【黃牌大羊特企】中古大羊10萬上下購車選擇

台灣機車市場即將在今年進入第六期環保法規，好消息是在頒佈七年之後的五期終於要在2017進化為Euro 4的標準。但壞消息，也許就是許多消費者已經都知道的，國產白牌摩托車的售價是呈現一種回不去的狀態，現在10萬上下買白牌車已經是許多年輕學子忍痛簽下分期、上班族不敢計畫換車的原因。而若是真的要花10萬上下買一台新的白牌速克達，也許花點時間看看中古的黃牌大羊市場，已有不少10萬就能擁有的選擇，可說是白牌價格買到黃牌的路權，怎麼想怎麼划算。

買的人賣的人就多：Kymco Nikita 300i

首先是中古大羊市場的大宗，Nikita 300i，跟Kymco另一款外銷車款Downtown是兄弟車款，動力採用一顆300c.c.單缸水冷噴射引擎。從2009年首代上市至今已經是高CP值大羊代表之一。不只有足夠的動力表現，多功能行李箱和12V充電座等便利配置，Nikita介於運動與巡航之間的路線是走的相當成功。目前中古市場中從2009年第一代到最近的2014年式Nikita 300 ABS幾乎都是10萬上下，有些甚至比白牌速克達還低。

Nikita 300 ABS外型上高風鏡，搭配左右兩個銳利的頭燈設計，相當歐系的風格。而以最近的版本2014年式為例，正立前叉搭配的是前後雙活塞卡鉗制動系統。坐墊高度為775mm，就算是女性騎士也能輕鬆駕馭，更別說是通勤使用的舒適性。而坐墊下大型置物空間也是值得一提，油壓挺桿支撐坐墊開啟，相當便利於購物時單手操作，要放兩頂安全帽也是綽綽有餘。

2013年車 10萬很好選

而當年在黃牌市場以「多2c.c.」造成討論話題的Aeon Elite 300i也是中古大羊市場相當高CP值的選擇。Elite 300i 2013年才推出，在新車價格就以15萬左右受到許多佛心的支持，而當年為了掛上黃牌而將原本249c.c.的引擎擴到251c.c.，低空飛過黃牌門檻，這樣的作法雖然不算大器，但宏加騰受到消費者喜愛的部分就是這樣的以消費者角度來考量產品，不只是排氣量，就連制動系統，Elite 300i也是台灣國產車第一台原廠配置256mm直徑碟盤搭配對性六活塞卡鉗的車款，不只視覺上頗有霸氣，在制動性能上的線性也是相當好掌控。目前2013年的Elite 300i在市場中都是10萬上下的好選擇，要挑選到一輛狀況好的不是太困難的事。

而另一款一樣在2013年搶攻黃牌市場的大羊就是SYM GTS 300i CBS，在當年三陽大羊陣容可說是相當齊全，包含Maxsym 400i、RV250 evo、RV180，以及用RV250為基礎所打造的GTS 300i CBS。從排氣量的分佈可以看出是針對各級距的配置，而GTS 300i就是針對黃牌市場所推出的入門車型。跟RV250相比，GTS 300i CBS在外觀上增添了一些大器的元素，並且在車架、引擎設定以及相當重要的置物箱空間都針對競爭對手來改變，雖然是黃牌入門，但因應有更多的路權，GTS 300i CBS也在規格上表現誠意，而現在的中古車價大約在10萬上下，要找到狀況好的需要多一點時間的觀察，因為是相當的搶手。

另外在中古大羊市場中，像是Kymco第一代的Dink 300還有2013年Xciting 300R也都在10萬上下，不過都是很快就會賀成交的車款，所以如果要在網路上買自售車除了真的要快狠准之外，多一點耐心也是必要的，同時也多累積一點預算來當作整理費用。才能在最適當的時間入手狀況最佳的中古大羊，花最經濟的預算享受黃牌的路權。