裕民 相關新聞

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  萬寶週刊

  儲能＋軍工持續多頭行情

  台股短線衝高之後在美國矽谷銀行倒閉事件衝擊而拉回，雖然短線多頭火種被澆熄，但中長期買點或許又可以再次注意，我們認為科技類股近期拉回，但是基本面來看第一季產業落底，第二季開始逐季回升不變，而台股波段高點，就相當有機會落在年底左右，所以，當前淡季時刻！ 仍對於個股採取積極的投資策略，包含台積電(2330)等權值股表現不弱，聯電(2303)雖然目前業績面仍衰退，但配息不差也提供下檔保護，手機最壞情況過去，指標股聯發科(2454)底部型態也就相當明顯，預估打底完成後震盪偏多。
• 中央社財經

  【公告】裕民 2023年2月合併營收8.79億元 年增9.47%

  日期： 2023 年 03 月 09日上市公司：裕民(2606)單位：仟元
• 時報資訊

  《航運股》裕民去年每股賺5.21元 配息3元

  【時報-台北電】裕民航運（2606）7日公布去年財報，營業利益43.39億元、年增13.59％，稅後純益44.04億元、年減9.99％，雖然受到業外收益減少的影響，仍繳出近十年來次佳成績，每股盈餘達5.21元。裕民董事會也決議擬配發現金股息3元，以7日收盤價61.6元計算，現金殖利率4.87％。 裕民去年營收141.7億元、年增1.13％，營業毛利50.69億元、年增14.9％，營業利益43.39億元、年增13.59％，本業持續追求成長。 裕民預估，解封後各國將加速基礎建設投資，散裝原物料運輸需求將持續成長，且船舶效能指數（EEXI）、營運碳強度指標（CII）兩大碳排環保新規今年1月上路，將加速老舊船舶汰除，將增加散裝航運供給缺口，裕民已規畫穩定的造船策略搶市，挹注穩定獲利。 大陸解封後拚經濟，2月下旬鐵礦砂、穀物進口增加，兩會後從全國到地方政府可望發布刺激經濟政策、支持基礎建設計畫，大陸製造業景氣逐步復甦，對電力、鋼鐵及散裝航運需求都有助益，日租金有望逐季看漲。 目前裕民有73艘船（含未交付新船約10艘），今年以來已交4艘新船，年底前再交付5艘新船，包括1艘19萬噸LNG雙燃料海岬型
• 工商時報

  裕民去年每股賺5.21元 配息3元

  裕民航運（2606）7日公布去年財報，營業利益43.39億元、年增13.59％，稅後純益44.04億元、年減9.99％，雖然受到業外收益減少的影響，仍繳出近十年來次佳成績，每股盈餘達5.21元。裕民董事會也決議擬配發現金股息3元，以7日收盤價61.6元計算，現金殖利率4.87％。
• 中央社財經

  【公告】裕民董事會決議召開112年股東常會

  日 期：2023年03月07日公司名稱：裕民(2606)主 旨：裕民董事會決議召開112年股東常會發言人：張宗良說 明：1.董事會決議日期:112/03/072.股東會召開日期:112/06/133.股東會召開地點:國軍英雄館-台北市長沙街一段20號4.股東會召開方式(實體股東會/視訊輔助股東會/視訊股東會，請擇一輸入):實體股東會並以視訊輔助方式召開5.召集事由一、報告事項:(1)111年度營業報告書(2)111年度財務報告(3)審計委員會查核111年度決算表冊報告書(4)111年度董事及員工酬勞報告(5)修正本公司「企業永續發展政策」6.召集事由二、承認事項:(1)111年度決算表冊(2)111年度盈餘分配案7.召集事由三、討論事項:無8.召集事由四、選舉事項:無9.召集事由五、其他議案:無10.召集事由六、臨時動議:無11.停止過戶起始日期:112/04/1512.停止過戶截止日期:112/06/1313.其他應敘明事項:持股1%以上之股東,得以書面向本公司提出股東常會議案。受理期間自112年4月11日(星期二）至4月20日（星期四）止。(受理處所:股務代理部-亞東證券股份有限公
• 中央社財經

  【公告】裕民董事會決議111年度股利分派

  日 期：2023年03月07日公司名稱：裕民(2606)主 旨：董事會決議111年度股利分派發言人：張宗良說 明：1. 董事會擬議日期：112/03/072. 股利所屬年(季)度：111年 年度3. 股利所屬期間：111/01/01 至 111/12/314. 股東配發內容：(1)盈餘分配之現金股利(元/股)：3.00000000(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股)：0(3)資本公積發放之現金(元/股)：0(4)股東配發之現金(股利)總金額(元)：2,535,167,136(5)盈餘轉增資配股(元/股)：0(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股)：0(7)資本公積轉增資配股(元/股)：0(8)股東配股總股數(股)：05. 其他應敘明事項：無6. 普通股每股面額欄位：新台幣10.0000元
• 時報資訊

