年有17艘新船加入搶市,看好未來二、三年景氣。 徐旭東期許,裕民邁向世界級航商,第一步是要擴大船隊到100艘。目前裕民船隊有71艘船,總載重噸位870萬噸,到2025年船隊數將超過80艘,總載重噸突破1,000萬噸,較現有規模大增近50%。 再者,持續與客戶合作擴建LNG/Ammonia/Methanol等低碳能源船隊,且配合台灣能源轉型,籌組LNG船國家隊。 裕民股東會通過去年財報,合併營收140.12億元、稅後盈餘48.92億元、EPS為5.79元,業績表現創近10年高,通過發放現金股利3元,以8日股價58.3元計,現金殖利率5.15%。 為健全財務結構、迎戰全球變局,裕民帳上保留未分配盈餘及可供分配法定盈餘公積合計高達121.55億元,可供未來年度股利分配,或併購、造船搶市需要。 裕民在船價相對低檔時,預判後疫情時代各國將加碼投資基礎

  • 工商時報

    裕民:未來3年 散裝航運續旺

    遠東集團股東會由旗下裕民航運8日打頭陣,集團大家長、裕民董事長徐旭東指出,疫情、戰爭、地緣情勢造成供應鏈斷鏈或改變,現在物流運輸難得不得了,誰能掌握先機就是大贏家。他也預期散裝市場需求將超過船舶供給,合約、租金將有不錯成長,裕民今、明年有17艘新船加入搶市,看好未來二、三年景氣。

  • 中央社財經

    【公告】裕民111年度股東常會改選第19屆董事(含獨立董事)事宜

    日 期:2022年06月08日公司名稱:裕民(2606)主 旨:裕民111年度股東常會改選第19屆董事(含獨立董事)事宜發言人:張宗良說 明:1.發生變動日期:111/06/082.選任或變動人員別(請輸入法人董事、法人監察人、獨立董事、自然人董事或自然人監察人):任期屆滿全面改選3.舊任者職稱及姓名:11席董事(含3席獨立董事)董事-徐旭東董事-董建成董事-徐旭平董事-亞洲水泥股份有限公司法人代表-張才雄董事-亞洲水泥股份有限公司法人代表-李坤炎董事-亞洲水泥股份有限公司法人代表-徐國安董事-裕鼎實業股份有限公司法人代表-王書吉董事-遠鼎投資股份有限公司法人代表-李冠軍獨立董事-潘文炎獨立董事-朱少華獨立董事-劉崇堅4.舊任者簡歷:11席董事(含3席獨立董事)董事-徐旭東-遠東百貨股份有限公司董事長等董事-董建成-金山輪船國際有限公司主席董事-徐旭平-遠東新世紀股份有限公司副董事長等董事-亞洲水泥股份有限公司法人代表-張才雄董事-亞洲水泥股份有限公司法人代表-李坤炎董事-亞洲水泥股份有限公司法人代表-徐國安董事-裕鼎實業股份有限公司法人代表-王書吉董事-遠鼎投資股份有限公司法人代表-

  • 中央社財經

    【公告】裕民111年度股東常會重要決議事項

    日 期:2022年06月08日公司名稱:裕民(2606)主 旨:裕民111年度股東常會重要決議事項發言人:張宗良說 明:1.股東常會日期:111/06/082.重要決議事項一、盈餘分配或盈虧撥補:承認110年度盈餘分配案(每股配發現金股利新台幣3元)3.重要決議事項二、章程修訂:(1)通過修正本公司「公司章程」部份條文案。(2)通過修正本公司「股東會議事規則」部份條文案(3)通過修正本公司「取得或處分資產處理程序」部份條文案(4)通過修正本公司「資金貸與他人作業程序」及「背書保證作業程序」部份條文案4.重要決議事項三、營業報告書及財務報表:承認110年度決算表冊5.重要決議事項四、董監事選舉:改選本公司第19屆董事(含獨立董事)案董事當選名單如下:11席董事(含3席獨立董事)董事-徐旭東-遠東新世紀股份有限公司董事長等/當選權數571,296,237權董事-徐旭平-遠東新世紀股份有限公司副董事長等/當選權數465,553,629權董事-亞洲水泥股份有限公司法人代表-張才雄/當選權數462,398,075權董事-亞洲水泥股份有限公司法人代表-李坤炎/當選權數461,045,319權董事-

