車王電

1533
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收盤 | 2022/01/26 14:30 更新
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車王電即時行情

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註:成交金額不含盤後定價、零股、鉅額、拍賣及標購

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  • 成交值(億)1.07
  • 昨收58.5
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車王電 相關新聞

  • 中央社

    【公告】董事會決議委任蔡恆軒擔任重要子公司車王寧波總經理

    日 期:2022年01月25日公司名稱:車王電(1533)主 旨:董事會決議委任蔡恆軒擔任重要子公司車王寧波總經理發言人:蔡淑貞說 明:1.人員變動別(請輸入發言人、代理發言人、重要營運主管(如:執行長、營運長、行銷長及策略長等)、財務主管、會計主管、公司治理主管、研發主管、內部稽核主管或訴訟及非訟代理人):總經理2.發生變動日期:111/01/253.舊任者姓名、級職及簡歷:蔡裕慶 總經理4.新任者姓名、級職及簡歷:蔡恆軒 總經理5.異動情形(請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、「退休」、「死亡」、「新任」或「解任」):新任6.異動原因:董事會決議委任蔡恆軒擔任重要子公司車王電子寧波有限公司總經理。7.生效日期:111/01/258.其他應敘明事項:無。

  • 中央社

    【公告】車王電國內第二次無擔保轉換公司債收足債款

    日 期:2022年01月25日公司名稱:車王電(1533)主 旨:車王電國內第二次無擔保轉換公司債收足債款發言人:蔡淑貞說 明:1.事實發生日:111/01/252.公司名稱:車王電子股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用。5.發生緣由:依據「發行人募集與發行有價證券處理準則」第九條第一項第二款規定辦理公告,本公司發行國內第二次無擔保轉換公司債,債款代收銀行業已收足所有應募款項共計新台幣1,055,138,940元,並匯撥至存儲專戶銀行,特此公告。6.因應措施:無7.其他應敘明事項:無

  • 中央社

    【公告】車王電二1月26日開始買賣

    日期:2022年1月21日主旨:公告「車王電子股份有限公司國內第二次無擔保轉換公司債」計面額新臺幣10億元整,訂於111年1月26日起在證券商營業處所買賣。公告事項:一、發行公司名稱:車王電子股份有限公司。二、債券名稱:車王電子股份有限公司國內第二次無擔保轉換公司債。(一)代碼:15332。(二)簡稱:車王電二。(三)發行總面額:新臺幣10億元整。(四)發行價格(佰元價):新臺幣105.51元(依票面金額105.51%發行)。(五)發行日:111年1月26日。(六)到期日:114年1月26日。(七)發行期限:3年。(八)票面利率:固定利率0%。三、有關本債券之詳細發行資料請參閱其發行辦法及公開說明書(請至mops.twse.com.tw公開資訊觀測站網站查詢)。

  • 財訊快報

    車王電去年11月每股盈餘0.03元,台中新廠首季啟用

    【財訊快報/戴海茜報導】車王電(1533)因股價漲幅過大應主管機關要求公佈自結獲利數字,11月稅後淨利295萬元,年減87.4%,每股盈餘0.03元,獲利大幅下滑主要為歐元貶值造成匯兌損失所致。 車王電1月以來漲幅約近25%,因此自結11月稅前淨利236萬元,年減近90%,稅後淨利295萬元,年減87.4%,每股盈餘0.03元。 車王電自結2021年12月營收為5.18億元,年減15.14%,但較上月大增130%;累計2021年營收為29.33億元,年增2.37%。 車王電投資25億元中港建設新廠,原本預計去年第四季開始量產,但因疫情關係,預計今年第一季啟用,規劃年產能1700輛電動巴士整車及底盤三電7000套,為一座先進製程的智慧化電動巴士及底盤三電生產工廠。

