搶布局！華航、長榮各6航點飛歐 星宇先拚北美

洪浚緯 林亞男

國籍航空搶布局歐美航線，其中兩家業者在歐洲，都各有六個航點，另外目前全球面臨極端氣候，對航空業也有影響。

圖／TVBS
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國籍航空抵達布拉格機場，噴水禮洗塵迎接，兩地民眾交流更方便，航空公司搶攻歐洲線，不只看準台灣市場，更是要和國際航空業者競爭。

華航總經理高星潢：「競爭對手不僅僅侷限在一個國內，譬如說像我們飛到法蘭克福，那我可能的對手，除了那個長榮它飛慕尼黑之外，其實德航還有那個土耳其航空公司，甚至那個阿聯酋都是我們競爭對手。」

目前華航和長榮在歐洲都已經有六個航點，其中荷蘭阿姆斯特丹、奧地利維也納和英國倫敦兩家都有，而德國法蘭克福、義大利羅馬以及捷克布拉格是華航獨家，而長榮則有法國巴黎、義大利米蘭和德國慕尼黑。

圖／TVBS
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旅遊作家943：「說到歐美的話，其實華航跟長榮，一直有一些開航點的默契，比方說像如果華航有開的點，長榮盡量不去開，那其實跟日本是很接近的。」

而星宇航空目前還沒有布局歐洲，要先等北美航網完成，另外還有航權問題，目前還不會這麼快飛進歐洲。

機票達人蓋瑞哥：「預估應該還要再一到兩季，才會遇到(各家)新航點的大爆發，因為主要是目前桃園機場的量能還不夠。」

國籍航空從美國到歐洲都要搶進，但全球面臨極端氣候，有熱浪、高溫威脅，另外颱風等也都是挑戰。

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華航總經理高星潢：「現在我們在推一個叫做TCFD，(舉例)那每一個颱風，對我們增加的成本到底有多少，(譬如)轉機旅客的成本，住宿的成本，這些成本我們在前一年，我們就把它數字化，然後編入預算當中。」

航空公司及早因應，要避免高度不可預測，或突發、劇烈變化的天氣，衍生的損失與賠償。

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