《華爾街日報》報導，電動車製造商Fisker在美聲請破產保護後，近日打算將旗下所有電動車約4,300台全數賣給租車公司American Lease。Fisker委任律師瑞斯尼克（Brian Resnick）表示公司即將和一家買主簽約脫手電動車庫存，American Lease營運長米勒（Neil Miller）也證實公司考慮收購Fisker庫存。American Lease專門為紐約市優步及Lyft司機提供租車服務。
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Written by: Jason Hu回顧2024年，臺灣共調漲了2次電價，繼4月份全面調升民生及工業用電價格後，時隔半年，臺電於10月再度宣佈新一波電價調漲，唯本次電價上漲範圍在工業用電，民生用電並未調整。而電動車充電業者所適用之「電動車充換電設施電價」，漲幅為17%。
產業用布、機能性毛織物廠佳和（1449）26日舉行法說會，佳和發言人翁瑋駿表示，看好電動車領域市場，明年度預計將認證一家新的電動車製造商。另外，將持續拓展戶外用品及制服類產品的市場需求。這二大業務的出貨量預期將成為明年營運成長動能。
台灣電動車市場需求正盛，根據交通部資料，今年至6月底的純電動車數量已突破7萬6千台的規模，也讓各地建置的充電樁使用率增加不少。電電數位的AmpGO APP整合全台充電站資訊，統計出2024年充電熱度最高的5大行政區，以台中市西屯區最熱門、桃園市中壢屈居次，唯一非六都的第4熱則為竹科新貴聚落新竹市東區。
零跑汽車正在透過其最新推出的C10 REEV增程電動車打破續航極限，這款車型即將在布魯塞爾車展上亮相，結合了電動車的優勢與傳統汽油車的靈活性，為消費者提供超過950公里的綜合續航能力，並且大幅降低碳排放。零跑汽車推出C10車款的增程型動力，擁有超過950公里的續航里程。零跑汽車在布魯塞爾車展前推出了全新的C10 REEV增程型車款，這款車型結合了電動車和傳統汽油車的優勢，具備超長的續航里程與卓越的燃油效率，C10 REEV配備了1.5升引擎、28.4 kWh電池組和一台輸出212匹馬力的電動馬達，在純電模式下，該車可行駛145公里，而增程模式下的綜合續航里程超過950公里，在增程模式下的燃油消耗僅為0.4升/100公里，二氧化碳排放量甚至低至每公里僅10克而已。 C10 REEV主要作為電動車運行，當電池電量不足時，燃油引擎會啟動以產生電力並為電池充電。如果車主選擇不使用燃油，車輛還可使用直流快充，僅需18分鐘即可增加約72.5公里的續航里程，車輛的設計延續了其純電動車型的美學理念，配備LED大燈、全景玻璃天窗和隱藏式門把手等外觀元素，內部配置則包含電動前排座椅、無線手機充電功能以及一
Hyundai的電動車客戶將迎來一個便利且實用的好消息，作為進一步提升用戶充電體驗的一部分，現代宣布將免費提供North American Charging Standard(NACS)轉接器，讓車主能夠使用超過20,000個Tesla超級充電站，這不僅是一項充滿誠意的舉動，也顯示了該品牌推動電動車普及化的決心。現代將會為接下來的電動車車主提供免費的NACS接頭轉接器，讓車主擁有更便利的用車生活。Hyundai現代汽車宣布將於2025年第一季為旗下符合資格的電動車型用戶免費提供NACS轉接器，客戶可透過MyHyundai平台申請轉接器，並將其寄送至車主手中，這將允許車主使用超過20,000座特斯拉Tesla超級充電站，極大地提升了電動車用戶的長途駕駛便利性，適用車型包括2024年式以及更早的Kona Electric、Ioniq系列，以及2025式的Ioniq 5 N和Ioniq 6。與此同時，現代還計劃在新款車型中直接整合NACS充電孔，例如即將推出的Ioniq 9。 現代表示，這些技術升級將與數位化充電系統的改進同步進行，進一步提升客戶的充電體驗，該品牌產品規劃副總裁Olabisi
隨著各國訂立禁售燃油車的時間表，電動車已經成為市場關注焦點。不過電動車安全問題也備受關注，一但失火，鋰電池難以簡單滅火，能輔助電動車安全滅火的「滅火毯」就成為重要的工具。
