佳世達陳其宏：電動車就像「4輪大型iPhone」改變產業生態！台灣機會來了

針對電動車產業趨勢及發展，佳世達董事長陳其宏10日表示，過去燃油車產業，台灣扮演的機會沒那麼多，現在開始進入電動車的時代，他以特斯拉為例，特斯拉第一輛電動車是從台灣組裝出來，台灣有50%以上供應商貢獻特斯拉產業鏈，並直接接觸車廠核心，「台灣的機會來了！」

陳其宏說，以往台灣供應鏈廠商無法直接接觸車廠，但現在電動車卻是「台灣主導汽車產業」的機會，可以進入到供應鏈核心，直接與車廠交貨，並在應用面擁有很多機會，尤其目前正夯的5G、6G及低軌衛星產業，應用場域裡直搗核心。

他觀察到，除了第三類半導體扮演重要角色，今年台灣網通產業及廠商也表現良好，可見整體產業鏈蓬勃發展，例如台達電的電源產業做到全世界第一，這些都能看到台灣正面臨非常好的機會，應要好好把握。

針對佳世達於電動車的布局，陳其宏指出，佳世達投入相當深入，例如電動車最重要的是電池，關乎電池壽命的電池關鍵材料是「隔離膜」，電子、電動的安全議題就取決於隔離的好壞，這也是為何佳世達大艦隊之一的「明基材料」發展隔離膜，並打進很多車廠，相信未來會主導整個電動車電池市場，並成為關鍵零組件廠商之一。

在充電樁方面，陳其宏表示，民眾買電動車時，第一個想到就是充電能否完善而沒有顧忌，佳世達代理ABB集團、台達電的充電樁，基於「通路先行」策略，從最源頭的材料、到最後的充電樁等基礎建設都有完整布局。

他說，在電動車電領域，主機板比重將從40%進展到50%，友通發展主機板就是最好的例子；車用螢幕顯示器方面，面板市占率就屬友達是全世界數一數二。

對於整體景氣下行，卻看到車用領域相對突出，陳其宏指出，資通訊產業很多人都擔憂後市可能會更差，但全世界所有產業都看到「電動車出現不可逆的需求」，一旦去了電動車產業，就難以回來，尤其電動車代表著未來環保上的意義，「電動車就像是裝了4個輪子的大型iPhone，以後很難離開，電動車改變所有整個汽車產業的生態鏈，將來更會產生非常劇烈的改變。」

陳其宏舉例，以手機產業來說，蘋果公司（Apple）整合軟硬體資源來支持本身蘋果產品的發展；如今在電動車產業上，也可看到特斯拉（Tesla）同樣在做類似軟硬體整合的事，特別在AI智慧發展「自動駕駛」的應用，技術門檻非常高。

他認為，未來汽車產業極有可能和手機產業一樣，走向「深度整合」的路線，汽車會愈來愈像手機的生態，電動車生態會發生關鍵性的改變，「也就是說，現有汽車廠牌若無法跟上這塊，很有可能被電動車潮流淘汰。」

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