ADAS、資通訊娛樂系統成長，車載觸控模組今年出貨量上看7千萬片

【財訊快報／記者巫彩蓮報導】觸控應用從智慧型手機，延伸到平板電腦、NB，隨著電動車、自駕車滲透率攀升，車載應用將是未來觸控模組成長快速的區塊，市調機構Omdia評估，今年車用觸控模組出貨量約7千萬片，高於NB的5千萬片，10-14吋車用觸控面板出貨成長幅度大的尺寸別，預估年增率達40%，主要是ADAS、資通訊娛樂系統成長所帶動。 以往觸控感測器結構有外掛式、內嵌式技術，而技術選項相當多元，蘋果於去年全面改用on-cell AMOLED之後，原有外掛式GF2模組出貨量迅速萎縮，而電容式的in-cell觸控在TFT LCD佔有絕對優勢，這也讓外掛式觸控技術幾乎式微。

隨著中國大陸、韓國AMOLED產能的開出，on-cell觸控是AMOLED面板唯一技術，但AMOLED面板從剛性，走向軟性、可折疊式，on-cell觸控感測器衍生出不同技術選項，例如：強調加強材料可撓性的互電容(mutual-sensing)單層(SITO)、多層(MLOC)，簡單區分In-cell TFT LCD用於中低階市場，on-cell AMOLED主要使用於中高階與旗艦市場。

平板電腦的觸控技術大致上以in-cell觸控、GF2分庭抗禮局面，on-cell AMOLED因面板價格過高，主要是用在旗艦機種；筆記型電腦方面，則是由互電容on-cell TFT LCD、OGS，以及metal mesh三分天下的局面。

觸控應用市場從手機、平板電腦到NB，車載將是下個成長領域，Omdia預估，今年車載觸控模組年出貨量約7千萬，由於車載應用客製化程度高，機構件、電子的驗證時間長，異形蓋板全貼合為一大挑戰，當中以10-14吋觸控面板模組出貨成長最為顯著尺寸別，今年成長率超過4成。

面板廠的電容in-cell TFT LCD主要從10吋以上規格區隔切入，而外掛式的觸控結構，如：OGS、GG主要鎖定10吋以下，Omdia認為，車載觸控面板未必一直維持尺寸增長的趨勢，大於20吋的一體式車載觸控面板雖然已經開始導入，但只侷限於高階車種，主流的車種仍以是15吋以下。