  《航運股》裕民111年每股盈餘5.21元 擬配息3元

  【時報-台北電】裕民(2606)公布111年財務報告，營業收入141.7億元，稅前淨利44.72億元，本期淨利44.06億元，歸屬於母公司業主淨利44.04億元，基本每股盈餘5.21元，董事會決議配發現金股利，每股擬配息3元。 將於6月13日召開股東會，地點位於國軍英雄館-台北市長沙街一段20號。（編輯：邱致馨）
• 時報資訊

  《航運股》運價急彈 新興、裕民正向看待

  【時報-台北電】受惠於運價指數上漲，散裝船公司新興（2605）、裕民（2606）2月股價短線急拉逾2成，進入3月後，走勢呈現整理。新興6日股價小跌0.56％，收26.85元，裕民股價漲0.83％，收60.9元。 觀察三大法人動向，外資賣超新興4,392張，投信無著墨，自營商買超49張，合計賣超4,343張。在裕民部分，外資賣超788張，投信買超457張，自營商買超211張，合計賣超120張。 法人指出，受到南美穀物旺季、中國大陸兩會行情加持，波羅的海綜合指數（BDI）連十一漲，飆破1,200點大關，3日指數續揚5.76％或46點，收1,211點，寫兩個月以來新高，周線上漲37.15％，連續第二周收紅。其中，海岬型運費指數（BCI）上漲195點，或19.5％至1,195點，周線飆漲87.89％，漲勢凌厲。 法人考量，散裝運價趨勢向上，有利於散裝航商營運重拾成長動能。目前海岬型運價水準，明顯低於中小型船舶，海岬型運價仍被低估，預期海岬型運價彈升幅度，將最為顯著，相對看好新興、裕民後市。(新聞來源 : 工商時報一李娟萍／台北報導)
• 工商時報

  運價急彈 新興、裕民正向看待

  受惠於運價指數上漲，散裝船公司新興（2605）、裕民（2606）2月股價短線急拉逾2成，進入3月後，走勢呈現整理。新興6日股價小跌0.56％，收26.85元，裕民股價漲0.83％，收60.9元。
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  陳唯泰

  BDI漲勢強勁 散裝航運股法人偏好大不同

  江山代有才人出，各領風騷五百年。這兩句話用在股票市場上，可以說是恰如其分。為什麼這麼說呢？因為每一年、甚至每一季都有不同的強勢族群，前一年的當紅炸子雞，未必今年還會紅，過去被棄之如敝屣的個股，今年說不定也有飛上枝頭變鳳凰的機會。

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• 工商時報

  熱門股－裕民 價量齊揚多頭氣盛

  裕民（2606）2日股價火力全開，以59.1元開出後，只花了四分鐘就直上60元大關，在多頭氣盛下，裕民全場力守近半根漲停紅盤，終場上漲5.05％、收在60.3元，成交量3.07萬張，漲幅居航運股之冠。
• 工商時報

  權證市場焦點－裕民 運價運量上揚

  波羅的海綜合運價指數（BDI）近期開啟一輪飆漲，激勵裕民（2606）股價跳高，市場除期待3月南美穀物出口旺季、大陸兩會拚經濟帶動需求加持，法人並指出，裕民新船運力增加近30％，看好下半年迎價量齊揚，升評至「買進」。
• 中時財經即時

  BDI近期飆漲 裕民強漲半根停板法人看好

  波羅的海綜合運價指數（BDI）近期開啟一輪飆漲，激勵裕民（2606）股價跳高，市場除期待3月南美穀物出口旺季、大陸兩會拚經濟帶動需求加持，法人並指出，裕民新船運力增加近30％，看好下半年迎價量齊揚，升評至「買進」。
• 時報資訊

  《航運股》裕民 運價逐季看漲

  【時報-台北電】裕民（2606）24日直接帶量躍上60元整數大關，尾盤因長假當前，引發獲利了結賣壓，見到59.7元的盤中低點，惟在多頭力捧下，終場仍重返漲升軌道，上漲7.77％、收61元，成交量4.6萬張，連帶周漲幅放大至22.5％。 印尼煤礦、南美穀物等出口漸增，散裝船市場轉趨活絡，BDI運價指數連六日強彈，加上大陸復甦、印度需求可望增強，將帶動鐵礦砂等原物料需求，裕民預估3月起市場逐步回歸正常，運價可望逐季成長，將藉由多元船隊部署全面搶商機，今年預計還有五艘新船交付搭上這波漲價潮。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲)
• 工商時報

  裕民 運價逐季看漲

  裕民（2606）24日直接帶量躍上60元整數大關，尾盤因長假當前，引發獲利了結賣壓，見到59.7元的盤中低點，惟在多頭力捧下，終場仍重返漲升軌道，上漲7.77％、收61元，成交量4.6萬張，連帶周漲幅放大至22.5％。
• 時報資訊