  • 中央社

    【公告】係因車王電有價證券於集中交易市場達公布注意交易資訊標準,故公佈相關財務業務等重大訊息,以利投資人區別瞭解。

    日 期:2022年01月11日公司名稱:車王電(1533)主 旨:係因車王電有價證券於集中交易市場達公布注意交易資訊標準,故公佈相關財務業務等重大訊息,以利投資人區別瞭解。發言人:蔡淑貞說 明:1.事實發生日:111/01/112.發生緣由:依台灣證券交易所股份有限公司通知辦理3.財務業務資訊:最近一月 與去年同期 最近一季 與去年同期 最近四季累計期間 110年11月 增減% 110年第3季 增減% 109Q4~110Q3(合併財報 (合併財報自結數) 核閱數)科目營業收入 225.41 6.20% 731.33 5.74% 3082.46(百萬)稅前純益 2.36 -89.88% 42.27 68.58% 106.38(百萬)歸屬母公司業主淨利 2.95 -87.40% 45.55 96.96% 142.58(百萬)每股盈餘 0.03 -87.52% 0.46 100.00% 1.44備註:1.109Q4-110Q3為合併財報核閱數。2.110年11月自結數與109年11月自結數相較淨利減少87.4%,主為歐元貶值造成匯兌損失所致。4.有無「臺灣證券交易所股份有限公司對有價證券上市

  • 時報資訊

    《台北股市》元月10日股市備忘錄

    【時報-台北電】*減資新股掛牌:富驛-KY、晟鈦、晶宇 *IPO申購抽籤:聯發國際 *注意股票:東華、車王電、三晃、毛寶、佳能等 *處置股票:勝昱 *恢復原融資比率及融券保證金成數:新門、利機 、方土昶、港建、朋億等 *降低融資比率1成及提高融券保證金1成:中和、 科妍、歐買尬(新聞來源 : 工商時報一陳昱光輯)

  • 中央社

    【公告】車王電 2021年12月合併營收5.18億元 年增-15.14%

    日期: 2022 年 01 月 07日上市公司:車王電(1533)單位:仟元

  • 中央社

    【公告】更正車王電國內第二次無擔保轉換公司債存儲專戶行庫

    日 期:2022年01月06日公司名稱:車王電(1533)主 旨:更正車王電國內第二次無擔保轉換公司債存儲專戶行庫發言人:蔡淑貞說 明:1.事實發生日:111/01/062.公司名稱:車王電子股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:依據「發行人募集與發行有價證券處理準則」第九條第一項第二款規定,公告本公司國內第二次無擔保轉換公司債代收價款行庫及存儲專戶行庫等相關事宜。6.因應措施:無7.其他應敘明事項:(1)訂約日期:民國111年01月05日(2)代收款項機構名稱:凱基商業銀行民生分行(3)委託存儲專戶行庫:凱基商業銀行市政分行

  • 中央社

    【公告】車王電國內第二次無擔保轉換公司債代收價款行庫及存儲專戶行庫

    日 期:2022年01月05日公司名稱:車王電(1533)主 旨:車王電國內第二次無擔保轉換公司債代收價款行庫及存儲專戶行庫發言人:蔡淑貞說 明:1.事實發生日:111/01/052.公司名稱:車王電子股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:依據「發行人募集與發行有價證券處理準則」第九條第一項第二款規定,公告本公司國內第二次無擔保轉換公司債代收價款行庫及存儲專戶行庫等相關事宜。6.因應措施:無7.其他應敘明事項:(1)訂約日期:民國111年01月05日(2)代收款項機構名稱:凱基商業銀行民生分行(3)委託存儲專戶行庫:彰化銀行豐原分行

  • 財訊快報

    華德動能獲交通部電動大客車示範計畫補助審查,4家客運逾百輛採用

    【財訊快報/記者戴海茜報導】華德動能(2237)通過交通部示範計劃實施以來首次「電動大客車示範計畫補助營運計畫」審查,全台總共4縣巿4家客運業者、合計共105輛採用華德甲類大客車獲得首批核准,包含維運補助在內,每輛最高可領1000萬補助。華德動能也結合母公司車王電子(1533)在台中設立新廠總投資金額高達25億元,為一座先進製程的智慧化電動巴士及底盤三電生產工廠,預計111年第一季啟用量產。 交通部為達成行政院「2030年客運(公車)全面電動化」政策目標,於109年11月17日核定發布訂定「電動大客車示範計畫」,採先審查車輛業者資格、再審查營運路線計畫的兩階段方式。 華德動能指出,第一階段於110年2月1日取得首批示範型業者資格,緊接著在第二階段全台灣6個縣巿12家客運業者總共提出363輛申請案,其中9成申請數唯一選擇與華德合作。但受限於政府預算,今年僅核準其中的5個申請案共計134輛電動大客車,除彰化1案外,台北巿、新北巿、台中巿及高雄巿等4個申請案總共105輛均是由華德公司取得,此次取得之示範路遍布台灣所有最重要之公車幹線。 華德動能指出,地方政府及客運業者唯一選擇與華德合作的原因

