美國第二季新車銷售成長可能放緩

鉅亨網編譯段智恆

根據路透周二 (2 日) 報導，受到 CDK Global 遭網路攻擊事件影響，美國第二季汽車銷售成長可能大幅放緩，儘管需求穩定和供應改善讓新車銷量保持在高峰。

市場研究公司 Cox Automotive 預估，美國第二季銷車銷量僅成長 1% 至近 420 萬量，去年同期新車銷量激增約 16%。

今年 6 月 19 日，替全美 1.5 萬家汽車經銷商提供軟體解決方案的供應商 CDK Global 遭到網路攻擊，而且在 6 月 21 日同一周再度遭到攻擊，該事件導致美國汽車產業陷入癱瘓近兩周，至今許多汽車銷售網站仍艱難恢復正常。

對此，汽車業內專家預測會對銷售產生一定影響。Edmunds 的研究主管 Jessica Caldwell 表示：「CDK 的網路攻擊對汽車產業 6 月下半月的銷售造成嚴重影響，重創經銷商在一個月和一季中最賺錢且最繁忙的時期。」

分析師預測，汽車零售商和汽車製造商可能會在 7 月彌補大部分損失，因為汽車製造商受惠 SUV、皮卡和混合動力汽車被壓抑的需求，而且某些車型的折扣和優惠也吸引了對價格敏感的消費者。

Cox 稱，通用汽車 (GM-US) 料將在第二季保住桂冠，緊隨其後的是豐田汽車 (Toyota Motor) 的北美業務、福特汽車 (F-US)。

此外，汽車製造商推出更實惠的功能豐富的車型也吸引了一些想要更換舊車的買家。不過，Cox 仍然擔心由於美國總統大選等不確定因素，今年下半年汽車銷售成長將無法維持成長。

標普全球汽車分析師 Chris Hopson 表示：「對新車負擔能力的擔憂仍然普遍存在，預料庫存不會像過去 12 個月那樣強勁成長。」

更多鉅亨報導
•芝加哥Fed總裁：決策者應做好降息的準備

相關內容

  • 《國際產業》全美Q2汽車銷量大消風 竟是駭客搞的鬼

    【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】美國主要汽車製造商第二季銷售增長放緩，主要原因竟是軟體系統供應商CDK在6月下旬這關鍵的銷售期遭到網路攻擊，導致多家經銷商營運受到衝擊。 通用汽車公布第二季新車銷量年增0.6%，至69萬6,086輛，創下2020年第四季以來季度新高，但較去年同期的成長19%大幅放緩，該公司表示，受到駭客攻擊事件影響，部分銷量將轉入本季。 豐田北美公司第二季銷量成長約9%，遠低於去年同期的成長20%。現代第二季美國銷量年增近2%，遠不及去年同期的年增14%。本田第二季在美國的銷量僅成長約2%。 市場研究公司Cox Automotive表示，美國第二季新車銷量估成長1%，為接近420萬輛，相較之下，2023年同期新車銷量年增約16%。 CDK周二表示其系統比預期提前復原，基本上所有經銷商在經銷管理系統上的連線都已恢復正常。 全美有超過15,000家汽車零售門市採用該公司的經銷管理系統。 Edmunds研究部門主管Jessica Caldwell表示，CDK遭到網路攻擊嚴重影響6月下半月的銷售，這是經銷商本月和本季最賺錢、最繁忙的時期之一。 CDK當機衝擊全美汽車業銷售，但分析

  • 美國｜通用Q2電動車銷售 年增42％

    通用汽車（GM）2日公布，該公司今年第二季在美國共賣出69.6萬輛汽車，略高於去年同期。值得注意的是，電動車銷量較去年同期暴增42％至約2.2萬輛，顯示該汽車巨擘提供多種電動車款的策略顯現成效。通用有六款電動車款銷量超過1,000輛，一年前僅兩款達到此成績。

  • 通用Q2電動車銷量年增42％

    通用汽車（GM）2日公布，該公司今年第二季在美國共賣出69.6萬輛汽車，略高於去年同期。值得注意的是，電動車銷量較去年同期暴增42％至約2.2萬輛。顯示該汽車巨擘提供多種電動車款的策略顯現成效。通用有六款電動車款銷量超過1,000輛，一年前僅兩款達到此成績。

