鴻海攜手裕隆推電動車，二極體廠朋程、德微、強茂率先表態受惠

【財訊快報／記者張家瑋報導】鴻海集團攜手裕隆推出3款原型電動車，激勵二極體廠朋程(8255)、德微(3675)及強茂(2481)今日股價聯袂大漲，其中朋程、德微盤中相繼亮燈漲停，由於二極體廠佈局車用多年、已陸續進入豐收期，尤其近年來切入化合物半導體，隨著鴻海電動車推出，氮化鎵、碳化矽於電動車應用可望加速，法人預估明年二極體於車用市場拉貨動能強勁，可望出現倍數成長。 朋程為全球第一大車用二極體整流器的供應商，全球六大車系中都有朋程產品身影，主要以汽車電子關鍵零組件之車用發電機上二極體、調節器、ABS控制系統等設計生產，今年營運動能持續強勁，新開發高效能二極體（LLD）及超高效能二極體（ULLD）出貨逐漸放量，2022年在歐系客戶相繼導入採用之下，進入快速成長期，預期出貨量將出現倍數成長，且目前訂單能見度高，將成為明、後兩年成長重要動能。

另外，朋程於碳化矽MOSFET佈局逐見成效，通過歐系車廠認證，成為台灣首家車用碳化矽MOSFET認證廠商，電動車用到IGBT模組下半年亦少量出貨，預計2022年第四季產量將進一步擴增。

德微在取得達爾科技VDA6.3車用製程稽核後，正式取得進入Tier-1汽車客戶系統，推升德微在車用電子業績大幅成長，明年在自有品牌的部分亦會開始出貨給汽車客戶，去年底購入敦南車用電子封裝產線，明年開始正式量產交貨，MOSFET及ESD產品將呈現倍數成長態勢。

隨著電動車趨勢成形，德微車用產品比重逐季拉高，預料達爾之訂單數量將逐年增加，由於德微封裝成本在達爾集團內具有優勢，除加快導入達爾車用體系認證與產品驗證速度之外，並與敦南分工，由德微專注TVS、ESD 封裝及5 吋晶圓產品線之生產，奠定未來三年成長之訂單來源。

強茂近年來聚焦車用/工控領域發展，除了去年下半年推出的快揮發二極體、碳化矽二極體，今年新產品SGT MOSFET Gen2開始量產，碳化矽二極體GEN 2、IGBT及快揮發二極體Gen2也即將進入量產階段。

鴻海推出電動車原型掀起市場話題，包括：IGBT及碳化矽模組，而IGBT模組中的快揮發二極體及碳化矽模組中的蕭基二極體產品，強茂則皆有佈局，因此電動車趨勢將挹注下一波成長動能。