《經濟》CPI若低於2% 中油將調整亞鄰機制
【時報-台北電】國內油價未來波動變大!中油預計今年結餘再賠200多億,恐連5年虧損,日前已向行政院提出「亞鄰最低價改版」報告,未來會先扣掉日本政府補貼金額再做比較,把「天花板」拉高,汽柴油價可以多漲。政院初步首肯,附帶條件是,待消費者物價指數(CPI)低於2%,才能啟動改版。
中油已賠本4年,問題出在大宗汽柴油售價緩漲,桶裝瓦斯凍漲4年,天然氣價電業客戶漲幅不足,工業與民生都賠本賣。石化產品又因大陸產能過剩,產銷不好而拖累。中油董事長李順欽感嘆,今年到8月稅後虧損已189億元,預估今年稅後共要虧240億左右,如再加計先前虧損,累虧上看600億。
中油可能連續稅後淨損5年,財務惡化未見曙光。而油品賠本,主要被「亞鄰最低價」「平穩措施」兩道緩漲機制綁住,前者是與新加坡、香港、日、韓4國油價比較,我國售價要維持最低。後者則是95無鉛汽油超過30元,必須緩漲吸收部分漲幅。
其中,亞鄰近年來主要被日本卡住,李順欽說,日本政府控制他們的油價在168到180日圓,超過範圍會有不同程度的補貼,最高每公升曾補貼35塊日圓,相當7.7元台幣這麼多。
他強調,這次提報版本並非取消亞臨最低價,而是要調整,主張日本政府補貼部分應該要拿掉,還原回去比較。
近日布蘭特原油每桶已跌到74美元,李順欽認為,現在是亞鄰鬆綁最好時機。以上述日本最高補貼7.7元來說,本周日本92稅前批價21.2元,扣掉後還原變成28.9元,「天花板」拉高很多。
中油先前曾吸收亞鄰4到5元,等於如果沒有這道機制,僅剩一道平穩機制把關,未來國際原油上衝時,汽柴油價勢必得多漲。
另外,台鹽20日也召開臨時董事會,推選經濟部公股法人代表丁彥哲出任董事長。丁為前台灣菸酒董事長,被視為泛蘇系人馬。而先前幾乎拍板的前立委李俊毅,因黨內反彈,確定董座夢碎。經濟部表示,丁彥哲在台酒任內,曾把威士忌OMAR打造成國際品牌,希望借重其經驗將台鹽品牌推向國際。(新聞來源:中國時報─王玉樹/台北報導)