  • 中央社財經

    【公告】裕民決議111年之配息基準日

    日 期:2022年06月08日公司名稱:裕民(2606)主 旨:裕民決議111年之配息基準日發言人:張宗良說 明:1.董事會、股東會決議或公司決定日期:111/06/082.除權、息類別(請填入「除權」、「除息」或「除權息」):除息3.發放股利種類及金額:現金股利(每股配發現金股利新台幣3元)4.除權(息)交易日:111/06/275.最後過戶日:111/06/286.停止過戶起始日期:111/06/297.停止過戶截止日期:111/07/038.除權(息)基準日:111/07/039.其他應敘明事項:依配息基準日本公司股東名簿記載之股東及其持有股份比例,分派現金股利每股新台幣3元,預計111/07/27為發放日。

  • 時報資訊

    《航運股》徐旭東:運輸難的不得了 誰打通就是大贏家

    【時報-台北電】遠東集團旗下散裝航商裕民航運(2606)今(8)舉行股東會,通過發放現金股利每股3元。集團大家長暨裕民董事長徐旭東表示,裕民去年營收、獲利都繳出近10年來最佳成績,恭喜去年投資裕民航運的股東都是大豐收。 徐旭東形容,現階段供應鏈斷鏈,運輸難的不得了,誰能打通就是大贏家。預期散裝船需求將超過船舶供給,合約租金有不錯的成長,裕民今年有12艘新船加入營運,也會跟著好。 裕民去年合併營收140.12億元,稅後盈餘48.92億元,EPS為5.79元。帳上保留未分配盈餘及可供分配法定盈餘公積合計121.55億元,每股計14.38元可供未來年度股利分配。 徐旭東表示,環保政策日益嚴苛,裕民適時汰舊保持船隊年輕化,預計2022年到2023年將有17艘新船加入營運,到2025年船隊數將達大於80艘,總載重噸突破1,000萬噸,較現有規模增加近50%。(新聞來源:工商即時 邱莉玲)

  • 中時財經即時

    徐旭東:運輸難的不得了 誰打通就是大贏家

    遠東集團旗下散裝航商裕民航運(2606)今(8)舉行股東會,通過發放現金股利每股3元。集團大家長暨裕民董事長徐旭東表示,裕民去年營收、獲利都繳出近10年來最佳成績,恭喜去年投資裕民航運的股東都是大豐收。

  • 時報資訊

    《航運股》裕民決配息3元 每股還攢了14.38元可分

    【時報記者莊丙農台北報導】裕民(2606)今天召開股東會,通過發放3元現金股利,裕民指出,公司維持高現金股息殖利率,並展現健全財務結構,帳上保留未分配盈餘及可供分配法定盈餘公積合計為121.55億元,每股計14.38元,可供未來年度股利分配。 2021年散裝航運市場隨著各國防疫措施逐步落實,產業與民生需求回升,同時受惠於各國政府祭出擴大基礎建設等政策刺激經濟,波羅的海乾散貨指數(BDI)在2021年10月7日攀上全年最高點5,650點,創下13年新高,全年平均達2,943點,年增176%。帶動裕民2021年營收達到140.12億元,稅後盈餘為48.92億元,每股稅後盈餘為5.79元。 裕民指出,2022年以來散裝航運需求受到很多不確定因素影響,大陸2月舉辦冬季奧運會,唐山地區鋼廠配合政策減產,減少鐵礦石進口需求,加上巴西主要鐵礦石礦區,因連續暴雨影響鐵礦石產量及出貨,致使第一季海岬型船運價相對低迷;2月底俄烏戰爭爆發,嚴重影響黑海地區乾散貨出口,煤炭及穀物等大宗商品供應鏈轉向,各國基於能源安全及糧食安全,紛紛尋找替代來源,煤炭及穀物等價格上漲,全球通膨壓力增加,國際貨幣基金組織(IMF

