長榮

2603
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收盤 | 2023/01/17 14:30 更新
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長榮即時行情

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  • 開盤153.5
  • 最高155.5
  • 最低152.0
  • 均價153.3
  • 成交金額(億)26.23
  • 昨收151.5
  • 漲跌幅0.66%
  • 漲跌1.0
  • 總量17,107
  • 昨量16,972
  • 振幅2.31%
內盤9,712(59.10%)
6,721(40.90%)外盤
委買價
264
862
483
1,014
879
152.5
152.0
151.5
151.0
150.5
3,502小計
委賣價
153.0
153.5
154.0
154.5
155.0
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709
960
839
1,076
小計4,163

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  • 中時財經即時

    長榮超狂50個月年終 張榮發靠這關鍵變世界船王

    長榮海運去年獲利再創新高,年終行情大抵是45個月起跳,甚至有員工拿到50個月以上,羨煞眾人。資深財經媒體人、家族傳承研究者吳佳晉分析長榮創辦人張榮發崛起關鍵,他靠的是洞燭先機,嗅到未來將是貨櫃運輸的潮流,並在失意時幸經日本丸紅商社伸出援手,從小船員變成世界船王。

  • 中央社財經

    【公告】長榮處分不動產(租賃)使用權資產(提前終止租賃契約)

    日 期:2023年01月18日公司名稱:長榮(2603)主 旨:長榮處分不動產(租賃)使用權資產(提前終止租賃契約)發言人:謝惠全說 明:1.標的物之名稱及性質(如坐落台中市北區XX段XX小段土地):No.1桃園市蘆竹區新南路一段163號3樓至14樓No.2桃園市蘆竹區新南路一段163號2樓、3樓及13樓No.3桃園市蘆竹區新南路一段305巷10號6樓至10樓No.4桃園市蘆竹區新南路一段305巷10號A棟B1(倉庫)No.5桃園市蘆竹區新南路一段305巷10號D棟2~8樓2.事實發生日:112/1/18~112/1/183.交易單位數量(如XX平方公尺,折合XX坪)、每單位價格及交易總金額:No.11.原租賃面積:5,230.53坪2.原租賃總金額:NTD147,438,1803.原租約期間:111/1/1~113/12/314.使用權資產減少金額:NTD 90,603,6095.租賃負債總額減少金額:NTD 89,100,304No.21.原租賃面積:505.30坪2.原租賃總金額:NTD14,064,7193.原租約期間:111/3/15~113/12/314.使用權資產減少金額

  • 中央社財經

    【公告】代長榮之子公司Evergreen Marine (UK) Ltd.董事異動

    日 期:2023年01月16日公司名稱:長榮(2603)主 旨:代長榮之子公司Evergreen Marine (UK) Ltd.董事異動發言人:謝惠全說 明:1.發生變動日期:112/01/162.選任或變動人員別(請輸入法人董事、法人監察人、獨立董事、自然人董事或自然人監察人):自然人董事3.舊任者職稱及姓名:不適用4.舊任者簡歷:不適用5.新任者職稱及姓名:黃欣演6.新任者簡歷:長榮美國公司首席副總經理7.異動情形(請輸入「辭職」、「解任」、「任期屆滿」、「逝世」或「新任」):新任8.異動原因:新增一席董事9.新任者選任時持股數:不適用10.原任期(例xx/xx/xx ~ xx/xx/xx):不適用11.新任生效日期:112/01/1612.同任期董事變動比率:1/413.同任期獨立董事變動比率:不適用14.同任期監察人變動比率:不適用15.屬三分之一以上董事發生變動(請輸入是或否):否16.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司,本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第6款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項):無

  • 中央社財經

    【公告】長榮代子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.112年度股東臨時會重要決議事項

    日 期:2023年01月11日公司名稱:長榮(2603)主 旨:代長榮之子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.112年度股東臨時會重要決議事項發言人:謝惠全說 明:1.股東臨時會日期:112/01/112.重要決議事項:通過111年度盈餘分配案,決議分配現金股利共計USD1,500,000,000。3.其他應敘明事項:無

  • 中央社財經

    【公告】長榮代子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.處分不動產(租賃)使用權資產(提前終止租賃契約)

