電信整併後「5家變3家」!徐旭東:以台灣市場規模來看「3家業者還太多」

針對電信業合併後的市場發展,遠傳電信董事長徐旭東31日認為,電信公司從5家變成3家「將更加競爭」,對消費者而言或許是好事,但在經營上來說,經濟及成本管理將更有挑戰性,就台灣整體市場規模,他甚至認為「3家電信商都還算太多」。

遠傳電信董事長徐旭東(中)、遠傳電信總經理井琪(右)接受採訪。圖/記者楊絡懸攝
遠傳電信董事長徐旭東(中)、遠傳電信總經理井琪(右)接受採訪。圖/記者楊絡懸攝 (楊絡懸)

國家通訊傳播委員會(NCC)有條件核准兩大電信合併案「台灣大哥大併台灣之星」、「遠傳電信併亞太電信」,目前正待公平交易委員會核准,未來電信市場將由5家公司縮減為3家公司。

徐旭東表示,事實上,「3家電信公司的競爭力大過5家公司」,因為競爭的力量更集中,對消費者而言有好處,當電信業者競爭愈凶、價格愈低,品質上也將有所競爭。

「我不客氣地講,整個台灣市場可能3家電信都還太多。」徐旭東認為,未來3家電信業者會有一系列動作降低成本,包括面對油電調漲的趨勢,企業必須要做到省電節能及環保,「台灣人口總數僅2,300多萬人,做環保也需要錢。」

另針對電價調漲,身為企業大老闆的徐旭東很有感,但他指出,就某個角度來講,電費上來是一定要做的事,可能有的人會說「早就要漲」,但不管是以前或現在,成本上來得很厲害,「據說這只是第一套,再過幾個月還會再漲價,也許可以觀察油價的變化。」

他說,除了電價,另觀察油價不算高也不算低,對於油電調整的態度就是「隨時做好準備」,這都是長期的支出,且不排除未來將持續向上,必須要找出成本營運的節能方法,「這是很好的題材,但nobody knows。」

以遠傳為例,遠傳也協助桃園市打造智慧路燈系統,建置之前,原本路燈電費每個月是1億3,000萬元,如今置換成智慧路燈後,電費就降至6,000多萬元,連徐旭東都驚喊「unbelievable!」(不敢相信)。

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此外,遠傳近期更積極發展智慧城市的布局,像是針對台北市政府的方案,打造169個重要路口建置交通號誌的不斷電系統,另也與台北市、澎湖縣消防局合作5G救護車,整合5G智慧資源。

徐旭東說,遠東集團本身的事業種類眾多,橫跨製造、交通等領域,更需要導入智慧解決方案,以遠東百貨為例,牽涉的層面廣泛,服務上有趣且複雜,透過大數據觀察顧客消費行為習慣改變,隨之因應調整,才能提供更適合的服務;另像是城市交通,即時觀察車流資料,也對用路人提供幫助。

針對ESG永續發展,遠東集團在循環經濟,比如海洋廢棄物、衣服的回收再製上有下一番功夫,即使是傳統產業,也可以在環保上有所作為,遠東集團正在有系統執行中,但更重要的是,環保節約觀念應在民眾生活中內化。

徐旭東也舉例,每個人都必須重視環保及回收,「現在我用擦手紙都只抽一張」,他還會跟身邊同仁說「不要一口氣用那麼多張紙」,他相信,環保永續必須要從自身改變,才能影響他人。

遠傳電信總經理井琪指出,近兩年來,高雄引入很多智慧城市應用,遠傳提供了很多解決方案,並在在東南亞得獎,比如智慧巡邏車就是用遠傳的5G,可即時發現可疑贓車、未繳交牌照稅的車輛;如監測噪音,超過一定標準就會通報。

(審核:呂俊儀)

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  • Yahoo財經特派記者 楊絡懸:專訪過台積電董娘張淑芬的藝術公益、側寫過英國前首相梅伊的政經脈動。相信不論是企業大老闆、小人物或社會角落,都有值得被記錄的故事,期盼透過深度和廣度的觀察力,帶來最宏觀的專業報導。