迪吉亞：台灣鋰電池芯廠春燕來了

文／張秉鳳
·2 分鐘 (閱讀時間)

2022年是台灣鋰電池芯業轉機的一年，受惠於2021下半年全球電動車與儲能產業強勁需求拉動下，台灣鋰電池芯業迎來多年的市場春燕，期待企業華麗轉身；面對國內外紛至沓來的策略合作商機，各電芯廠莫不使出渾身解數，展現累積多年的MIT鋰電池芯技術。

迪吉亞節能公司為台灣本土專攻大容量方型鋁殼磷酸鋰鐵動力電池芯廠家，目前主要產品線有50AH、70AH、90AH、120AH、220AH等規格，產品已取得UL國際認證，為台灣同業電芯規格最多，下游應用端廣泛，可用於電動車、電梯不斷電系統及各種儲能市場，現有年產能20萬KWh，可供應650台12米電動大巴。

迪吉亞的大容量磷酸鋰鐵動力電池芯具有不自燃、不自爆及0.3mΩ～0.5mΩ低內阻、3.2V電壓平台最穩定等優異特性，一條龍產品架構，電芯自己生產、模組自己設計PACK組裝，水冷散熱功能，搭配新推出自主研發的智慧型BMS自動平衡系統，設計以2A電流主動平衡功能，將電芯的高電壓儲存起來並適時供給低電壓電芯，使模組內的電池芯電壓永遠保持一致性，穩定高功率放電及續航里程，估計可提升電池3倍的循環壽命，是目前市面上唯一有此功能設計的BMS。

安全、防爆、防過充、防過放、耐震、防延燒、防水達IP67等多重功能設計與模組化生產，是迪吉亞大容量磷酸鋰鐵動力電池模組的產品亮點與競爭力，近年已陸續應用各種電動車、電梯不斷電系統及儲能市場。

迪吉亞公司指出，隨著產業用電需求急速增加，核二核三面臨除役，且太陽能、風力再生能源建置進度落後，缺電危機下，目前台灣正積極擴大電池儲能系統應用，鋰電池芯市場呈現供不應求現象，一年來迪吉亞與系統廠商合作，已取得很大成果。此外，在電動車領域，迪吉亞也取得多家客運公司及巴士廠的合作，並正大力拓展東南亞市場，以電動巴士三電系統（含電池）與當地車廠合作達到雙贏目的。

近日迪吉亞總裁黃國進有感而發，他說，「苦守產業13年，主攻大功率磷酸鋰鐵電池芯及PACK模組，應用於電動車、電梯不斷電系統及各種儲能市場，終於等到市場需求倍數增加，台灣鋰電池芯廠的春燕終於來了。」

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