    日 期:2023年01月11日公司名稱:長榮(2603)主 旨:代長榮之子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.處分不動產(租賃)使用權資產(提前終止租賃契約)發言人:謝惠全說 明:1.標的物之名稱及性質(如坐落台中市北區XX段XX小段土地):新加坡廣東民路200號南點大樓12樓之22.事實發生日:112/1/11~112/1/113.交易單位數量(如XX平方公尺,折合XX坪)、每單位價格及交易總金額:1.原租賃面積:78.11坪2.原租賃總金額:SGD 700,5603.原租約期間:111/07/01~114/06/304.提前終止租約日期:112/01/165.使用權資產減少金額:USD 393,027.826.租賃負債總額減少金額:USD 411,522.214.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):Evergreen Marine (Singapore) Pte. Ltd.(Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.之關係人)5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交

  • 財訊快報

    長榮去年營收6271.42億元,創新高,持續優化各航線規劃及營運策略

    【財訊快報/記者劉居全報導】長榮海運(2603)公告去年12月合併營收291.44億元,月減19.25%,年減44.2%;累計2022年合併營收6,271.42億元,年增28.15%,創新高。 長榮指出,近期海運市場持續因通膨、烏俄戰爭、中國大陸疫情等因素承壓,影響整體需求。目前SCFI、CCFI等運價指數已逐步回穩,然海運營收具遞延效應,12月營收月減幅仍高。 展望2023年,隨海運新環保法規上路,長榮海運持續優化各航線規劃及營運策略,以應變供需變動大的市場,並提升航線的準班率及客戶服務品質,可望展現更高的營運彈性與競爭力。

  • 工商時報

    長榮12月失色 仍締新猷

    歐美零售業者持續去化庫存,導致需求疲弱,在減班、運價走低的影響,長榮(2603)2022年12月合併營收跌破300億元,達291.44億元、月減19.25%、年減44.2%。不過長榮整年度仍寫下歷史新高的好成績。

  • 中時財經即時

    長榮去年12月營收年減44% 全年6,271.42億創高

    貨櫃航運長榮(2603)2022年12月合併營收為291.44億元,跌破300億元,月減19.25%,年減44.2%,營運呈現雙減,主因歐美零售業者庫存持續去化,使得需求疲弱,在減班、運價走低的影響,長榮12月單月跌破300億元。

  • 中央社財經

    長榮海運2022年營收6271億元年增28% 創新高

    (中央社記者賴言曦台北2023年1月10日電)長榮海運(2603)今天公布去年12月合併營收新台幣291.44億元,月減19.25%,年減44.2%;累計2022年全年合併營收6271.42億元,年增28.15%,創歷史新高。長榮表示,近期海運市場持續受通膨、烏俄戰爭、中國疫情等因素影響整體需求,目前上海出口集裝箱運價指數(SCFI)、中國出口集裝箱運價指數(CCFI)等數據已逐步回穩。展望2023年,長榮指出,隨著海運環保法規上路,長榮持續優化各航線規劃及營運策略,以應變供需變動大的市場,並提升航線的準班率及客戶服務品質,可望展現更高的營運彈性與競爭力。

  • 中央社財經

    【公告】長榮 2022年12月合併營收291.44億元 年增-44.2%

    日期: 2023 年 01 月 10日上市公司:長榮(2603)單位:仟元

  • 中時財經即時

    只領「個位數」年終!長榮海運大陸員工寒心 網暴動回敬3字

    長榮海運豪發45個月年終,部分員工甚至可領到52個月,讓上班族羨慕到爆。陸媒報導,長榮海運的大陸員工透露,他們平均只領到5到8個月年終,同屬長榮海運員工卻有如此差別待遇,坦言「很寒心」;此話一出,台灣網友看法一面倒,「罷工啊」、「在台灣微軟也領不到美國微軟的薪水」、「看同集團長榮航勤年終只有1個月,他們比你們更慘」。

  • 中央社財經

    【公告】長榮代子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事會決議發放股利

    日 期:2023年01月06日公司名稱:長榮(2603)主 旨:代長榮之子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事會決議發放股利發言人:謝惠全說 明:1.董事會決議日期:112/01/062.發放股利種類及金額:現金股利,USD1,500,000,0003.其他應敘明事項:無

  • 中央社財經

    【公告】長榮代子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事會決議召開112年度股東臨時會相關事宜

