詮欣車用布局 明年Q3放量

詮欣打鐵趁熱跟進召開董事會,拍板明年度的營運計畫。圖為詮欣董事長吳連溪。圖/本報資料照片
詮欣打鐵趁熱跟進召開董事會,拍板明年度的營運計畫。圖為詮欣董事長吳連溪。圖/本報資料照片

連接器廠詮欣(6205)啟動第四階段轉型,最後一哩路隨著成功引進Phi Capital(卓毅資本)作為私募對象已宣告底定,詮欣也打鐵趁熱跟進召開董事會,拍板明年度的營運計畫。

展望明年,詮欣表示,車用布局預訂明年第三季底至第四季初可望放量,2024年下半年營運可望見到增溫。

智慧駕駛與智慧移動成主流,連接器廠詮欣也即時啟動第四階段轉型,無縫接軌車用布局,除選定訊號傳輸產品作為日後開發的主軸外,也在日前宣布引進今年10月27日才剛與環旭電子合作、共同完成自泰科(TE Connectivity)手中收購德國車聯網解決方案商Hirschmann Car Communication的Phi Capital(卓毅資本),作為私募對象。

詮欣指出,引進Phi Capital,除了可藉由Phi Capital促成Hirschmann與詮欣在高速/高頻連接器領域的合作,也可以協助詮欣提升進入國際汽車產業的總體能力。至於雙方的合作模式為何?本周應會做進一步確認。

受客戶庫存調整速度落後預期影響,詮欣對今年第四季營運看法仍偏保守,所幸因10月和11月合計營收1.88億元,已達到第三季2.64億元的71.21%,詮欣預期,就本業表現言之,今年第四季還是會比第三季好,但因業外仍有匯兌因素干擾,尤其是匯兌對11及12月的影響力度加大,第四季獲利能否與營收同步,仍有待觀察,不過,毛利率部分,詮欣表示,因產品結構仍算穩定,毛利率維持得還算好。

詮欣今年營運暫蹲低,前11月累計合併營收12.51億元,對比去年同期17.3億元,年減27.69%;前三季每股稅後純益1.84元,對比去年同期下滑約38.67%。

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