  • 財訊快報

    裕民保留未分配盈餘121億元,配合能源政策,將籌組LNG船國家隊

    【財訊快報/記者劉居全報導】裕民(2606)今召開股東會,會中通過每股配發現金3元,裕民董事長徐旭東表示,裕民帳上保留未分配盈餘及可供分配法定盈餘公積合計為121.55億元,每股計14.38元可供未來年度股利之分配。 裕民預期下半年乾散貨貿易需求將穩定增長,且散裝船運力供給有效限縮,對於散裝市場景氣持續樂觀期待。 裕民航運目前擁有Capesize、Panamax、Post Panamax、Supramax、Ultramax、水泥船、超大型油輪(VLCC)及超大型礦砂船(VLOC)等船型,散裝船隊平均年齡約6.5年,再加合資、代管船隊,以及風電產業相關的人員運輸船,裕民船隊運力為71艘,總載重噸位為870萬噸,海外設有新加坡及香港、廈門等子公司。 裕民指出,未來將持續與主要客戶合作擴建LNG/Ammonia/Methanol等低碳能源船隊,且配合台灣能源轉型計畫及能源安全政策,規劃籌組LNG船國家隊,將是裕民永續成長的目標。

  • 財訊快報

    散裝船舶今明年供給有效限縮,裕民董座徐旭東看好需求溫和復甦

    【財訊快報/記者劉居全報導】裕民航運(2606)今(8)日召開股東會,裕民董事長徐旭東表示,去年投資裕民,恭喜大家都滿好的;而總經理王書吉則表示,預估未來兩年散裝市場供需可望維持平衡。 徐旭東表示,今年的股東會算是近年來較好的一年,因為當初造船下單至今船價漲三成,船舶取得成本的掌握是未來營運獲利的重要關鍵因素之一,裕民於2020年底散裝航運市場尚未回升,船舶造價尚未上漲前,已預見Covid-19疫情後,各國將加速基礎建設投資,散裝原物料運輸需求將持續成長,且國際海事法規對老舊船舶的規範日趨嚴厲,將加速老舊船舶汰除,未來船舶供給量成長有限,因此於2020年及2021年於船價相對低檔訂造12艘最新環保節能散裝船及1艘水泥專用船,預計於2022年至2023年加入裕民船隊服務,預期對裕民未來業績表現將有顯著的貢獻。 配合政府的綠能政策,裕民首度跨足離岸風電市場,投資兩艘高效耐浪型人員運輸船於2021年2月交船,並已簽訂光船租約投入台灣風場工作,這是裕民首度跨足離岸風電市場,這代表裕民航運落實低碳承諾,積極投入綠色能源產業,發展更多元的業務,為綠色環保船隊再添兩名生力軍,提供專業的離岸風電海事工

  • 財訊快報

    裕民通過每股配息3元,徐旭東揭櫫三大資產、五大價值力拚ESG優化願景

    【財訊快報/記者劉居全報導】裕民(2606)今(8)日召開股東會,會中除通過承認去年財報,同時通過每股配發現金股利3元;並順利完成董事改選;選出11席董事(含3席獨立董事)。 裕民2021年全年合併營收為140.12億元,稅後盈餘為48.92億元,每股盈餘(EPS)為5.79元。 裕民董事長徐旭東表示,未來,裕民將持續利用三大資產——「人力資源」、「船隊」及「整合性資源」創造客戶、員工及投資者的利益,並秉持五大價值——「推動優化」、「團隊合作」、「誠信經營」、「熱誠使命」及「永續營運」,帶領裕民成為世界級的海上物流公司,達到「促進ESG優化」的願景。