    日 期:2023年01月06日公司名稱:長榮(2603)主 旨:代長榮之子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事會決議召開112年度股東臨時會相關事宜發言人:謝惠全說 明:1.董事會決議日期:112/01/062.股東臨時會召開日期:112/01/113.股東臨時會召開地點:200, Cantonment Road #12-01 Southpoint, Singapore 0897634.召集事由一、報告事項:無5.召集事由二、承認事項:無6.召集事由三、討論事項:討論111年度盈餘分配案7.召集事由四、選舉事項:無8.召集事由五、其他議案:無9.召集事由六、臨時動議:無10.停止過戶起始日期:NA11.停止過戶截止日期:NA12.其他應敘明事項:無

  • 時報資訊

    《航運股》長榮海運豪發52個月年終!上海員工卻領「這數字」:很寒心

    【時報-台北電】疫情期間,海運是除了電子業以外的火紅行業,長榮海運(2603)去年發放40個月年終,震驚業界,今年年終更是高達52個月,羨煞各行業。但長榮海運上海辦事處員工透露,大陸公司員工只有5個月到8個月的年終獎金,但做的事情一樣多,對這樣差別待遇感到心寒。 供應鏈瓶頸為海運業帶來空前盛況,長榮海運今年年終再度發放「天價」年終,突破去年的40個月,發放區間約10個月到45個月,甚至最高可領到52個月。不過,「天價」獎金分配不均,也導致一些矛盾。 同屬長榮海運的上海辦事處員工告訴陸媒《財新網》,這幾十倍的「天價」年終只在台灣總部發放,而大陸公司員工卻只有5到8個月的年終獎金。這名員工憤憤不平的表示,活都是一樣多的,長榮海運對台灣和大陸員工如此區別對待,令大家很寒心」。 報導還提到,大陸海運業巨頭中遠海控也因為獲利去向,引發中小股東的不滿,去年10月,該公司宣布斥資403億人民幣購買港口和船舶資產,其中包括購買母公司中遠海運集團所持上港集團和廣州港股份。(新聞來源:中時新聞網 蔡宗倫)

  • 中時財經即時

    長榮海運豪發52個月年終!上海員工卻領「這數字」:很寒心

    疫情期間,海運是除了電子業以外的火紅行業,長榮海運去年發放40個月年終,震驚業界,今年年終更是高達52個月,羨煞各行業。但長榮海運上海辦事處員工透露,大陸公司員工只有5個月到8個月的年終獎金,但做的事情一樣多,對這樣差別待遇感到心寒。

  • 中央社財經

    年終獎金爭議 王國材:長榮集團應讓員工好過年

    (中央社記者汪淑芬台北2023年01月2日電)長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月,遠低於集團其他公司,昨天及今天持續有員工臨時集體休假,造成航班延誤。交通部長王國材說,長榮集團應讓員工好過年。王國材今天接受不同媒體訪問時,都提到長榮航勤員工工作辛苦,公司雖然沒有賺錢,但長榮集團賺大錢,應該從集團的高度來處理和協助子公司照顧員工,讓員工好過年,長榮集團應該妥善處理,讓紛爭早日落幕。王國材強調,員工是公司的最重要支柱,請長榮集團妥善照顧員工,讓紛爭早日落幕。長榮航勤員工主要不滿同集團的長榮海運年終獎金有45個月,長榮航空也有3個月,長榮航勤卻只有1個月。因長榮集團各公司的人員招聘及會計都是獨立運作,請長榮集團讓員工好過年是否影響公司治理,王國材接受中央社記者訪問表示,這是交通部的態度,請長榮集團照顧員工,並不是要其他公司拿錢,至於該給長榮航勤多少年終獎金、該如何照顧員工,由長榮集團去談,例如可以協助借錢。至於交通部國營事業中,近2年桃園國際機場公司因航班大減,嚴重虧損,是否也應由同屬交通部賺錢的中華郵政公司或台灣港務公司補貼,王國材說,情況不一樣,國營公司績效獎金都有政策性因素可以調整。(