  《熱門族群》運價續強彈 散裝航運迎風再急航

  【時報-台北電】庫存回補需求提升，周四波羅的海綜合運價指數(BDI)指數連5揚，海岬型船日租大漲46.95%。運價跌深強彈，加上散裝族群第二季可望迎來旺季，裕民(2606)、新興(2605)為首之大型船業者連兩天大漲，本周航運股重新揚帆，散裝比貨櫃航運漲勢更為強勁。 印尼煤礦出口增加、美洲穀物旺季將至，加上巴西鐵礦砂出口慢慢恢復，帶動海岬型船日租大漲近47%、巴拿馬極限型漲22.94%，連帶提振波羅的海乾散貨BDI指數，收盤呈連續5個交易日揚升。 波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲142點，收816點，寫1月18日來新高，漲幅21.1%；海岬型運費指數(BCI)上漲183點，收573點，漲幅46.9%；巴拿馬極限型運費指數(BPI)漲218點，收1169點，漲幅22.9%。 BDI指數連續五天上揚，且近兩日漲幅擴大超過兩位數，加上外資本周來續加碼，昨23日裕民、新興雙雙亮燈漲停，今日仍以裕民漲幅近9%最強，另慧洋-KY(2637)、四維航(5608)、中航(2612)、台航(2617)、正德(2641)也同步上揚。 去年下半年起大陸下游煉鋼、房市等產業疲弱，連帶上游鐵礦砂、煤礦等原物
• 中央社財經

  運價大漲助散裝航運族群上攻 裕民、新興飆漲停

  （中央社記者賴言曦台北2023年2月23日電）國際散裝運價大漲，其中海岬型運價指數（BCI）強彈逾2成，帶動散裝航運族群股價向上喊衝，其中裕民(2606)、新興(2605)盤中更攻上漲停板。國際散裝運價回溫，其中波羅的海乾散裝綜合指數（BDI）22日上漲80點，收674點，漲幅13.5%；海岬型運費指數（BCI）週三上漲87點，收390點，漲幅28.7%。航運股今天湧入買氣，其中又以散裝航運族群表現最熱，盤中攻上漲停的裕民、新興漲停價分別為新台幣56.6元、23.4元。其餘包含慧洋-KY(2637)、四維航(5608)、台航(2617)、中航(2612)等散裝航運股也都強彈逾半根漲停板。貨櫃三雄今天表現同樣不俗，長榮(2603)今天盤中高點至158.5元，漲幅超過3%；陽明(2609)高點至64.5元，漲3%；萬海(2615)股價最高一度至80.01元，漲幅4%以上。法人分析，散裝運價跌深反彈，帶動散裝族群股價短線有撐，尤其近期國際鐵礦砂價格走揚，帶動海岬型船舶行情，然而中國為鐵礦砂主要進口國，並以房地產為最主要應用產業，但中國的爛尾樓問題仍有待解決，因此後市要觀察中國房地產景氣是否復
• 中央社財經

  【公告】裕民受邀參加元富證券所舉辦之「2023春季產業投資論壇」

  日 期：2023年02月21日公司名稱：裕民(2606)主 旨：裕民受邀參加元富證券所舉辦之「2023春季產業投資論壇」發言人：張宗良說 明：符合條款第四條第XX款：12事實發生日：112/02/221.召開法人說明會之日期：112/02/222.召開法人說明會之時間：14 時 00 分3.召開法人說明會之地點：臺北文創-台北市信義區菸廠路88號6F4.法人說明會擇要訊息：本公司受邀參加元富證券所舉辦之「2023春季產業投資論壇」5.其他應敘明事項：法說會資料揭露於公開資訊觀測站之法說會專區完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。
• 時報資訊

  《航運股》裕民22日受邀法說

  【時報-台北電】裕民(2606)2月22日受邀參加元富證券所舉辦之「2023春季產業投資論壇」，地點：臺北文創-台北市信義區菸廠路88號6F。(編輯：龍彩霖)
• 時報資訊

  《航運股》長約撐腰 裕民Q2釀反彈

  【時報-台北電】裕民航運（2606）有巴西淡水河谷、英美資源集團兩大國際礦商長約護體，1月營收8.72億元、年減15.1％，在飽受需求減、運價跌的航運業，衝擊較小。接著2、3月，裕民還有2艘與英美資源集團簽訂租約的LNG雙燃料動力散裝貨輪將加入營運，有底氣度過首季景氣寒冬，看好第二季散裝航運市場有機會反彈。 近日烏克蘭與摩根大通簽署協議，將提供重建與投資的建議，世界銀行估烏克蘭重建資金逾3,490億美元，未來對原物料需求，對散裝航運是利多。裕民評估，屆時烏克蘭許多鋼廠與基礎建設重建，需要進口水泥、鋼材等，中小型裝散裝船可望受惠。 法人分析，航運是景氣循環產業，裕民為了將市場波動影響降至最低，與全球最大鐵礦石生產商之一巴西淡水河谷Vale公司簽訂25年鐵礦石長期運送合約，今年邁入第三年；另與跨國礦商英美資源集團（Anglo American plc.）簽訂4艘液化天然氣LNG雙燃料動力散裝貨輪期租十年，去年12月起營運。法人估，今年兩大礦商貢獻裕民營收約2成上下。 據了解，裕民採行保底加上指數連結型租約，承作這類跨國礦商租船標案，景氣衰退時有保底護體至少不虧錢，市場好時要搶賺高運費。裕民