  • 研究：2024年比亞迪電動車市佔率將超特斯拉

    市場研究機構Counterpoint Research發表報告，預估純電動車（BEV）2024年全球銷量突破1,000萬輛，同時料比亞迪純電動車市佔率年內大幅成長，將超越特斯拉。報告提到，中國市場將主導純電動車銷量直到2027年，料佔全球50％以上。

  • 《國際產業》研究：2024年比亞迪電動車市佔率將超特斯拉

    【時報-台北電】市場研究機構Counterpoint Research發表報告，預估純電動車（BEV）2024年全球銷量突破1,000萬輛，同時料比亞迪純電動車市佔率年內大幅成長，將超越特斯拉。報告提到，中國市場將主導純電動車銷量直到2027年，料佔全球50％以上。 報告認為，儘管2024年純電動車銷量暫時放緩，但隨著傳統汽車製造商逐漸能應對利潤挑戰，純電動車銷量預計將繼續成長。報告認為，改進生產流程，以及與電池製造商展開戰略合作夥伴關係，有助降低製造成本、生產價格實惠的電動車並加強供應鏈。 Counterpoint Research分析師 Abhik Mukherjee表示，透過改造供應鏈並準備生產價格低於35,000 美元的實惠電動車，福特、通用汽車、Stellantis和福斯汽車等汽車製造商正在調整自己定位以便與市場龍頭競爭，這些策略性改革不僅旨在滿足更嚴格的排放法規，而且透過不斷變化的補貼和不斷增長的消費者需求，2025年底開始重振全球純電動汽車市場。 Counterpoint料，中國仍然是純電動車市場的主導力量，預計2024年中國純電動車銷量將是北美的四倍。報告又料，內燃機汽

    1

  • 比亞迪6月汽車銷量年增35%，均為新能源汽車，H1銷售成長28.46%

    【財訊快報／陳孟朔】中國新能源汽車大廠暨全球電動車巨擘--比亞迪(002594.SZ)(1211.HK)週一公布的最新銷售數據顯示，6月汽車銷量341,658輛，經測算年增35%，均為新能源汽車，其中，海外銷售新能源乘用車合計26,995輛。比亞迪公告顯示，上半年汽車銷量1,612,983輛，年增28.46%，其中純電動乘用車年增17.7%，插電式混合動力年增39.54%。其中，6月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為16.101GWh，2024年累計裝機總量約為72.555GWh。

  • 中國推以舊換新力道低 條件嚴格地方補貼少成阻礙

    （中央社台北1日電）中國近期陸續推出「以舊換新」政策刺激消費，成效卻不如預期。紐約時報分析，中國因為補貼條件嚴格、地方政府債台高築致使補貼意願低，加上中國房市崩盤，種種因素難以促進民間買氣。

  • 中國品牌將佔領汽車世界　2030年在全球市占將高達33%以上

    隨著中國汽車品牌的迅速崛起，全球汽車市場正在經歷劇烈變化，根據AlixPartners的最新研究報告指出，到2030年中國汽車製造商在全球市場的佔有率預計將從目前的21%提高到33%之多，如此驚人的成長反映了中國在汽車製造領域的強大競爭力，同時也體現了全球市場對中國品牌的接受度逐漸提高，但這對於其他品牌來說可能不是什麼好消息。 中國現在是全球最大的汽車市場，不僅是銷售量相當驚人，就連生產力也非常恐怖，預計中國品牌在國內市場的佔有率將會從59%提高到72%，這主要是因為中國政府對新能源汽車的政策以及消費者對國產品牌的信任度提高，中國汽車製造商像是BYD比亞迪、Nio蔚來和小鵬等品牌，在電動車領域…

    1

  • 590萬輛老車碳排超標 通用汽車挨罰1.46億美元

    美國環保署周三表示，約590萬輛美國通用汽車排放超標，將罰款1.46億美元。

  • 總統大選辯論後 拜登落後更多 紐時民調：川普領先6個百分點

    美國舉行首場總統大選電視辯論後，《紐約時報》周三（3 日）公布的最新民調顯示，總統拜登與前總統川普的全國支持率差距再度擴大，川普領先拜登 6 個百分點。

  • 個資防護需求升溫 安碁資訊6月營收近20%寫新高

    個資防護需求升溫 安碁資訊 6 月營收寫新高紀錄