航海王驚異大奇航 貨櫃三雄差點變潛水艇 水手們：終於要反彈了嗎？

航海王驚滔駭浪，股價波動不小。(圖片來源/交通部臉書)

貨櫃三雄今(18)日差點嚇死水手們，早盤萬海、長榮、陽明股價開低走低，長榮股價一度跌破90元關卡，最低來到85.5元，陽明最低來到83.6元、萬海也同步殺低，一度來到146.5元，距跌停145元僅一步之遙。散裝航運新興、裕民同步走弱，新興盤中來到28元，距跌停27.65元已不遠，盤中最低跌至55元，距跌停54.5元也只差一步。

貨櫃變潛水艇，網友嘆「人走茶涼」

三雄股價皆跌破低點，PTT版上網友們紛紛表示「空軍好high啊」、「吃水深度8700公尺」、「瘋狂咕嚕」、「水手買的不是貨櫃是潛水艇」、「失速貨船」、「人走茶涼，剩看戲的」，更有網友大嘆「攤不平了...」。

不改驚滔駭浪本色，10:30之後，航運股開始上演驚異大奇航，由萬海領軍呈現股價破底翻，從146.5元一路急拉，尾盤收在160元、小跌1元；長榮自85.5元急拉至92.4元、下跌1.5元；陽明自83.6元急拉，尾盤收在89元，下跌3.3元。長榮、陽明、萬海又是今日成交值前三大。

（更多新聞：水手們進退兩難》陽明、長榮跌破百元 獲利亮眼、股價破底為哪樁？專家看貨櫃三雄未來走勢）

首見3大航線運價同步走跌

上海航交所15日公布最新SCFI綜合指數，下滑59.53點至4588.07點，下跌1.3%，並首見歐洲線、美西線、美東線等3大航線基本運價同步走跌，美東線連3周下滑，最新一周運價10700美元、下跌3.7%；美西線下滑152美元，來到6219美元；歐洲線7687美元、跌幅0.35%。而散裝航運波羅的海綜合指數(BDI)上周也跌破5000點，跌幅4.11%，海岬型運費指數(BCI)則下挫8.21%。

對於運價下跌，本土法人表示，貨櫃航運10月旺季收尾，目前是季節性轉淡，加上先前9/24起中國大規模限電，又遇上十一長假；等同於工廠停工兩周，貨櫃運輸貨源明顯減少，因此10/15 SCFI貨櫃運價進行回檔修正1.3%。但觀察最新發布的美國零售商庫存銷售比，及全球貨櫃船舶準班率都明顯偏低，顯示長期零售商補庫存需求仍強，塞港嚴重，貨櫃航運供不應求，目前僅是季節性修正。

高點回不去了，僅能期待弱勢反彈

分析師則提醒，貨櫃航運股價出現修正的原因，也包括市場對未來運價的不確定，貨櫃三雄股價跌跌不休，已讓不少水手們被套在山頂，由於股價已跌深，隨時有反彈的可能，但高點已經回不去了，恐怕也僅能期待弱勢反彈，投資人只能短打、手腳要快。

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