  • 中央社

    【公告】車王電 2021年11月合併營收2.25億元 年增6.55%

    日期: 2021 年 12 月 07日上市公司:車王電(1533)單位:仟元

  • 時報資訊

    《汽車股》車王電前3季每股盈餘0.83元

    【時報-台北電】車王電(1533)公布110年前3季財務報告:營業收入20.08億元,稅前淨利4448萬元,本期淨利2620萬元,歸屬於母公司業主淨利8159萬元,基本每股盈餘0.83元。(編輯整理:龍彩霖)

  • 中央社

    【公告】車王電 2021年10月合併營收1.8億元 年增-27.85%

    日期: 2021 年 11 月 08日上市公司:車王電(1533)單位:仟元

  • 時報資訊

    《汽車股》車王電發債 申請募集期間延長3個月

    【時報-台北電】車王電(1533)發行國內第二次無擔保轉換公司債,因近期國內資本市場市況變化較大及尋求較佳發行時點,並依110年5月11日董事會決議辦理發行國內第二次無擔保轉換公司債案,因應金融市場狀況或基於營運評估或客觀環境有所變化而需修訂或修正時,擬請授權董事長全權處理。 車王電向金管會申請延長募集期間三個月,以尋求最適發行時點,維護公司整體利益及股東權益。(編輯整理:廖小蕎)

  • 中央社

    【公告】車王電發行國內第二次無擔保轉換公司債,向金管會申請延長募集期間三個月

    日 期:2021年11月01日公司名稱:車王電(1533)主 旨:車王電發行國內第二次無擔保轉換公司債,向金管會申請延長募集期間三個月發言人:蔡淑貞說 明:1.事實發生日:110/11/012.公司名稱:車王電子股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:(1)本公司發行國內第二次無擔保轉換公司債上限10,000張,業經金管會110年8月11日金管證發字第1100351457號函申報生效在案。(2)茲因近期國內資本市場市況變化較大及尋求較佳發行時點,並依本公司110年5月11日董事會決議辦理發行國內第二次無擔保轉換公司債案,因應金融市場狀況或基於營運評估或客觀環境有所變化而需修訂或修正時,擬請授權董事長全權處理。6.因應措施:向金管會申請延長募集期間三個月,以尋求最適發行時點,維護公司整體利益及股東權益。7.其他應敘明事項:無。

  • 財訊快報

    車王電前三季EPS約0.81元,受惠電動車概念,盤中股價攻頂

    【財訊快報/記者戴海茜報導】車王電(1533)自結9月稅後淨利1760萬元,每股盈餘0.18元。累計第三季稅後淨利4504萬元,每股盈餘0.45元,前三季每股盈餘約0.81元。受惠電動車相關概念股走高,車王電今天股價開盤走高,盤中攻上漲停,股價創這波反彈來高點。 車王電因為股價漲幅過大,自結9月獲利,9月營收為2.22億元,稅前純益1566萬元,稅後淨利1760萬元,每股盈餘0.18元。累計第三季營收為7.31億元,稅前純益4150萬元,稅後淨利4504萬元,每股盈餘0.45元,優於去年同期0.23元及上季0.28元。 車王電累計前三季營收為20.09億元,年增12.05%,每股盈餘約0.81元。 車王電旗下華德動能(2237)上週參加台灣國際智慧移動展,董事長蔡裕慶指出,受到疫情影響,預估今年整體出貨約40台,但仍比去年34台成長,看好疫情緩解,加上政府推動的電動大客車示範計畫推動,電動車發展將加速,預估明年交車輛有大幅成長的空間。

  • 時報資訊

    《汽車股》車王電Q3每股盈餘0.45元

    【時報-台北電】車王電(1533)係因本公司有價證券於集中交易市場達公佈注意交易資訊標準,故公佈相關財務業務等重大訊息,以利投資人區別瞭解。9月營業收入2億2260萬元,稅前純益1566萬元,本期淨利1760萬元,每股盈餘0.18元。 第三季營業收入7億3143萬元,稅前純益4150萬元,本期淨利4504萬元,每股盈餘0.45元。(編輯整理:葉時安)