  • 財訊快報

    裕民持續擴張船隊,今明年17艘船加入營運,目標2025年船隊突破80艘

    【財訊快報/記者劉居全報導】裕民(2606)今(8)日召開股東會,裕民董事長徐旭東表示,裕民關注市場變化,積極開拓新的業務,如發展離岸風電船運服務業務,建造液化天然氣(LNG)雙燃料動力散裝貨輪,以符合世界及客戶對於航運業淨零碳排的要求。而裕民適時汰舊保持船隊年輕化,預計於2022-2023年將有17艘船舶加入營運船隊。同時,裕民也規劃船隊長期成長策略方向,設定2025年能達到船隊艘數大於80艘,船隊總載重噸突破1,000萬噸之成長目標。 徐旭東指出,裕民是國際上最早使用LNG燃料動力的散裝航運業者之一,實驗證實LNG燃料動力船舶已可顯著減少溫室氣體的排放,這些新船將成為減碳計畫下船隊汰舊換新的生力軍。裕民將達成2025年二氧化碳減排30%的目標。 徐旭東強調,液化天然氣(LNG)雙燃料動力散裝貨輪採用航運界最先進的雙燃料主機及設計,船舶燃料可以使用液化天然氣燃料(LNG fuel)或低硫化石燃料(low Sulphur fuel oil),符合航行於北美及歐洲水域強制要求的第三期氮氧化物排放標準(NOx emission tier III),並預計降低主機廢氣中硫氧化物(SOx em

  • 時報資訊

    《航運股》徐旭東賀股東豐收 裕民總座看好散裝市況

    【時報記者莊丙農台北報導】裕民(2606)今天召開股東會,董事長徐旭東表示,裕民2021年營收、獲利都繳出近10年來最佳成績,稅後淨利48.92億元,每股稅後盈餘為5.79元,他恭喜現場股東,去年投資裕民的成果都有蠻好的價格,可說是大豐收。總經理王書吉則補充指出,大陸刺激經濟基礎建設、俄烏戰後重建,以及地緣政治造成各國家原物料、糧食、能源危機感,接下來2-3年散裝市場健康且樂觀成長。 徐旭東表示,適時汰舊保持船隊年輕化,預計2022年到2023年,裕民將有17艘新船加入營運,到2025年船隊數將達大於80艘,船隊總載重噸突破1,000萬噸,將較現有規模增加近50%。目前裕民有71艘船舶,平均船齡只有6.5年,是很新的船隊,具有相當競爭力。 王書吉指出,船舶噸位總量預估今明兩年的成長性分別為2.2及0.5%,低於過去3年的3.6-4%;供需平衡除總量外,還有動態影響,包括裝運距離及港口作業效率以及船速。今年雖有俄烏戰爭,但造成裝運路線改變,增加裝運距離,且因應環保法規的執行,不僅老舊船舶會淘汰,也導致船舶減速航行,增加航行天數,整個市場還是很好。 另外,今年大陸受到疫情影響,端出刺激經濟

  • 時報資訊

    《航運股》裕民股東會 徐旭東:船舶供不應求、支持散裝反彈

    【時報-台北電】散裝航運景氣不墜,遠東集團董事長徐旭東今在裕民(2606)股東會表示,展望今年,市場的需求預期會超過船舶的供給數量,成為推升散裝船市場反彈主因,他也恭喜去年投資裕民航運的股東「都是大豐收」,認為今年散裝航運景氣還是會不錯。 徐旭東表示,環保政策日益嚴苛,但「一個公司一定要有將來」,未來將走向綠能的方向非常明確,裕民會適時汰舊換新,確保船隊年輕化,預計2022年到2023年,裕民將有17艘新船加入營運,到2025年船隊數約80~100艘,船隊總載重噸突破1000萬噸,將較現有規模增加近50%。 裕民航運去年營收、獲利都是近10年來最佳,稅後純益為48.92億元,每股稅後純益為5.79元,今年預計擬配發現金股利3元。徐旭東表示,裕民仍將維持穩定的發放 政策,過去10年平均現金殖利率4.5%。 除了散裝船隊,裕民也跨足二項新事業全力擴版圖,一是配合政府 綠能政策,首度投入離岸風電市場,現有二艘人員運輸船,並已簽訂 光船租約投入台灣風場工作;二是將技術服務延伸至代管船舶業務, 客戶有台電、中租迪和等。(新聞來源:中時即時 黃琮淵)

  • 中時財經即時

    裕民股東會 徐旭東:船舶供不應求、支持散裝反彈

    散裝航運景氣不墜,遠東集團董事長徐旭東今在裕民股東會表示,展望今年,市場的需求預期會超過船舶的供給數量,成為推升散裝船市場反彈主因,他也恭喜去年投資裕民航運的股東「都是大豐收」,認為今年散裝航運景氣還是會不錯。

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