  • 時報資訊

    《社會》長榮航勤百人請假 行李塞爆機場

    【時報-台北電】不滿年終獎金「兩樣情」,長榮航勤昨日百餘員工臨時請假,地勤人力不足,導致昨日到晚間7時有79班次長榮航班受影響,出、入境客機平均延誤2小時;這場「元旦大罷工」驚動交通部長王國材,民航局長林國顯致電長榮航空與長榮航勤高層,除要求維護旅客權益,也要求盡速與員工溝通、化解僵局。 長榮海運日前有人領到52個月年終獎金刷新紀錄;長榮航空是3個月;長榮航勤年終獎金僅1個月,導致員工不滿。 根據民航局掌握資訊,長榮航勤疫情前有員工2490人,目前有1890人,昨日早上原本安排327名人力,但97人臨時請假;午班安排291名人力,54人臨時請假,導致長榮航班無法正常運作,客貨機行李下不完,出現塞爆行李轉盤的奇觀。至昨晚7點,共79班次受影響,包括入境35班次、出境44班次,出境客機平均延誤124分鐘,入境客機平均延誤119分鐘。 由於這些員工均是臨時請假,長榮航空與長榮航勤無法掌握今日可出勤人數,王國材昨日聯絡長榮航空董事長林寶水,林國顯先後致電長榮航空總經理孫嘉明與長榮航勤董事長陳有玉,要求落實維護旅客權益,設法增派人手,降低衝擊。對於員工的訴求,林國顯也希望長榮航勤經營階層能正面、

  • 中央社財經

    長榮部分航班仍延誤有改善 航勤董事長下場支援

    (中央社記者汪淑芬台北2023年01月2日電)長榮航勤員工不滿年終獎金遠低於集團其他公司,昨天元旦上百人臨時休假,長榮航空許多航班延誤。今天部分航班仍延誤,長榮航勤調派人力支援,連董事長都下場,情況有改善。長榮航勤不滿年終獎金只有1個月,遠低於集團長榮海運45個月、長榮航空3個月,部分員工昨天自發性發起元旦依法休假不出勤,造成長榮航空到昨晚7時有79班次航班延誤。根據桃園國際機場公司資訊,部分長榮航空昨天深夜的航班延到今天上午起飛,包括舊金山、維也納、西雅圖、巴黎、溫哥華、洛杉磯,其中巴黎和洛杉磯起飛時 間延誤逾1小時,其他延誤約8至41分鐘。今天上午,宿霧、胡志明班機起飛時間分別延誤105及103分鐘,其他包括仁川、清邁、曼谷、新加坡及香港,延誤8至64分鐘。不過,上午9時以後的長榮航班都顯示準時。長榮航空清晨入境航班也有部分延誤,其中,洛杉磯、紐約、芝加哥延誤69到96分鐘,其他包括西雅圖、米蘭、福岡、大阪延誤3到27分鐘。長榮航空接受中央社訪問說,長榮航勤調派部分行政人員協助支援,連董事長、總經理都下場,另外,也協調機場內派遣公司支應短缺的人力。根據民航局昨天發布的新聞稿,長榮航

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    《各報要聞》影響3千旅客 長榮航勤技術性罷工

    【時報-台北電】長榮海運發出高額年終獎金,但負責貨物裝卸和行李搬運等作業的長榮航勤年終卻僅1個月,引起長榮航勤員工不滿,在元旦「怒不出勤」,自發性依法休假不加班,採取技術性集體請假罷工,造成航班一度大亂,出入境班機皆出現約2小時延誤,影響入出境至少79航班、旅客逾3,000人。2日航班是否續受影響,視勞資雙方溝通結果而定。 對此突發事件,桃機公司1日上午8:30成立緊急應變小組,統計截至下午7時為止,共延誤出境44班次,入境35班次,超過3千旅客受到影響,平均出境延誤124分鐘、入境延誤119分鐘。桃機公司除協調長榮航空增派人力支援外,要求餐飲業者增加餐飲,服務滯留航廈旅客,增加服務量能,並維持航廈正常運作,檢討航班優先順序,並要求長榮航主動通知旅客航班變化。 長榮航勤是長榮航持股56.33%轉投資,負責航空站地勤業。受到疫情影響,從長榮航2022年第三季財報顯示,長榮航勤2022年前三季虧損9,938萬元、長榮航認列5,598萬元虧損,第四季財報結算中,不過全年預計仍呈現虧損,營運艱困。儘管處於虧損,長榮航勤去年底時仍發出1個月年終獎金及完成調薪,感謝航勤員工在疫情期間共體時艱,同時

  • 工商時報

    影響3千旅客 長榮航勤技術性罷工

    長榮海運發出高額年終獎金,但負責貨物裝卸和行李搬運等作業的長榮航勤年終卻僅1個月,引起長榮航勤員工不滿,在元旦「怒不出勤」,自發性依法休假不加班,採取技術性集體請假罷工,造成航班一度大亂,出入境班機皆出現約2小時延誤,影響入出境至少79航班、旅客逾3,000人。2日航班是否續受影響,視勞資雙方溝通結果而定。

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