回顧2024年，臺灣共調漲了2次電價，繼4月份全面調升民生及工業用電價格後，時隔半年，臺電於10月再度宣佈新一波電價調漲，唯本次電價上漲範圍在工業用電，而電動車充電業者所適用之「電動車充換電設施電價」，漲幅為17%。因應電力成本上漲，U-POWER 宣布自2025年1月1日起，調整部份充電費率：離峰費率「不變」維持每度電6.9元，尖峰費率「調漲」為每度電13.5元，假日費率「調降」至每度電8.5元。日前，護國神山台積電於法說會公開喊話，目前臺灣的電價是2022年初的1.92倍，以臺灣為主要生產基地的多座晶圓廠，已是台積電全球營運工廠當中電力成本最高的。U-POWER於2022年4月宣佈啟動營運至今，也同樣歷經台積電所喊話的這段期間，電力成本上漲幾乎翻倍。本次電價調漲後，尖峰時段費率已來到每度電12.47元，因應電力成本上漲，U-POWER 宣布自2025年1月1日起，調整部份充電費率：離峰費率「不變」維持每度電6.9元，尖峰費率「調漲」為每度電13.5元，假日費率「調降」至每度電8.5元。此次U-POWER費率調整，尖峰時段之調幅為13.4%，尚低於本次臺電之調幅，並同時降低假日費率，
（中央社倫敦26日綜合外電報導）英國「金融時報」披露，中國的電動車銷量明年可望首次超越燃油引擎汽車，此一歷史性轉折將使全球最大汽車市場的中國取得對西方競爭者好幾年的領先。
【時報-台北電】根據最新調查，分析電動車、公車和商用車的343個資料點，2024年電動汽車電池組的成本下降20％，為2017年以來最大的年度降幅，隨電池價格續降，2026年將可迎接平價的電動車電池價格，有望刺激電動車銷量增長，2025年全球車市審慎樂觀，有利布局相關基金，掌握後市商機。 據研究機構預估，預估2025年全球電動車銷量年增24.9％，滲透率為32.6％，其中又以大陸滲透率成長最為快速，預估2025年滲透率將首度超過50％。全球車況依舊保持溫和成長態勢，看好AI科技將逐漸應用在終端需求上的趨勢，以提升車用智能的科技軟、硬體股將為重點觀察方向。 台新ESG環保愛地球成長基金經理人蘇聖峰表示，根據TrendForce最新統計，預估2024全年新能源車銷量1,626萬輛，年成長率24.8％；國際能源總署（IEA）持續看好電動車發展，預測2024年全球電動車銷量將大幅增長，達1,700萬輛新高，每5輛新車就有1輛以上是電動車。 IEA報告提到，未來10年電動車需求將徹底改變全球車業版圖，目前需求雖集中在陸、歐、美，但越南、泰國等新興市場需求也在悄然回升。預計到2030年，大陸汽車將有
[NOWnews今日新聞]聖誕節假期休市後，美股周四(26日)迎來開市，四大指數開低，聖誕假期結束後交易清淡，美國公債殖利率周四(26日)早盤上漲。美股四大指數今日早盤，截止台灣時間0時，道瓊工業指數...
[FTNN新聞網]記者高麗玲／台北報導台股今（26）日上漲26.81點，漲幅0.12%，終場收在23,246.94點，成交額3019.3億元，呈現量縮震盪格局。不過年底集團作帳行情...
財經中心/綜合報導台北股市在耶誕過後的交易日，呈現狹幅震盪的盤勢，以下是本集重點:台股連3日小漲，量續萎縮，從VIX.心理線觀察市場心態；GB200.GB300將放量出貨，研調看好AI伺服器規模續衝；AI商機強強滾，台灣相關供應鏈2025年擁新年新希望?
總統府全社會防衛韌性委員會第二次委員會議26日登場，上午先進行了桌上推演，下午委員會中，多位委員對於桌上推演都表達肯定，不過也有很多人提醒「不斷電溝通」，要落實橫向溝通、縮小溝通成本。
綜合陸媒報導，大陸電池製造龍頭寧德時代公告，為進一步推進公司全球化戰略布局，打造國際化資本運作平台，提高綜合競爭力，公司擬發行境外上市外資股（H股）股票，並申請在香港聯合交易所有限公司主機板掛牌上市。
[NOWnews今日新聞]為協助蕉農分散經營風險，農業部從109年開始試辦香蕉收入保險，保障範圍涵蓋香蕉價跌及量減，114年度香蕉收入保險自即日起開賣至114年3月31日止，試辦地區包括14縣市、10...
近年來，台灣工具機產業在全球市場中的表現逐漸降溫，與半導體產業的蓬勃發展形成鮮明對比。受國際局勢、經濟不穩定及產業結構影響，台灣工具機廠商正面臨前所未有的寒冬。根據統計數據與業內觀察，這場危機不僅衝擊到小型工具機廠商與加工廠，也對整體產業結構帶來挑戰。
財經中心／陳守溱、胡崇恩 台北報導台灣米再創國際佳績，農業部選拔的金牌稻米達人，以「高雄147號」到日本參加國際賽事，渾圓飽滿的米粒，夾帶芋頭清香，一舉奪得金賞，更是16組金賞中唯一的海外代表，不只彰顯台灣米的實力，也再將國產米推向國際市場。
[FTNN新聞網]記者薛明峻／台北報導金屬沖壓暨散熱業者聯德控股-KY，積極拓產AI伺服器市場，切入GB200供應鏈，產品進入量產，另受惠於車用市場步入旺季，手機...
