佳世達陳其宏:電動車就像「4輪大型iPhone」改變產業生態!台灣機會來了

針對電動車產業趨勢及發展,佳世達董事長陳其宏10日表示,過去燃油車產業,台灣扮演的機會沒那麼多,現在開始進入電動車的時代,他以特斯拉為例,特斯拉第一輛電動車是從台灣組裝出來,台灣有50%以上供應商貢獻特斯拉產業鏈,並直接接觸車廠核心,「台灣的機會來了!」

佳世達董事長陳其宏。圖/記者楊絡懸攝
佳世達董事長陳其宏。圖/記者楊絡懸攝

陳其宏說,以往台灣供應鏈廠商無法直接接觸車廠,但現在電動車卻是「台灣主導汽車產業」的機會,可以進入到供應鏈核心,直接與車廠交貨,並在應用面擁有很多機會,尤其目前正夯的5G、6G及低軌衛星產業,應用場域裡直搗核心。

他觀察到,除了第三類半導體扮演重要角色,今年台灣網通產業及廠商也表現良好,可見整體產業鏈蓬勃發展,例如台達電的電源產業做到全世界第一,這些都能看到台灣正面臨非常好的機會,應要好好把握。

針對佳世達於電動車的布局,陳其宏指出,佳世達投入相當深入,例如電動車最重要的是電池,關乎電池壽命的電池關鍵材料是「隔離膜」,電子、電動的安全議題就取決於隔離的好壞,這也是為何佳世達大艦隊之一的「明基材料」發展隔離膜,並打進很多車廠,相信未來會主導整個電動車電池市場,並成為關鍵零組件廠商之一。

在充電樁方面,陳其宏表示,民眾買電動車時,第一個想到就是充電能否完善而沒有顧忌,佳世達代理ABB集團、台達電的充電樁,基於「通路先行」策略,從最源頭的材料、到最後的充電樁等基礎建設都有完整布局。

他說,在電動車電領域,主機板比重將從40%進展到50%,友通發展主機板就是最好的例子;車用螢幕顯示器方面,面板市占率就屬友達是全世界數一數二。

對於整體景氣下行,卻看到車用領域相對突出,陳其宏指出,資通訊產業很多人都擔憂後市可能會更差,但全世界所有產業都看到「電動車出現不可逆的需求」,一旦去了電動車產業,就難以回來,尤其電動車代表著未來環保上的意義,「電動車就像是裝了4個輪子的大型iPhone,以後很難離開,電動車改變所有整個汽車產業的生態鏈,將來更會產生非常劇烈的改變。」

陳其宏舉例,以手機產業來說,蘋果公司(Apple)整合軟硬體資源來支持本身蘋果產品的發展;如今在電動車產業上,也可看到特斯拉(Tesla)同樣在做類似軟硬體整合的事,特別在AI智慧發展「自動駕駛」的應用,技術門檻非常高。

他認為,未來汽車產業極有可能和手機產業一樣,走向「深度整合」的路線,汽車會愈來愈像手機的生態,電動車生態會發生關鍵性的改變,「也就是說,現有汽車廠牌若無法跟上這塊,很有可能被電動車潮流淘汰。」

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