  • 中央社

    【公告】車王電係因有價證券於集中交易市場達公布注意交易資訊標準,故公佈相關財務業務等重大訊息,以利投資人區別瞭解。

    日 期:2021年10月21日公司名稱:車王電(1533)主 旨:係因車王電有價證券於集中交易市場達公布注意交易資訊標準,故公佈相關財務業務等重大訊息,以利投資人區別瞭解。發言人:蔡淑貞說 明:1.事實發生日:110/10/212.發生緣由:依台灣證券交易所股份有限公司通知辦理3.財務業務資訊:最近一月 與去年同期 最近一季 與去年同期 最近四季累計期間 110年09月 增減% 110年第3季 增減% 109Q4~110Q3(合併財報 (合併財報自結數) 自結數)科目營業收入 222.60 -12.84% 731.43 5.75% 3082.56(百萬)稅前純益 15.66 56.87% 41.50 65.51% 105.61(百萬)本期淨利 17.60 470.37% 45.04 94.75% 142.07(百萬)每股盈餘 0.18 500.00% 0.45 95.65% 1.43備註:1.109Q4-110Q2為合併財報核閱數,110Q3為合併財報自結數。2.本期淨利、每股盈餘為『歸屬於母公司業主』。4.有無「臺灣證券交易所股份有限公司對有價證券上市公司重大訊息之查證暨公開處理程序

  • 時報資訊

    《產業》華德 拚2023年躋身電巴大咖

    【時報-台北電】電動車成為近期市場熱門話題,車王電兼華德動能董事長蔡裕慶20日表示,集團有意購併電動車關鍵組件或軟硬體廠商,藉以擴大公司營運規模,甚至不反對旗下事業體赴海外股票上市或那斯達克上市掛牌;他認為,電動巴士廠商到了2023年若不是市場的「咖」,未來發展機會就不大了! 繼Gogoro有望2022第一季在那斯達克(Nasdaq)掛牌上市之後,蔡裕慶表示,未來將把旗下事業體做某種整合,也不反對旗下事業體赴海外股票上市,理由是台灣投資者對電動車認知程度較薄弱,主因是台灣市場很小。 蔡裕慶強調,華德不可能到全球各地設廠,尤其牽涉政府電動巴士補助案,當地政府會要求當地業者的電巴自製率,因此,華德電動巴士輸出方式,以「後台營運」的電池管理及智慧電網、車載軟體與韌體,還有關鍵零組件的硬體。目前車王電與華德結合業者,組成技術移轉夥伴關係,將共同協助海外當地業者,成為當地電動車製造廠。 華德的電動車關鍵零組件及軟體,都由公司自己掌握,未來可由華德授權下,對方可出錢購買或以對方股權,讓華德入股,目前此方面作業已開始洽談。 另以華德與日本西鐵巴士的電動巴士合作案為例,由西鐵製造電動巴士,華德提供技術

  • 時報資訊

    《汽車股》車王電董座:不排除海外掛牌

    【時報記者莊丙農台北報導】車王電(1533)也是華德動能(2237)董事長蔡裕慶表示,由於台灣資本市場及電動車市場不夠大,未來有考慮事業體進行某種程度整合,且不排除到海外上市的可能。針對鴻海也發表電動巴士,蔡裕慶指出,全世界未來10年有1700萬輛巴士要汰換,市場相當大,樂見鴻海共同發展這個市場,華德動能會以自主技術、車輛運行全系統服務等優勢,走在業界前端。 蔡裕慶指出,電動車是大資本遊戲,不可能小資本營運,所以未來車王電集團旗下幾家公司會進行整合,他並不反對到海外上市,就目前的商業模式是可以瞬間擴及全海外。同時,也持續尋找合適併購標的,主要有關電動車相關重要系統、軟體廠商,甚至要布局電動巴士最後一塊拼圖「能源」,但並非鎖定電池研發製造,而是用來解決長途運行車輛能源問題的廠商。 對於鴻海也推出電動巴士,蔡裕慶認為,車王電集團規模無法跟鴻海競爭,但也樂見一起開發這個市場。雖然鴻海供應商體系聯盟很快,但距離完全自主性跟彈性還是有些缺點。而華德動能就具有自主技術及車輛運行全系統服務,可以建立更完整的生態系,在這個市場是有獨特的地方,即使未來有機會在海外上市,也很難有相同的競爭者。 華德動能2

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