[FTNN新聞網]記者江佳蓉／綜合報導美國聯準會（Fed）日前宣布降息一碼，但數據顯示美國經濟依舊強勁，通膨居高不下，促使美國長債殖利率創新高。然而，美債ET...
針對針對工研院旗下「慧保科技」宣稱其「醫起付」平台已經整合保險存摺，推出整合型人工智慧（AI）的理賠試算平台，一鍵就能算理賠金額，壽險公會今（26）特別發布四大聲明澄清慧保指雙方有合作「完全不實」，並警告可能危及洩露民眾個資安全。
農曆新年即將到來，勞工紓困貸款10萬今（26）起開辦！富邦金（2881）旗下富邦人壽今（26）日也宣布，考量保戶於春節期間有較多資金周轉調度需求，於2025年1月1日起，提供保戶保單借款利率2.165%紓困方案，合三條件可貸款上限10萬元，另外，2.9萬件總金額7.6億元農曆春節期間之生存/滿期金將於2025年1月22日提前給付。
今年人工智慧（AI）點燃股民激情，AI晶片龍頭輝達（NVIDIA）也成為散戶最偏愛的投資標的。數據顯示，今年來散戶大買將近300億美元輝達股票，淨流入較三年前暴增將近9倍。輝達可望取代特斯拉，拿下2024年散戶最愛個股頭銜。
生活中心／綜合報導台灣兩大外送平台UberEats和foodpanda申請合併案、今天遭公平會否決，公平會指出2家業者結合後市占率將高達90%以上，不僅有影響市場競爭疑慮，且不利益大於整體經濟利益等考量，依「公平交易法」第13條第1項規定，禁止2家公司結合。公平會副主委 陳志民：「委員會依照公平交易法第13條第1項規定，我們決定禁止他們結合。」在各界壓力下，公平會提前宣佈，否決UberEats、foodpanda台灣合併案。公平會宣佈，否決UberEats、foodpanda台灣合併案。（圖／民視新聞）公平會副主委 陳志民：「在UberEat（和foodpanda）結合以後，它可以完全不受競爭的束縛，那在這種情況底下，它可能更有誘因，會對消費者提高價格，甚至也會提高對餐飲業者的抽成。」公平會指出，UberEats及foodpanda結合後市占率高達9成，不僅有壟斷之嫌，整體不利益還大於經濟利益，更可能提高對消費者價格及餐飲業者抽成、影響消費權益。聽到公平會駁回的消息，外送員工會、鬆了好大一口氣。公平會宣佈，否決UberEats、foodpanda台灣合併案。（圖／民視新聞）全國外送產業工會發言人 蘇柏豪：「我們當然是樂觀其成，我們也感謝公平會，做出正確的決定，因為其實我們大家都知道，如果兩大平台合併之後，市佔率可能會超過9成，那其實對於外送員也好，對於業者也好，對於消費者也好，其實都有非常大的不利益。」但對於公平會否決併購案，UberEats也發聲明，表示失望，我們深信此交易能帶給外送合作夥伴、商家合作夥伴、消費者，以及台灣經濟最大利益。從宣布進行此併購計劃迄今，我們與公平會保持良好互動，並且提出多重附帶條件提案，希冀能解決其擔憂。只是外送平台進入台灣已經有10多年，至今仍沒有管理的法規及主管機關，對外送員權益給予保障。全國外送產業工會發言人 蘇柏豪：「外送員的權益方面，未來我們當然是希望，行政院要抓起來重視，那我們希望在下個會期，有機會通過外送行業專法，來保障外送員的基本收入。」期盼盡快制訂「外送產業專法」，明確規範保障平台、外送員、消費者、商家「四點六線」的權利義務，讓外送環境朝正向發展。原文出處：公平會否決UberEats、foodpanda合併案！ 結合後市占率高達九成 更多民視新聞報導LINE又見新災情！官方祭「7招」自救操作50多歲女「確診麻疹」爆群聚 疾管署公布活動史：曾搭雙鐵北捷最強手機竟不是iPhone 16！冠軍是「這支」奪下
美國國債於11月首次突破36兆美元（約合新台幣1187兆元），可是債務仍持續飆漲，未見放緩跡象。特斯拉執行長馬斯克再次發出警告，強調美國面臨破產風險，而目前美國國債利息支出已占美國政府總收入的近23%，如果不能採取因應措施，美元恐將「一文不值」。
配合經濟部長郭智輝「境內關外」政策，外貿協會肩負拉更多「國外客來台」消費任務。已預計明年「加倍邀請」國外買主來台，設定廣邀16萬名商務客，提供國內祭出的米其林餐廳與高階健檢服務方案，同時利用會展活動平台，把「商店引進」到會展，吸引他們多留台消費
[FTNN新聞網]記者陳宣穎／綜合報導台灣全民瘋炒股，各種投資心得在網上流傳，最近又有股民分享「4%法則」，稱未來退休後想靠這樣的模式生活，他找了幾個標的...
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