萬海股東會通過配息1.5元，看好年底前海運維持較強成長

【財訊快報／記者劉居全報導】萬海航運(2615)今(28)日召開股東會，會中除通過承認去年財報外，同時通過每股配發現金股利1.5元。萬海總經理謝福隆表示，今年5月是較大的轉折點，主要受到缺船、缺櫃帶動運價明顯走揚，加上歐美線開始出現補庫存，亞洲跟著動起來，加上新加坡等地塞港，近1、2周出口到東南亞的運價上揚，預估今年底前都可維持較強成長。萬海去年度合併營收為1,002.2億元，年減61.30%；稅後淨損57.96億元，每股虧損2.07元。萬海去年第四季再度轉虧損，單季稅前淨損為52.99億，歸屬母公司單季稅後淨損38.77億，每股虧損1.39元。

萬海今年第一季合併營收為276.18億元，稅前淨利61.41億元，稅後淨利歸屬母公司46.23億元，每股盈餘(EPS)1.65元，不僅優於去年同期EPS-0.75元，轉虧為盈，也優於2023年第四季EPS-1.39元；單季賺贏去年全年；而萬海4月單月自結稅前淨利30.64億元，稅後淨利歸屬母公司23.53億元，每股盈餘(EPS)0.84元；等於4月單月就賺第一季的50.89%。

謝福隆指出，塞港會拉高船公司的營運成本，但也會帶動運價上揚，尤其是缺櫃情況下，船公司會選擇將貨櫃配置在高運價的歐美航線。目前美國加南美航線是萬海最大營收獲利來源，而萬海目前沒有缺櫃下，在遠洋及近洋線都會把握商機。

至於萬海是否將投入歐洲線？謝福隆表示，目前確實有其他航商與萬海接觸，邀請共同聯營，不過萬海還在研究中，由於萬海目前船舶不夠用，因此今年內應該不會增開歐洲線。謝福隆也強調，對於第三季貨櫃傳統旺季仍然抱持看好態度。