長榮海年終出爐!傳平均50個月 長榮低調:視營運績效、工作表現核發

長榮海運(2603)今年前三季大賺3000餘億元,先前傳出平均每位員工可能領到60個月年獎金,不過,今日年終獎金開獎,傳出發出平均45個月,更有傳出領到超過52個月數字,羨煞不少上班族。對此長榮維持低調不承認也不否認。

長榮海運表示,年終獎金一向依公司當年度營運績效及員工個人工作表現核發。

外傳員工秀年終被記大過;長榮海運31日鄭重表示「並無此事」,昨日所公布的懲處案和年終獎金無關,特此澄清。(中央社\檔案照片)
長榮海運傳出今年年終獎金平均45個月,公司低調回應,依營運績效、個人工作表現核發。示意圖/中央社提供

對長榮海運員工來說,今日一早不少人就急著看看自己戶頭多了多少錢,但經過去年的年終獎金亂之後,今年相對低調,一早還未有員工貼出帳戶截圖,但已在網路社群熱烈討論。

不過雖海運景氣遇逆風,但平均仍可領到優於去年數字,從45個月到50個月都有,更有上看52個月數字,若以平均4-5萬元月薪概算,應該有180-260萬元水準。

根據長榮海第三季財報,單季稅後盈餘仍繳出1006.98億元,年增26%佳績,EPS37.25元,且今年每季獲利均維持千億以上;累計前三季稅後獲利3043.51億元,年增92%,EPS68.88元,以減資後股本計算,EPS143.8元。

從獲利表現來看,雖今年有購置碼頭等資本支出,但整體能夠分配給員工的獎勵還是不會少。

另外,長榮海總經理謝惠全前次法說曾預告,第三季旺季不旺,預期第四季也因供需失衡,營收會再滑落。近日他更以「寒風習習落葉飛,殷殷期盼景氣回」來形容。

若以產業趨勢來看,接下來明年回歸疫情前「常態」機會相當高,甚至面臨全球經濟衰退困境,尤其看謝惠全的箴言,是「逢冬」、「漲跌無終」、「高低看供需」以及通膨、俄烏戰事等變數,前景肯定與過去兩年有很大落差,屆時資本支出也要花在環保與碼頭投資效率改善上,年終獎金發放考量,變數比去年多很多。

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只不過,去年底大發40個月年終,引爆網路熱議,網友估算每位員工至少入長百萬起跳,有市場專家也形容以2.4萬TEU貨櫃輪造價約1.5億美元,跑一趟歐洲就回本。

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  • Yahoo財經特派記者 呂俊儀:資深財經媒體工作者,曾任採訪團隊主管,專訪過長榮集團創辦人張榮發、鴻海創辦人郭台銘,也歷經台積電創辦人張忠謀退休記者會等大事件,堅持產出最專業、富有洞見的新聞。